Setor petrolífero
O jornal Hanoi Moi informa: A gasolina E10 é compatível com mais de 90% dos veículos atualmente em circulação.
No documento explicativo do projeto de resolução governamental atualmente em análise, o Ministério da Indústria e Comércio propôs soluções para superar as dificuldades e acelerar o roteiro para a utilização do bioetanol E10.
Em relação ao mercado consumidor, a gasolina E5 já deteve aproximadamente 40% do mercado. No entanto, essa participação caiu para 15-20% devido às pequenas diferenças de preço e à mudança de comportamento do consumidor. O órgão responsável pela elaboração da política acredita que é necessária uma política suficientemente robusta, com diferenças de preço claras, e que a comunicação é crucial no processo de implementação. Do ponto de vista da análise técnico- científica , o Ministério da Indústria e Comércio afirmou que o etanol possui um teor de oxigênio de aproximadamente 34,7% e uma alta octanagem, em torno de 108 RON, contribuindo, assim, para uma combustão mais eficiente.
Em relação ao desempenho do motor, estudos demonstraram que a gasolina E10 é compatível com mais de 90% dos veículos atualmente em circulação e não requer modificações no motor. Do ponto de vista ambiental, a gasolina E10 contribui para uma redução de 20 a 30% nas emissões de CO₂ e de 10 a 20% nas emissões de hidrocarbonetos (HC) em comparação com a gasolina convencional.
Com relação ao estado atual da implantação de biocombustíveis, a demanda por etanol para mistura em biogasolina E5 e E10 é estimada em aproximadamente 92.000 a 100.000 m³/mês, com um consumo médio de gasolina de cerca de 1 milhão de m³/mês (dos quais, cerca de 15% é E5 RON 92 e 85% é E10 RON 95).
Setor de importação e exportação
O jornal Construction Newspaper publicou um artigo intitulado: Carros chineses inundam o mercado automobilístico vietnamita.
Segundo os dados mais recentes do Departamento de Alfândega, nos primeiros quatro meses de 2026, o Vietnã importou um total de 72.290 veículos completos, com um valor total aproximado de US$ 1,75 bilhão. Em comparação com o mesmo período de 2025, o volume de veículos importados aumentou 11,22%, e o valor apresentou um aumento expressivo de 25,2%.
No entanto, considerando apenas o mês de abril, o mercado mostrou sinais de desaceleração, com apenas 16.580 veículos importados, totalizando aproximadamente US$ 433,82 milhões. Em comparação com março, isso representa uma queda de 34,35% no volume e de 26,43% no valor.
A tendência mais notável no mercado é o crescimento da produção de veículos originários da China. Este país ascendeu à posição de segundo maior fornecedor de automóveis para o Vietnã, ficando atrás apenas de todo o bloco da ASEAN.
Nos primeiros quatro meses do ano, o número de veículos importados da China atingiu 23.723 unidades, um aumento significativo de 68,61% em comparação com o mesmo período do ano passado. O valor das importações desse mercado também aumentou acentuadamente em 85,69%.
Graças ao forte crescimento, a participação de mercado dos carros chineses no Vietnã expandiu-se rapidamente de 21,65% para 32,82%. Esse aumento ocorreu em meio à entrada contínua de muitas novas marcas no mercado, especialmente nos segmentos de veículos elétricos, SUVs e crossovers, com preços competitivos.
O site de notícias bnews.vn noticiou: Exportação oficial: uma saída para os produtos agrícolas de Vinh Long.
Segundo um relatório do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente de Vinh Long, a província recebeu até o momento 1.006 licenças para áreas de cultivo e instalações de embalagem, abrangendo uma área total de mais de 33.960 hectares. Destas, 733 licenças são para áreas de cultivo voltadas para exportação, cobrindo mais de 27.349 hectares, atendendo aos requisitos para exportação para mercados como China, Estados Unidos, Nova Zelândia, União Europeia (UE), Coreia do Sul e Austrália; 202 licenças são para áreas de cultivo para o mercado interno, cobrindo mais de 6.610 hectares; e 71 licenças são para instalações de embalagem que atendem à exportação de produtos agrícolas essenciais.
Atualmente, Vinh Long possui aproximadamente 223.324 hectares de culturas perenes, dos quais cerca de 122.870 hectares são ocupados por coqueiros. Até o momento, a área de plantio de coqueiros com certificação atingiu mais de 21.772 hectares, e a área de coqueiros orgânicos certificados ultrapassa 30.708 hectares. Para árvores frutíferas, a área de plantio com certificação é de aproximadamente 10.000 hectares, representando cerca de 17% da área total de pomares da província.
Até 2026, 52 das 124 comunas e distritos da província haviam se cadastrado para estabelecer códigos de áreas de plantio, abrangendo uma área total de mais de 7.717 hectares, incluindo culturas importantes como coco, durião, jaca, pomelo, rambutão, longan e limão sem sementes…
Setor do mercado interno
Segundo o site de notícias online plo.vn: A Honda está prestes a lançar milhões de motocicletas elétricas no mercado.
Representantes da administração da Honda reconheceram que o processo de eletrificação no Vietnã está progredindo mais rápido do que o esperado, e que o atraso da empresa em entrar nesse segmento se deveu, em grande parte, à confiança nas principais vantagens dos veículos tradicionais movidos a gasolina em termos de preço e autonomia. Para se adaptar à nova situação, após se concentrar no segmento de médio porte, a Honda lançou o CUV premium e: scooter elétrica em março e planeja lançar uma scooter elétrica mais acessível, a UC3, em junho.
Em um esforço para recuperar participação de mercado e reformular sua competitividade, a Honda anunciou uma estratégia de investimento em larga escala, no valor de 500 bilhões de ienes, equivalente a US$ 3,13 bilhões, de agora até 2030, com o objetivo de aumentar as vendas anuais de motocicletas elétricas para 4 milhões de unidades. Parte desse plano será concretizada por meio da construção de uma fábrica dedicada à produção de motocicletas elétricas na Índia até 2028, visando aproveitar os baixos custos de mão de obra para otimizar os preços dos produtos e transformar o local em um importante polo de exportação para outros mercados internacionais no futuro.
A revista "One World" publicou um artigo intitulado: Cidade de Ho Chi Minh intensifica combate à falsificação e violações de propriedade intelectual.
A cidade de Ho Chi Minh está lançando uma campanha para combater, prevenir e lidar com a violação de propriedade intelectual na cidade. Essa iniciativa surge em um contexto de crescente presença de produtos falsificados, pirateados e não registrados, principalmente por meio de plataformas de comércio eletrônico, redes sociais e vendas transmitidas ao vivo.
De acordo com um documento do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre a implementação da Diretiva nº 38/CĐ-TTg do Primeiro-Ministro, o Presidente do Comitê Popular da Cidade solicita que os departamentos, agências, forças funcionais e os Comitês Populares de bairros, comunas e zonas especiais organizem um período de pico de inspeção, detecção e tratamento rigoroso das violações de propriedade intelectual a partir de agora até 30 de maio de 2026.
A implementação deve ser sincronizada, decisiva, focada e direcionada; as violações devem ser tratadas com rigor, sem demora ou acúmulo de processos, e o princípio de "nenhuma zona proibida, nenhuma exceção" deve ser seguido.
Os crimes visados pela fiscalização incluem a produção e venda de produtos falsificados, produtos que infringem marcas registradas e indicações geográficas; violação de direitos autorais e direitos conexos; e violações no ambiente digital e no comércio eletrônico.
Setor de defesa comercial
O site thuonggiaonline.vn publicou a seguinte informação: O Departamento de Comércio investiga práticas antidumping contra produtos PTMEG; o Departamento de Defesa Comercial emite recomendações urgentes.
Segundo o Departamento de Defesa Comercial (Ministério da Indústria e Comércio), o produto sob investigação pelo Departamento de Comércio é o PTMEG (politetrametileno éter glicol), também conhecido como PTMG, PTHF ou polibutilenoglicol - código HS dos EUA 3907.29.0000, e também pode ser importado sob os códigos 2932.11.0000 e 3404.90.5150).
O Departamento de Defesa Comercial informou ainda que as alegadas margens de dumping para o Vietname variam entre 100,61% e 151,47% (utilizando a Jordânia como país substituto), entre 138,11% e 201,99% (utilizando El Salvador como país substituto) e entre 149,88% e 212,32% (utilizando a Indonésia como país substituto).
O Departamento de Defesa Comercial enfatizou que a investigação antidumping está sendo iniciada porque o Departamento de Comércio (DOC) continua a considerar o Vietnã uma economia não de mercado. Portanto, o DOC utilizará os fatores de produção e os valores substitutos de terceiros países para calcular a margem de dumping para o Vietnã. Os países substitutos propostos pela demandante e aceitos pelo DOC para consideração na fase inicial incluem Jordânia, El Salvador e Indonésia.
Fonte: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-20-5-2026.html
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