Proposta para estabelecer uma área de ancoragem para transferência de passageiros pela marina de Nha Trang.

A Administração Marítima do Vietnã acaba de emitir seu parecer sobre a proposta de aprovação da política de criação de uma área de ancoragem para navios de passageiros e grandes navios de cruzeiro que farão a transferência de passageiros pelo porto internacional do parque marítimo de Nha Trang.

Não existe cais para receber navios turísticos com arqueação bruta superior a 225.000 toneladas.

A Ana Marina Nha Trang Joint Stock Company acaba de propor ao Ministério dos Transportes a aprovação da política de investimento para a criação de uma área de ancoragem para grandes navios de passageiros e iates.

A Ana Marina Nha Trang Joint Stock Company propôs a localização da ancoragem na Baía de Nha Trang, cerca de 2 km ao norte do porto do Parque Marítimo Internacional (foto ilustrativa).

A área de ancoragem tem cerca de 100 hectares, com 1 ponto de ancoragem para navios de passageiros e iates com capacidade até 225.000 GT e 2 pontos de ancoragem para navios de passageiros e iates com capacidade até 85.000 GT. O progresso da implementação está previsto para 2024-2025.

No Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro , a área portuária de Nha Trang, pertencente ao porto de Khanh Hoa, tem um escopo de planejamento que inclui áreas terrestres e aquáticas na Baía de Nha Trang; suas funções incluem terminais internacionais de passageiros e marinas, sendo um centro internacional de turismo marítimo (desenvolvido de acordo com as necessidades e garantindo a promoção do valor da Baía de Nha Trang); e navios de passageiros de até 225.000 GT, além de navios de cruzeiro e iates.

As áreas de ancoragem para transbordo, desvio e abrigo contra tempestades em Van Phong, Nha Trang, Cam Ranh e em algumas ilhas do distrito insular de Truong Sa possuem dimensões de embarcações adequadas às condições reais.

No planejamento detalhado de portos marítimos, cais, bóias, áreas aquáticas e regiões aquáticas para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, apresentado pelo Ministério dos Transportes ao Primeiro-Ministro, a área portuária de Nha Trang prevê 3 portos (incluindo 5 cais) para atender à demanda de movimentação de carga de 0,1 a 0,2 milhões de toneladas e de passageiros de 349,9 mil a 392,9 mil. Áreas de ancoragem, áreas de transbordo e abrigos contra tempestades estão previstos em Van Phong, Nha Trang, Cam Ranh e em algumas ilhas do distrito de Truong Sa.

O Ministério dos Transportes também concordou com a política de adicionar um cais de planejamento localizado ao norte do Porto de Nha Trang para receber navios de passageiros internacionais de até 225.000 GT.

Segundo a Administração Marítima do Vietname, a área portuária de Nha Trang é composta atualmente pelo Porto de Nha Trang, pelo Porto do Parque Marítimo Internacional e pelas áreas de ancoragem A e B na Baía de Nha Trang, que recebem navios de passageiros e iates.

Atualmente, na área portuária de Nha Trang, não há nenhum cais que possa receber navios de passageiros turísticos com capacidade de até 225.000 GT. Apenas o cais nº 3 do Porto de Nha Trang pode receber navios de passageiros com capacidade de até 60.870 GT ou navios com comprimento máximo de 240 metros.

No passado, a atividade de recebimento de navios de passageiros internacionais pela área portuária de Nha Trang era realizada da seguinte forma: os navios chegavam diretamente ao cais nº 3 do porto de Nha Trang ou ancoravam nas áreas de ancoragem A e B da baía de Nha Trang. Em seguida, utilizavam-se embarcações auxiliares (barcos de transferência) para transportar os turistas da área de ancoragem até o porto de Nha Trang (a distância entre a área de ancoragem e o porto de Nha Trang é de aproximadamente 0,7 milhas náuticas, o equivalente a 1.300 metros).

O que diz a Administração Marítima?

É preciso dizer que, após o incidente com o rompimento do cais nº 3 do Porto de Nha Trang em abril de 2024, a operação de recebimento de navios turísticos internacionais por via marítima no porto de Khanh Hoa em geral e na área portuária de Nha Trang em particular enfrentou dificuldades.

A Administração Marítima do Vietnã tem trabalhado com o Comitê Popular da província de Khanh Hoa, bem como com agências e empresas locais, para discutir soluções que visem eliminar as dificuldades enfrentadas pelas atividades turísticas que recebem turistas estrangeiros por via marítima.

Para superar as dificuldades em receber navios turísticos por via marítima, visto que a infraestrutura portuária de Khanh Hoa atualmente não atende aos requisitos, a Administração Marítima do Vietnã concordou com a necessidade de expandir as águas portuárias da província de Khanh Hoa, na área da Baía de Nha Trang, para o norte, e estabelecer uma área de embarque e desembarque para embarcações piloto, bem como uma área de ancoragem no norte da Baía de Nha Trang, para receber prontamente navios turísticos em Nha Trang no final de 2024 e 2025 (cerca de 100 navios turísticos).

Com relação à proposta da Ana Marina Nha Trang Joint Stock Company, em comparação com o planejamento pertinente, a Administração Marítima do Vietnã avaliou que a localização proposta para o estabelecimento de uma área de ancoragem está dentro do escopo da pesquisa para expansão da área aquática do porto de Nha Trang e não se sobrepõe ao planejamento portuário da área do porto de Nha Trang para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

A área de ancoragem está localizada em uma zona marítima com uma elevação natural de -9,8m a -12,3m (sistema de cartas náuticas), podendo acomodar navios de passageiros de até 225.000 GT com um calado de carga máxima de 9,3m, sem necessidade de dragagem.

Para solucionar as dificuldades enfrentadas pelas atividades turísticas que recebem turistas estrangeiros por via marítima no porto de Khanh Hoa, a Administração Marítima do Vietnã apoia a proposta da Ana Marina Nha Trang Joint Stock Company.

Caso o Ministério dos Transportes aprove a política de estabelecimento de um acordo de investimento na construção de infraestrutura portuária temporária, a Administração Marítima do Vietnã solicita ao Ministério dos Transportes que solicite à Ana Marina Nha Trang Joint Stock Company a realização de um levantamento hidrográfico da área marítima para determinar com precisão a localização da área de ancoragem, garantindo condições adequadas para a ancoragem de navios de passageiros e evitando a necessidade de dragagem, e que submeta o levantamento à Administração Marítima do Vietnã para aprovação do acordo de investimento na construção da infraestrutura portuária temporária.

As empresas que organizam atividades de exploração devem cumprir as normas legais relativas à segurança marítima, prevenção e combate a incêndios, meio ambiente, resposta a derramamentos de petróleo, uso da superfície da água, áreas marítimas e demais regulamentações legais correlatas.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-thiet-lap-khu-neo-dau-chuyen-tai-khach-qua-ben-du-thuyen-nha-trang-192241209185838619.htm