Agilizar o processo de reparação das áreas afetadas por deslizamentos de terra.

Devido a desastres naturais em 2025, toda a província sofreu 4.530 deslizamentos de terra, com um volume total de solo, rochas, concreto e asfalto de aproximadamente 762.589 m³, afetando diretamente a vida das pessoas e as atividades de transporte.

A unidade de gestão rodoviária mobilizou máquinas e pessoal para se concentrar na reparação dos deslizamentos de terra na estrada que dá acesso ao centro da comuna de Son Thuy.

Em resposta a essa situação, as unidades de gestão rodoviária implementaram rapidamente medidas corretivas com base no princípio dos "quatro pontos de intervenção", mobilizando o máximo de recursos humanos, materiais e máquinas para lidar com os incidentes. Para acelerar o progresso na recuperação dos danos causados ​​por desastres naturais nas vias de transporte, em 19 de dezembro de 2025, o Comitê Popular Provincial declarou estado de emergência e emitiu uma ordem para a construção de projetos emergenciais de socorro em desastres, visando responder e reparar os danos à infraestrutura de transporte em rodovias nacionais e provinciais afetadas pelo Tufão nº 5 (Tufão Kajiki), pelo Tufão nº 10 (Tufão Bualoi) e pelas chuvas pós-tufão em 2025. Os projetos serão implementados nos municípios de Hoi Xuan, Nam Xuan, Son Thuy, Yen Nhan, Trung Ha, Quan Son, Son Dien, Bat Mot, Thuong Xuan, Hoa Quy, Van Du, Kim Tan e Thanh Ky. O custo total estimado é de aproximadamente 45,664 bilhões de VND, com financiamento do orçamento provincial. A conclusão do projeto está prevista para o segundo trimestre de 2026.

Até o momento, em relação aos trabalhos de desobstrução de deslizamentos de terra em 33 estradas, todo o volume foi concluído pelas unidades responsáveis ​​dentro do prazo de 2025, contribuindo para liberar o pavimento e garantir o fluxo de tráfego temporário. Nos trechos onde o fluxo de tráfego está garantido e soluções técnicas estão sendo implementadas, o progresso da construção está sendo acelerado. Nas rodovias nacionais, 3 dos 6 trechos foram concluídos, e os 3 restantes estão em construção, com aproximadamente 75% de conclusão. Nas estradas provinciais, 15 dos 27 trechos foram concluídos, e os 12 restantes estão com aproximadamente 70% de conclusão. Os principais itens incluem reforço de taludes, construção de muros de contenção, tratamento do leito da estrada e sistemas de drenagem para garantir a estabilidade a longo prazo. Nos trechos onde ordens de construção estão sendo emitidas, incluindo 11 trechos (5 rodovias nacionais e 6 estradas provinciais), o progresso também está sendo implementado ativamente. Nas rodovias nacionais, todos os 5 trechos estão em construção, com aproximadamente 85% de conclusão. Nas estradas provinciais, 3 dos 6 trechos foram concluídos, restando 3 em construção, com aproximadamente 70% de conclusão. Trata-se de projetos urgentes que exigem altos padrões técnicos e estão sendo acompanhados de perto durante a construção.

O Sr. Tran Ngoc Khai, Chefe Adjunto do Departamento de Manutenção do Conselho de Gestão de Manutenção e Operação do Transporte Público de Thanh Hoa , afirmou: “A maior dificuldade nos locais de deslizamento de terra que estão sendo tratados atualmente é o terreno acidentado; muitos pontos de deslizamento estão localizados em áreas profundas com declives acentuados, representando um alto risco de novos deslizamentos. Além disso, os altos preços dos combustíveis aumentaram os custos operacionais das máquinas, mas, com senso de responsabilidade, as equipes continuam se esforçando para implementar soluções abrangentes para concluir a tarefa.”

Atualmente, nos canteiros de obras para recuperação de áreas afetadas por deslizamentos de terra, o investidor está incentivando ativamente as construtoras a acelerarem o andamento dos projetos urgentes, buscando concluí-los dentro do prazo e restaurar gradualmente toda a infraestrutura de transporte afetada pelo desastre natural. Além disso, o Departamento de Construção está intensificando a inspeção e a avaliação de áreas vulneráveis, especialmente aquelas com alto risco de deslizamentos de terra e congestionamento de tráfego. Com base nisso, estão sendo desenvolvidos planos de resposta proativos para lidar prontamente com quaisquer situações que surjam, evitando surpresas desagradáveis.

As unidades de gestão rodoviária mobilizaram máquinas, equipamentos, materiais e pessoal em pontos críticos para garantir uma resposta imediata aos congestionamentos causados ​​por quedas de árvores, deslizamentos de terra e assoreamento. Simultaneamente, estão a limpar os sistemas de drenagem, especialmente nas vias principais, para minimizar o risco de inundações e danos nas infraestruturas de transporte. Além disso, coordenam regularmente com os Comités Populares das comunas atravessadas pelas estradas para mobilizar as forças locais, avaliar rapidamente a situação e resolver prontamente os incidentes iniciais, garantindo o fluxo normal de tráfego nas estradas sob a sua jurisdição.

Texto e fotos: Le Hoi

Fonte: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-khac-phuc-nbsp-cac-diem-sat-lo-284363.htm