Durante décadas, no bairro de Buu Long (cidade de Bien Hoa), existiram três terminais de balsas (Tram, Buu Long e Xom La) que atendiam às necessidades dos moradores locais que atravessavam o rio Dong Nai , encurtando as distâncias de viagem entre as províncias de Dong Nai e Binh Duong e vice-versa. Portanto, o fechamento desses terminais de balsas para dar lugar ao projeto da Via Perimetral do Rio Dong Nai significa que os moradores terão que viajar mais longe.
| A balsa Xóm Lá (bairro de Bửu Long), que serviu como meio de transporte para os moradores do bairro de Bửu Long até o bairro de Tân Hạnh (cidade de Biên Hòa) por muitos anos, deixou de operar em 31 de maio. Foto: M. Thành |
* Temos que ir mais longe porque não há ferry.
Por mais de dois meses, para entregar o canteiro de obras do projeto da Estrada da Orla do Rio Dong Nai (trecho da Ponte Hoa An até a divisa do Distrito de Vinh Cuu), os terminais de balsas de Tram e Buu Long (ambos no bairro de Buu Long) interromperam suas operações. Consequentemente, o terminal de balsas de Xom La tornou-se o único terminal que permitia aos moradores do bairro de Buu Long (cidade de Bien Hoa) atravessar para o bairro de Tan Hanh (terminal de balsas de Tan Hanh, cidade de Bien Hoa) para continuar sua viagem até a província de Binh Duong. No entanto, em 31 de maio, o terminal de balsas de Xom La também interrompeu suas operações para entregar o local à construtora.
Assim, no início de junho de 2023, todos os terminais de balsas ao longo do rio Dong Nai, no trecho que atravessa o bairro de Buu Long, deixaram de operar após muitos anos. Isso causou confusão para muitos moradores do bairro de Buu Long, que agora precisam fazer um desvio pela ponte Hoa An (quase 7 km a mais, do terminal de balsas de Xom La até o terminal de balsas de Tan Hanh) para continuar sua viagem diária.
O Sr. Nguyen Trung Hieu (morador do bairro de Buu Long) declarou: “Durante décadas, os moradores locais estavam acostumados a usar os terminais de balsas de Buu Long, Tram e Xom La para atravessar o rio Dong Nai. Agora que os três terminais pararam de operar, temos que fazer um desvio muito mais longo pela ponte Hoa An. Para quem usa essas balsas diariamente, isso representa um grande obstáculo.”
A Sra. Tran Phan Doan Trang, proprietária do terminal de balsas de Xom La, afirmou que, embora a licença de operação do terminal seja válida até meados de dezembro de 2023, foi instada pelas autoridades locais e órgãos competentes a cessar as operações e entregar o terreno. Ela acatou o pedido para permitir a conclusão da estrada ribeirinha mais rapidamente e garantir a segurança dos moradores, visto que a estrada próxima ao terminal de balsas está em obras intensivas e a continuidade da operação poderia facilmente causar acidentes.
* Consideraremos a possibilidade de reabrir os terminais de ferry assim que a estrada estiver concluída.
Segundo o Comitê Popular da Cidade de Bien Hoa, os terminais de balsas em Tram, Buu Long e Xom La estão todos incluídos no Plano de Desenvolvimento de Terminais de Passageiros para os períodos de 2019-2025 e 2026-2035. Na realidade, a demanda por serviços de balsa entre as províncias de Dong Nai e Binh Duong nesses terminais é muito alta e essencial.
Portanto, para garantir que as reais necessidades da população sejam atendidas, o Comitê Popular da Cidade de Bien Hoa aprovou o projeto da Via Ribeirinha Dong Nai e o projeto do Parque e Aterro do Rio Dong Nai (da Ponte Hoa An até a divisa com o Distrito de Vinh Cuu). De acordo com os documentos de projeto e desenhos de construção aprovados, nos terminais de balsas Tram, Buu Long e Xom La, o projeto e o investimento em vias de acesso adequadas para operações de passageiros e turistas já estão em andamento.
Durante a construção desses projetos, os serviços de balsa serão temporariamente suspensos para garantir o bom andamento da obra, a segurança da construção e a segurança do tráfego fluvial. Além disso, após a conclusão dos projetos, com base nas necessidades de transporte da população e nas necessidades de organizações e indivíduos (se houver) para operar os serviços de balsa mencionados, o Comitê Popular da Cidade de Bien Hoa solicitará ao Departamento de Transportes que assuma a liderança e coordene com os departamentos e agências relevantes para analisar e orientar organizações e indivíduos na execução dos procedimentos para operar os serviços de balsa em conformidade com a lei.
O Sr. Tran Huy Hoang (residente no bairro de Buu Long) sugeriu que as autoridades competentes e o governo local exijam que a construtora responsável pelo projeto da Via Fluvial de Dong Nai conclua a obra dentro do prazo previsto. Isso permitiria a reabertura antecipada dos terminais de balsas, atendendo às necessidades de transporte da população de ambas as margens do rio.
O Sr. DAO DUY LINH, representante da equipe de construção responsável pelo projeto da Via Fluvial de Dong Nai, afirmou que a suspensão do serviço de balsas na área do projeto permitirá à equipe acelerar o progresso e concentrar-se mais na obra. O transporte de máquinas e materiais por via fluvial agora é mais seguro e não é mais dificultado pela presença de travessias de balsa. |
Minh Thanh
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