Remover as barreiras para escapar da pobreza

A comuna de Tram Tau caracteriza-se por um terreno acidentado, fortemente recortado por riachos profundos e altas montanhas. Muitas aldeias e povoados situam-se a dezenas de quilómetros do centro da comuna, atravessando densas florestas. Durante muito tempo, o transporte representou o maior obstáculo, dificultando todos os esforços para o desenvolvimento das condições socioeconómicas da população.

Anteriormente, a maioria das estradas que davam acesso às aldeias e povoados da comuna de Tram Tau eram apenas caminhos de terra. Na estação seca, camadas de poeira vermelha subiam das rodas das motocicletas. Na estação chuvosa, essas estradas de terra se transformavam em lama escorregadia, com muitos trechos desabando devido a deslizamentos de terra, isolando muitas aldeias e povoados. Alguns povoados não ficavam muito longe do centro da comuna, mas para chegar ao mercado ou ao posto de saúde , os moradores tinham que passar horas caminhando pela floresta e atravessando riachos.

A precariedade da infraestrutura de transporte não é apenas um problema de deslocamento difícil, mas também um gargalo para a economia das terras altas. Os produtos agrícolas são difíceis de vender devido aos altos custos de transporte. Portanto, para a população local, cada metro de estrada alargada ou pavimentada com concreto tem um significado especial. Não se trata apenas de transporte; trata-se de oportunidades de subsistência e da esperança de escapar da pobreza.

Nos últimos anos, graças aos programas de investimento do governo e aos esforços conjuntos da população, o transporte rural na comuna de Tram Tau tem melhorado gradualmente. Muitas estradas vicinais foram pavimentadas, estendendo-se do centro da comuna até aldeias remotas.

A vila de Tong Trong é um excelente exemplo disso. Localizada numa área bastante isolada, a estrada que dava acesso à vila era apenas um pequeno caminho de terra, quase intransitável para motocicletas durante a estação chuvosa. Quando a estrada de concreto foi concluída, a vida dos moradores mudou drasticamente.

O Sr. Giàng A Lâu, Secretário da filial do Partido na aldeia de Tống Trong, afirmou: "Com a estrada pavimentada, o desenvolvimento econômico tornou-se mais conveniente e as pessoas podem se locomover com mais facilidade do que antes. Graças a isso, o padrão de vida melhorou gradualmente e o número de famílias pobres na aldeia diminuiu em cerca de 20% em comparação com 2024."

Esses dados destacam o papel crucial da infraestrutura de transporte na redução da pobreza em regiões montanhosas. Quando as estradas são pavimentadas com concreto, o transporte de produtos agrícolas torna-se mais fácil, os custos diminuem e os comerciantes podem chegar diretamente às aldeias para comprá-los. As pessoas também são incentivadas a mudar para diferentes culturas e criações de animais, expandindo a produção.

Além de promover o desenvolvimento econômico, a melhoria dos transportes também contribui para aprimorar as condições de ensino e aprendizagem nas escolas de áreas montanhosas. A professora Nguyen Thi Dung, da filial de Tong Trong do Jardim de Infância Bong Sen, relembra: “Antes da construção da estrada asfaltada, tínhamos que ir a pé até a escola. Desde que a estrada foi construída, o deslocamento para professores e moradores ficou muito mais fácil, e nos sentimos muito mais seguros trabalhando aqui.”

Para muitas famílias nas terras altas, as estradas pavimentadas facilitaram o deslocamento de seus filhos até a escola.

Após a fusão, o município de Tram Tau passou a ter mais de 476 km de estradas rurais, das quais quase 60% são pavimentadas com concreto.

Este é um número notável para uma área montanhosa com terreno complexo como Tram Tau. No entanto, em comparação com as necessidades de desenvolvimento, o sistema de transporte ainda requer investimentos abrangentes. Entre 2025 e 2030, a localidade planeja mobilizar mais de 32 bilhões de VND para continuar investindo em estradas, concluindo gradualmente a rede de transporte rural.

O Sr. Bui Hong Anh, Vice-Presidente do Comitê Popular da comuna de Tram Tau, afirmou: "A região montanhosa possui características únicas que dificultam muito o transporte, especialmente o de materiais, que é caro e exige muita mão de obra. No futuro, continuaremos a integrar recursos e mobilizar os esforços conjuntos da população, das organizações e dos indivíduos para melhorar gradualmente o sistema viário rural."

Na verdade, cada estrada nas terras altas é resultado de imensos esforços conjuntos do governo e da população. O terreno íngreme, as montanhas rochosas e os riachos profundos criam inúmeros obstáculos na construção de estradas. Portanto, quando uma estrada é concluída, ela se torna um testemunho dos esforços conjuntos e da solidariedade entre o governo e o povo.

A Sra. Mua Thi Ninh, da aldeia de Tong Trong, compartilhou: "Antes, a estrada era estreita e muito difícil de transitar. Agora que há uma estrada pavimentada, as pessoas podem se locomover com mais facilidade, e a venda de produtos agrícolas também ficou mais fácil."

As palavras simples da mulher das terras altas refletiam claramente as mudanças na aldeia com a melhoria da infraestrutura de transporte. Cestas de milho e cardamomo não precisam mais ser carregadas por horas a pé em ladeiras escorregadias. O trajeto das crianças para a escola também se tornou menos preocupante durante a estação chuvosa. No entanto, a construção de estradas nas terras altas continua sendo um desafio. Muitas aldeias ainda dependem de novos projetos de investimento para ampliar as estradas de concreto existentes.

Embora as estradas pavimentadas ainda não sejam muito largas, elas trouxeram esperança para os moradores da região montanhosa de Tram Tau. Com o transporte aprimorado, o caminho para a escola, para o mercado e a jornada para sair da pobreza se tornaram mais acessíveis para as pessoas daqui. E nessas novas estradas pavimentadas, o ritmo de vida nas terras altas está mudando a cada dia.

Apresentado por: Thuy Thanh

Fonte: https://baolaocai.vn/do-rao-can-de-thoat-ngheo-post896450.html