A corrida para investir em zonas de livre comércio.

No Vietnã, as zonas francas (ZFs) são um novo modelo que promete trazer avanços significativos, promovendo um crescimento rápido e sustentável nos setores econômico, comercial e logístico. Recentemente, o Partido e o Estado têm dedicado atenção às políticas orientadoras, e muitas localidades têm priorizado a pesquisa e o investimento em zonas francas.

O porto de Phuoc An e a área logística portuária (distrito de Nhon Trach) têm potencial para se desenvolverem em uma zona de livre comércio (imagem ilustrativa).

Com o desenvolvimento dinâmico, localidades na região Sudeste, como Cidade de Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau , Dong Nai e Binh Duong, estão gradualmente implementando medidas para construir zonas de alta tecnologia com base em suas respectivas vantagens.

Novas oportunidades de crescimento

De acordo com o Relatório de Logística de 2024 do Ministério da Indústria e Comércio , o modelo de Zona Franca (ZF) é conhecido mundialmente, mas ainda relativamente novo no Vietnã. Ao longo do último período, o Vietnã tem se aproximado gradualmente desse modelo por meio do desenvolvimento de entidades de menor escala, como zonas de processamento de exportação, zonas francas dentro de zonas econômicas, armazéns alfandegados e lojas francas.

Especialistas afirmam que este é o estágio em que o Vietnã precisa e já possui as bases para desenvolver zonas de alta tecnologia.

Segundo Tran Thoang, diretor da CT Strategies Vietnam (subsidiária da CT Strategies, consultoria americana especializada em estratégias aduaneiras e comerciais), as zonas francas promovem o crescimento e combatem tendências protecionistas. Esse modelo tem se mostrado eficaz em diversos países ao redor do mundo, criando novos motores de crescimento, atraindo grandes investimentos, gerando empregos de alta qualidade, transferindo tecnologia, desenvolvendo cadeias de suprimentos locais e impulsionando as exportações. O desenvolvimento de zonas francas também pode ajudar o Vietnã a se tornar um destino atraente para investidores, visando se posicionar como um importante centro moderno de comércio, finanças, inovação e logística na região da Ásia-Pacífico.

Da mesma forma, segundo o Sr. Tran Thanh Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação (Ministério da Indústria e Comércio), o Vietnã possui muitas vantagens para o desenvolvimento econômico, incluindo serviços de logística. A Zona de Promoção Comercial é um novo motor para ajudar as localidades a atrair investimentos, desenvolver a produção e a importação e exportação, e impulsionar o crescimento dos serviços de logística.

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O Sr. Hai sugeriu que localidades com portos marítimos, aeroportos e postos de fronteira com grande volume de mercadorias em circulação e de importação/exportação considerem a criação de zonas de comércio e exportação e a sua incorporação nos seus planos de desenvolvimento socioeconômico. O desenvolvimento deste modelo requer uma avaliação adequada do potencial e das vantagens de cada localidade para se chegar a propostas apropriadas.

Da Nang foi a primeira localidade a implementar o desenvolvimento de zonas comerciais e logísticas, e desde então, várias outras localidades têm pesquisado e proposto desenvolvimentos semelhantes para contribuir com avanços no setor de logística em particular e com o desenvolvimento socioeconômico das localidades em geral.

Muitas províncias e cidades já receberam aprovação para construir e desenvolver a Zona de Comércio e Turismo, sendo necessário, portanto, finalizar os marcos legais, os mecanismos e as políticas específicas para o desenvolvimento, visto que este é um modelo novo no Vietnã.

Entrando na corrida para construir zonas de livre comércio.

Atualmente, províncias e cidades da região Sudeste estão entrando numa "corrida" para desenvolver zonas industriais de alta tecnologia.

No dia 14 de maio, a província de Ba Ria-Vung Tau realizou uma reunião para coletar opiniões sobre a minuta do projeto de pesquisa para uma zona de alta tecnologia vinculada a um porto marítimo na área de Cai Mep Ha. A minuta do projeto foi apresentada pelo Departamento de Indústria e Comércio da província de Ba Ria-Vung Tau. A zona de alta tecnologia vinculada ao porto marítimo na área de Cai Mep Ha será um modelo piloto que integrará políticas inovadoras, incentivos competitivos e um ambiente de investimento favorável. O objetivo geral é desenvolver essa área em um espaço de rápido desenvolvimento, sustentável e internacionalmente integrado para a região Sudeste, contribuindo para a acumulação de experiência para replicação em todo o país.

De forma semelhante, a cidade de Ho Chi Minh possui uma zona franca (ZF) conectada ao porto internacional de transbordo de Can Gio, com um modelo de desenvolvimento de "zona franca dentro de uma zona econômica ou zona econômica de fronteira". Igualmente, a província de Binh Duong propôs a construção de duas zonas francas na cidade de Di An e no distrito de Bau Bang, as quais foram aprovadas pelo Primeiro-Ministro. A ZF de An Binh, na cidade de Di An, tem uma área planejada de 100 hectares, conectada à linha férrea An Binh - Song Than. A ZF de Bau Bang será conectada à linha férrea que atravessa o distrito quando as condições permitirem.

Na província de Dong Nai, o projeto para desenvolver um parque industrial de alta tecnologia também está sendo implementado com urgência. Existem seis áreas que Dong Nai poderia considerar para a construção de tais parques em um futuro próximo: Parque Industrial Bau Can - Tan Hiep; Parque Concentrado de Tecnologia da Informação; Parque de Inovação e Criatividade; Parque Logístico (distrito de Long Thanh); Parque Industrial Xuan Que - Song Nhan (distrito de Cam My); Porto de Phuoc An e Área Logística Portuária (distrito de Nhon Trach).

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Van Ninh

Fonte: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202505/cuoc-dua-dau-tu-cac-khu-thuong-mai-tu-do-4da1b5c/