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| O projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh encontra-se atualmente em sua fase de construção mais intensa, exigindo aproximadamente 600.000 metros cúbicos de pedra de construção por mês. Foto: H. Loc |
Este é um fator crucial para garantir que o maior projeto aeroportuário do país possa ser concluído dentro do prazo, até o final de 2025, conforme determinado pelo Primeiro Ministro .
A quantidade excede a demanda, mas falta variedade.
Atualmente, a província possui 23 pedreiras que atendem a projetos importantes, com uma capacidade licenciada total de aproximadamente 20 milhões de m³/ano. No entanto, devido a questões legais relacionadas a terras, investimentos e procedimentos ambientais, a capacidade real de extração é de apenas cerca de 11,5 milhões de m³/ano. Enquanto isso, uma série de projetos importantes, incluindo o Aeroporto de Long Thanh, estão sendo acelerados, o que tem levado a uma escassez localizada de materiais de construção.
Diante dessa situação, em 11 de junho de 2025, o Governo emitiu as duas resoluções mencionadas anteriormente, permitindo que as pedreiras que atualmente abastecem o Aeroporto de Long Thanh apliquem um mecanismo especial: aumentar sua capacidade de extração em 50% em comparação com suas licenças existentes, enquanto continuam a cumprir os procedimentos legais durante as operações de mineração.
Segundo Tran Trong Toan, Diretor Adjunto do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente, 10 das 14 pedreiras que atualmente fornecem pedra para o Projeto do Aeroporto de Long Thanh propuseram a aplicação de um mecanismo especial. Se todas as pedreiras aumentarem sua capacidade em 50%, de agora até o final de 2025, haverá um adicional de 4,2 milhões de metros cúbicos de pedra, excedendo a demanda total do projeto em mais de 822 mil metros cúbicos.
No entanto, segundo o Sr. Toan, embora o volume total exceda a demanda, alguns tipos de pedra não atendem aos requisitos técnicos do investidor. Especificamente, apenas pouco mais de 3 milhões de m³ foram fornecidos até o momento, resultando em uma escassez de aproximadamente 416.000 m³ em quatro tipos principais: pedra britada de 0x25mm, pó fino e pedra britada peneirada, pedra de 1x2 e pedra de 2x4. Além disso, se os empreiteiros não aceitarem a pedra já extraída do complexo de pedreiras Thanh Phu - Thien Tan (estimada em aproximadamente 310.000 m³) devido à longa distância, a escassez total de pedra poderá chegar a mais de 726.000 m³.
Segundo Hoang Manh Chi, vice-diretor do Conselho de Gestão do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, a alocação do volume de trabalho, a assinatura de contratos e a entrega de pedra da pedreira ao canteiro de obras não atenderam aos requisitos no passado, devido à má coordenação entre os proprietários das pedreiras e os empreiteiros da construção.
"Alguns empreiteiros assinam contratos com base no volume total de que precisam, enquanto a capacidade de produção, a gama de produtos e o cronograma de fornecimento dos proprietários das minas ainda não são suficientes", explicou o Sr. Chi.
Segundo o Sr. Hoang Manh Chi, de agora até o final de 2025, o Projeto do Aeroporto de Long Thanh necessitará de aproximadamente 3,4 milhões de metros cúbicos de pedra, o equivalente a cerca de 600.000 metros cúbicos por mês. Imediatamente após a Comissão Popular Provincial emitir uma nova decisão de alocação, a comissão exigirá que os empreiteiros assinem contratos com as pedreiras com urgência, de acordo com o volume, tipo e cronograma especificados, para garantir o fornecimento para o projeto.
Ajuste-se com flexibilidade e certifique-se de que não falte gelo.
Dong Nai é atualmente palco de inúmeros projetos nacionais, regionais e provinciais importantes. A maioria desses projetos encontra-se em fase final. Garantir o fornecimento suficiente de materiais de construção não só ajuda os projetos a cumprirem os prazos, como também contribui para acelerar a liberação de capital público para investimentos, impulsionando o crescimento socioeconômico da província.
Para garantir a alocação oportuna e eficiente de materiais para o projeto do Aeroporto de Long Thanh, que atualmente é o mais urgente em termos de andamento, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente propôs que o Comitê Popular Provincial oriente o investidor a exigir que os contratados relatem especificamente o volume de pedra já extraída, recebida e as necessidades restantes até o final de 2025. Com base nisso, o departamento trabalhará com as pedreiras para ajustar a extração de acordo, evitando o desperdício de recursos e atrasos.
Além disso, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente também propôs que o Comitê Popular Provincial designe agências e autoridades locais relevantes para continuar apoiando o proprietário da mina na conclusão dos procedimentos legais relativos a terras, investimentos e meio ambiente, de acordo com os regulamentos vigentes.
Um representante da Corporação Vietnamita de Construção e Importação-Exportação (Vinaconex) afirmou que a empresa e suas joint ventures estão executando inúmeros projetos de construção no Aeroporto de Long Thanh, resultando em uma demanda significativa por pedra para construção. Até o momento, a empresa firmou contratos para o fornecimento de 540.000 m³, dos quais aproximadamente 190.000 m³ ainda não foram entregues ao canteiro de obras. Alocações recentes do Comitê Popular Provincial forneceram pedra adicional, mas ainda há escassez, principalmente de pedra britada e pedra peneirada utilizadas em estruturas de fundação. Portanto, ele solicitou ajustes nos tipos de pedra disponíveis para garantir a adequação ao projeto.
Em uma reunião recente com departamentos, agências, proprietários de pedreiras e a Diretoria de Gestão do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, a membro do Comitê Provincial do Partido e Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Thi Hoang, solicitou ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente que coordene proativamente com as autoridades locais nas áreas com pedreiras para orientar e agilizar a conclusão dos procedimentos legais de acordo com os regulamentos. O departamento deve informar semanalmente ao Comitê Popular Provincial sobre o volume de material das pedreiras já alocado e entregue ao canteiro de obras, e propor ajustes, se necessário.
Os proprietários das pedreiras são responsáveis por concluir prontamente os procedimentos relativos a terrenos, investimentos e meio ambiente, para que a província possa analisar e conceder as licenças necessárias para o aumento da capacidade. Todo o volume adicional de pedra extraída sob este mecanismo especial será utilizado exclusivamente para o Aeroporto de Long Thanh.
Semanalmente, todas as partes interessadas devem compilar dados completos: a província alocou fundos, assinou contratos, forneceu materiais, etc., a fim de fazer ajustes para garantir quantidade suficiente, tipos corretos e progresso em tempo hábil, contribuindo para que o Aeroporto de Long Thanh seja concluído dentro do prazo previsto, até o final de 2025.
Magro
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dam-bao-nguon-da-xay-dung-cho-san-baylong-thanh-a782905/
![[Foto] Tran Cam Tu, membro do Comitê Permanente do Comitê Central do Partido, trabalhando com o Comitê Central de Inspeção.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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