Proposta para cobrança de pedágio de 900 VND/km para viagens na Rodovia Norte-Sul.

(Chinhphu.vn) - Treze projetos componentes da Rodovia Norte-Sul (trecho leste), no período de 2021-2025, com investimento estatal, terão cobrança de pedágio variando de 900 a 1.300 VND/km, calculada com base na distância real percorrida pelos veículos e implementada integralmente por meio de ETC (Cobrança Eletrônica de Pedágio).

As tarifas de pedágio nos 13 trechos de rodovias expressas construídas com investimento estatal variam de 900 a 1.300 VND/km.

A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de submeter ao Ministério da Construção, para aprovação, as tarifas de pedágio para veículos que trafegam na rota Hoa Lien - Tuy Loan e em outros trechos do Projeto de Investimento da Rodovia Norte-Sul do Leste, no período de 2021 a 2025.

Espera-se que treze vias expressas cobrem pedágios, incluindo: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau. Giang e Hau Giang- Ca Mau .

De acordo com a proposta, as tarifas de pedágio em 13 trechos de rodovias expressas com investimento estatal variarão de 900 a 1.300 VND/km, calculadas com base na distância real percorrida pelos veículos, e serão cobradas integralmente por meio de cobrança eletrônica de pedágio (ETC).

As taxas propostas pela Administração Rodoviária do Vietnã.

Honorários específicos para cada projeto

Especificamente, o percurso Bai Vot - Ham Nghi tem 30,492 km de extensão, com um pedágio máximo de 13.774 VND para veículos do Grupo 1 e 55.094 VND para veículos do Grupo 5.

O percurso Ham Nghi - Vung Ang tem 58,415 km de extensão, com portagens máximas de 23.136 VND e 100.544 VND, respetivamente.

O percurso Vung Ang - Bung tem 57,339 km de extensão, com um pedágio máximo de 27.063 VND para veículos do Grupo 1 e 108.252 VND para veículos do Grupo 5.

A rodovia pedagiada Bùng - Vạn Ninh tem 46,428 km de extensão, com pedágios máximos de 17.454 VND e 69.815 VND.

O percurso Van Ninh - Cam Lo tem 65,707 km de extensão, com portagens máximas entre 20.448 VND e 81.792 VND.

A rodovia pedagiada Hoa Lien - Tuy Loan tem 11,472 km de extensão, com um pedágio máximo de 9.750 VND para veículos do grupo 1 e 39.000 VND para veículos do grupo 5.

O percurso Quang Ngai - Hoai Nhon tem 79 km de extensão, com portagens máximas de 26.262 VND e 105.048 VND.

O percurso Hoai Nhon - Quy Nhon tem 122,45 km de extensão, com portagens máximas de 23.265 VND e 93.060 VND, respetivamente.

O percurso Quy Nhon - Chi Thanh tem 63,177 km de extensão, com pedágios máximos de 19.906 VND e 79.625 VND.

O percurso Chi Thanh - Van Phong tem 46,823 km de extensão, com portagens máximas entre 20.397 VND e 81.587 VND.

O trecho Van Phong - Nha Trang, com 83,35 km de extensão, possui as tarifas de pedágio mais altas do grupo, com veículos do Grupo 1 pagando 32.625 VND e veículos do Grupo 5, 130.500 VND.

O percurso entre Can Tho e Hau Giang tem 37,65 km de extensão, com portagens máximas de 13.950 VND e 55.800 VND.

O percurso Hau Giang - Ca Mau tem 73,233 km de extensão, com pedágios máximos de 18.198 VND e 72.792 VND.

O Departamento de Estradas propôs que o Ministério da Construção designe esta unidade para divulgar publicamente as taxas, os métodos de cobrança, os pagadores, as políticas de isenção e redução e os regulamentos relacionados nos pontos de cobrança e no portal eletrônico da unidade de cobrança, com base nos níveis de taxas aprovados, em conformidade com a lei.

Anteriormente, a partir de 2 de março, a Administração Rodoviária do Vietnã começou a cobrar pedágio em 5 rodovias expressas no âmbito do Projeto Rodoviário Norte-Sul (trecho leste, fase 2017-2020), incluindo Mai Son - Rodovia Nacional 45, Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet e Phan Thiet - Dau Giay.

Após mais de dois meses de operação, o sistema de cobrança de pedágio é considerado basicamente estável, com fluxo de tráfego tranquilo e uma redução significativa no número de acidentes. Até o final de abril, quase 6 milhões de veículos haviam circulado nessas rotas, gerando mais de 580 bilhões de VND em receita para o orçamento do Estado.

Fonte: https://baochinhphu.vn/de-xuat-thu-phi-900-dong-km-khi-luu-thong-tren-cao-toc-bac-nam-10226051916200974.htm