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O impulso dos 'megaprojetos': trens de alta velocidade e energia nuclear.

TPO - O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul não é apenas o maior projeto de transporte em escala, mas também uma grande oportunidade para modernizar a capacidade industrial do país. No entanto, a questão é: em que medida as empresas vietnamitas podem participar da cadeia de valor desses projetos, quais etapas podem ser localizadas e quais preparativos são necessários para dominar gradualmente a tecnologia?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong15/06/2026

Priorize a inteligência artificial e os semicondutores.

Na manhã de 15 de junho, a Comissão de Ciência , Tecnologia e Meio Ambiente da Assembleia Nacional organizou um workshop sobre a indústria de materiais e a indústria de engenharia mecânica e manufatura do Vietnã na nova fase de desenvolvimento.

No seminário, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Nguyen Hong Dien, afirmou que o mundo está testemunhando uma forte competição entre os países desenvolvidos em tecnologia, cadeias de suprimentos, energia, novos materiais, IA, semicondutores, robótica e manufatura inteligente; o desenvolvimento da indústria de materiais e da indústria de engenharia mecânica não é mais uma questão para setores de produção individuais, mas tornou-se uma questão estratégica nacional.

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Vice-presidente da Assembleia Nacional, Nguyen Hong Dien. Foto: Assembleia Nacional.

Entretanto, a indústria de materiais e a indústria mecânica e de manufatura são a "base da indústria nacional", o alicerce da industrialização, da modernização, da autossuficiência tecnológica, da autossuficiência produtiva, e são os fatores de entrada e pré-requisitos para o desenvolvimento de setores essenciais, produtos tecnológicos estratégicos e a construção de uma economia independente, autossuficiente e forte.

O Vice-Presidente da Assembleia Nacional afirmou que é necessário esclarecer a posição e o papel da indústria de materiais e da indústria de engenharia mecânica na nova fase de desenvolvimento do país; deve haver uma nova compreensão e abordagem em relação à indústria de materiais e à indústria de engenharia mecânica, considerando-as como indústrias fundamentais e básicas da economia.

Em particular, materiais e produtos mecânicos estratégicos precisam ser priorizados para desenvolvimento no próximo período, especialmente aqueles que atendem aos setores de semicondutores, inteligência artificial (IA), robótica, novas energias, defesa, trens de alta velocidade, energia nuclear e outros setores tecnológicos estratégicos.

Portanto, são necessárias melhorias institucionais, especialmente em regulamentações relacionadas a investimentos, ciência e tecnologia, inovação, transferência de tecnologia, normas e regulamentos, exploração e processamento mineral, indústrias de apoio e mecanismos de apoio às empresas em inovação tecnológica.

Ao mesmo tempo, ele também expressou a esperança de que os delegados contribuíssem com suas opiniões para o desenvolvimento da Estratégia para o Desenvolvimento da Indústria de Materiais do Vietnã até 2030, com uma visão para 2045, em conformidade com a orientação dada pelo Secretário-Geral e pelo Presidente.

Oportunidades para participar na cadeia de valor global.

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Durante o workshop, o presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Nguyen Thanh Hai, também afirmou que muitos programas e projetos estratégicos nacionais estão impondo demandas totalmente novas à indústria de materiais e à indústria de engenharia mecânica.

Segundo ela, a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul não é apenas o maior projeto de transporte da história do país, mas também uma grande oportunidade para modernizar a capacidade industrial nacional. Este projeto exige aço ferroviário de alta qualidade, aço especializado para pontes, concreto de alto desempenho, materiais absorventes de vibração e impacto, sistemas de eletrificação, etc.

A questão é: em que medida o Vietnã pode participar da cadeia de valor desses projetos, quais etapas podem ser localizadas e quais preparativos são necessários para dominar gradualmente a tecnologia?

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Presidente da Comissão de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente da Assembleia Nacional, Nguyen Thanh Hai. Foto: Assembleia Nacional.

Com a energia nuclear, as exigências são ainda maiores, incluindo normas rigorosas para materiais, aços especiais, ligas resistentes ao calor, materiais resistentes à radiação, etc. De acordo com a experiência internacional, os programas de desenvolvimento de energia nuclear frequentemente criam um forte impulso para o desenvolvimento da metalurgia, da engenharia de precisão e de indústrias afins.

As ferrovias se tornarão uma força motriz para as indústrias metalúrgicas e de engenharia mecânica.

Segundo o Professor Associado Dr. Nguyen Chi Sang, Presidente da Associação Vietnamita de Empresas de Engenharia Mecânica (VAMI), a ferrovia de alta velocidade é considerada um dos projetos com maior impacto nas indústrias de materiais e de fabricação mecânica. O projeto também gera uma enorme demanda por aço de alta qualidade, estruturas metálicas especializadas, locomotivas, vagões, etc.

Especialistas apontam que, durante muitos anos, a indústria de engenharia mecânica operou principalmente nas etapas de processamento e montagem. Isso levou a uma situação em que muitos projetos industriais de grande escala ainda dependem significativamente de empreiteiras estrangeiras.

Portanto, o Sr. Sang acredita que o desenvolvimento das indústrias nacionais de materiais e engenharia mecânica deve ser considerado um pré-requisito para o domínio de projetos estratégicos de infraestrutura.

Em particular, ao aproveitar eficazmente as oportunidades dos projetos ferroviários, as empresas vietnamitas podem desenvolver capacidades em diversas áreas, desde a produção de aço de alta qualidade, fabricação de estruturas metálicas, equipamentos elétricos e de controle até produtos mecânicos de precisão.

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O Sr. Nguyen Chi Sang propôs a promoção de clusters industriais entre empresas de materiais, engenharia mecânica e tecnologia. Isso reduziria os custos de investimento, aumentaria a capacidade de inovação e construiria cadeias de suprimentos nacionais competitivas.

Segundo ele, se isso for alcançado, a ferrovia se tornará uma força motriz para a metalurgia, a engenharia mecânica e as indústrias de apoio…

Por outro lado, se a maior parte do mercado de materiais e equipamentos continuar a ser controlada por empreiteiras estrangeiras, a oportunidade de desenvolver uma indústria ferroviária autossuficiente poderá continuar a ser perdida.

Fonte: https://tienphong.vn/cu-hich-tu-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-va-dien-hat-nhan-post1851503.tpo

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