Segundo a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh , este é um item importante da obra, que marca a transição da fase de preparação para a fase de implementação direta da construção no local.
Juntamente com a estação ST5 (estação Le Thi Rieng), a estação subterrânea ST10 é uma das mais importantes da Linha 2 do Metrô. Este é o ponto de partida para duas máquinas tuneladoras (TBM), que servirão aos trabalhos de escavação do túnel na próxima fase do projeto.
Para que as tuneladoras (TBMs) possam prosseguir com a construção, a construção da estação e os trabalhos de escavação precisam ser realizados simultaneamente. A parede diafragma é um dos primeiros itens técnicos importantes, desempenhando um papel crucial na criação de uma estrutura de proteção, garantindo a segurança e proporcionando as condições necessárias para as etapas de construção subsequentes.
Além da estação subterrânea ST10, a Administração Ferroviária Urbana também está realizando obras na estação ST5. A previsão é de que, em julho e agosto de 2026, após a conclusão do desvio de tráfego e da preparação do terreno, o projeto prossiga com a construção simultânea nas demais estações da Linha 2 do Metrô.
Fonte: https://vtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-ga-ngam-st10-100260702115908933.htm






