Lição 1: Retornando ao “lar comum” com um novo status.
A fusão da cidade de Can Tho , da província de Hau Giang e da província de Soc Trang, neste ajuste administrativo, pode ser vista como um "retorno ao lar comum" para essas localidades, porém com um status completamente diferente. Após a fusão, a cidade de Can Tho possui todo o seu potencial, vantagens e uma oportunidade "de ouro" para um desenvolvimento inovador no futuro.
As vias expressas abrem oportunidades para que a cidade de Can Tho alcance um desenvolvimento inovador no futuro. Na foto: A via expressa Can Tho - Ca Mau , que atravessa a cidade de Can Tho, está sendo construída em ritmo acelerado.
Possuindo inúmeras potencialidades e vantagens.
A razão para dizer isso é que essas três unidades administrativas já estiveram "sob o mesmo teto". Após a completa libertação do Sul e a reunificação do país, o Governo emitiu o Decreto nº 03/ND-76 em 24 de março de 1976, decidindo fundir a província de Can Tho, a província de Soc Trang e a cidade de Can Tho para formar uma nova província chamada Hau Giang. Em resposta às necessidades práticas e aos requisitos de desenvolvimento, em dezembro de 1991, a 8ª Assembleia Nacional emitiu uma resolução separando a província de Hau Giang em duas novas unidades administrativas: a província de Can Tho e a província de Soc Trang. Então, em 1º de janeiro de 2004, a província de Can Tho passou por novos ajustes de limites administrativos. Desta vez, Can Tho foi dividida em província de Hau Giang e cidade de Can Tho.
Olhando para trás, fica claro que essas três unidades administrativas foram divididas e fundidas diversas vezes, dependendo das necessidades de gestão e desenvolvimento do país em diferentes momentos. Essa fusão não só tem importância administrativa, como também representa o restabelecimento de conexões existentes, visando maximizar o potencial e as vantagens de uma região rica em tradição e vitalidade no Delta do Mekong.
O Sr. Truong Canh Tuyen, Secretário Adjunto do Comitê do Partido da Cidade e Presidente do Comitê Popular da Cidade de Can Tho, afirmou que, devido à sua localização central, Can Tho possui conexões convenientes com a Cidade de Ho Chi Minh e outras províncias da região do Delta do Mekong, além de desempenhar um papel fundamental como porta de entrada para a comunidade internacional. Can Tho contribui significativamente para as exportações de frutos do mar e arroz do Delta do Mekong. A infraestrutura de transporte está recebendo grandes investimentos, com a construção de rodovias expressas, criando uma rede que conecta rapidamente os principais centros industriais. Ademais, Can Tho também é um centro educacional, com diversas universidades e institutos de pesquisa, facilitando a formação de recursos humanos de alta qualidade e a transferência de tecnologia. Com sua localização e abundantes recursos naturais, a cidade possui grande potencial e vantagens para o desenvolvimento da agricultura, processamento e exportação de produtos agrícolas e aquáticos, indústria, serviços, turismo e comércio.
O Dr. Tran Khac Tam, representante do Conselho Popular da Cidade de Can Tho, membro do Comitê Executivo da Federação Vietnamita de Comércio e Indústria e vice-presidente do Conselho de Associações Empresariais do Delta do Mekong, acredita que, após a fusão, a cidade de Can Tho terá uma área considerável de terras agrícolas. As empresas que já investem ou planejam investir poderão expandir facilmente suas áreas cultivadas e implementar aplicações científicas e técnicas de ponta. Isso é especialmente relevante para as antigas províncias de Soc Trang e Hau Giang – duas províncias com grandes extensões de terras agrícolas e forte presença no cultivo de arroz, fruticultura e aquicultura.
Segundo o Sr. Tran Khac Tam, com essa vantagem, empresas e investidores que produzem e comercializam em uma grande cidade como Can Tho terão uma cadeia de suprimentos agrícolas integrada, facilitando o armazenamento e o processamento. É importante ressaltar que as empresas também terão mais oportunidades de promover investimentos e cooperar com empresas estrangeiras, conquistando assim um mercado consumidor maior. Além disso, será muito conveniente para empresas e investidores exportar produtos agrícolas através dos portos existentes (Porto de Cai Cui, Porto de Tra Noc), Aeroporto Internacional de Can Tho, rodovias expressas, centros logísticos, Porto de Tran De, etc.
Segundo especialistas, com sua dimensão atual, Can Tho possui abundantes recursos naturais, favoráveis ao forte desenvolvimento da indústria do turismo. Nos últimos anos, muitos destinos famosos deixaram uma impressão duradoura nos turistas, como o mercado flutuante de Cai Rang, a vila turística de My Khanh, a Ilha Son, os jardins ecológicos ao longo do canal Xa No, a Reserva Natural de Lung Ngoc Hoang e a área costeira e o ecossistema de Cu Lao Dung. Cada local é explorado de forma eficaz pelas empresas de turismo por meio da criação de passeios e roteiros vinculados às características ecológicas e culturais locais, proporcionando experiências únicas.
Direções principais
O Primeiro Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Can Tho, para o mandato de 2025-2030, estabeleceu as seguintes metas: Até 2030, a cidade de Can Tho almeja se tornar um polo de crescimento nacional, desempenhando um papel fundamental no desenvolvimento, disseminação e liderança de toda a região. Pretende ser o centro regional de comércio, turismo, logística, economia marítima, indústria de transformação, tecnologia digital concentrada, agricultura aplicada de alta tecnologia, educação e treinamento, saúde especializada, um centro de empreendedorismo, ciência, tecnologia e inovação, e desenvolvimento da cultura e do esporte; uma área urbana central da região; e cultivar em Can Tho um povo com rica identidade, ideais revolucionários, ética, inteligência e uma vida próspera e feliz. O objetivo é construir uma organização partidária e um sistema político limpos, fortes e abrangentes; garantir uma defesa e segurança nacional sólidas; e manter a estabilidade política e a ordem social. Até 2045, a cidade almeja ser uma cidade ecologicamente correta, civilizada e moderna, buscando estar entre as cidades moderadamente desenvolvidas da Ásia e se tornar uma das cidades mais habitáveis do Vietnã.
As 28 metas estabelecidas pelo Congresso demonstram as fortes e inovadoras aspirações de desenvolvimento da cidade. Especificamente, o Produto Interno Bruto Regional (PIBR) a preços correntes deverá atingir pelo menos 717 trilhões de VND até 2030; o PIBR per capita deverá atingir aproximadamente 215 milhões de VND por pessoa por ano até 2030; a taxa de crescimento do PIBR para o período de 2025 a 2030 deverá ser de 10 a 10,5% ou superior ao ano; o volume de exportações, serviços e receitas cambiais deverá atingir 8,2 bilhões de dólares até 2030, com um aumento médio anual de 11% durante o período de 2025 a 2030; a renda média per capita deverá atingir pelo menos 8,5 milhões de VND por pessoa por mês até 2030; a receita orçamentária anual total deverá aumentar em aproximadamente 15%, atingindo um valor estimado de 57 trilhões de VND até 2030…
O Sr. Dong Van Thanh, Secretário-Adjunto Permanente do Comitê do Partido da Cidade e Presidente do Conselho Popular da Cidade de Can Tho, afirmou que o Comitê do Partido da Cidade permanece firme e inabalável nos fundamentos ideológicos e princípios do Partido. A cidade continuará a modernizar a estrutura organizacional do sistema político para torná-la enxuta, eficaz e eficiente, adequada a um sistema de governo de dois níveis. Serão revisadas e implementadas políticas para atrair recursos, desenvolver a economia digital, a economia verde e a economia circular; e promover o desenvolvimento da ciência e tecnologia, a inovação e a transformação digital.
Além disso, é essencial implementar de forma rápida e eficaz os planos aprovados, maximizando o potencial e as vantagens para gerar avanços significativos no desenvolvimento. Isso inclui a conclusão de infraestruturas estratégicas, especialmente uma infraestrutura de transporte moderna e sincronizada que conecte as principais rotas nacionais de transporte. É necessário desenvolver os setores da economia marítima, o transporte hidroviário e os sistemas de logística; formar clusters econômicos marítimos multissetoriais, vinculados à construção de centros econômicos marítimos em municípios e distritos costeiros…
Em seu discurso no Primeiro Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Can Tho, mandato 2025-2030, o Sr. Tran Thanh Man, membro do Politburo e Presidente da Assembleia Nacional, enfatizou: “Can Tho possui muitas vantagens e potenciais que poucos outros lugares têm, incluindo um sistema abrangente de transporte rodoviário, hidroviário, aéreo e portuário, uma cultura ribeirinha única e um povo dinâmico e compassivo. Portanto, as exigências impostas à cidade devem ser maiores e mais abrangentes do que as impostas a outras localidades. Para alcançar o objetivo de se tornar um país em desenvolvimento com indústria moderna e renda média alta até 2030, o centenário da fundação do Partido, e de se tornar um país desenvolvido com alta renda até 2045, o centenário da fundação da nação, o Comitê do Partido da Cidade deve ter uma visão não apenas para alguns anos ou um mandato, mas para o longo prazo, com métodos e etapas apropriadas para cada fase específica.”
TRUONG SON - CAM LINH
Lição 2: Confiança entre os dois níveis do governo local
Fonte: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html
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