Pista circular no Estádio Can Tho - Foto: VNA
Mesmo após o término da 2ª Copa do Campeonato Nacional de Motociclismo de 2026, em 30 de abril, o acidente que tirou a vida do piloto Quoc Hieu continua a ter um impacto duradouro.
A tradicional corrida em pista circular, com suas quatro curvas dentro do estádio, revelou muitos riscos potenciais em relação aos padrões de segurança, especialmente após a morte do primeiro piloto.
A comunidade do motociclismo ficou abalada com a morte do atleta nascido em 1997. Após o sepultamento de Quoc Hieu em Phan Thiet, muitas equipes e pilotos anunciaram que não competiriam mais no circuito oval.
Nguyen Chau Khang, dono da equipe White Dove, onde Quoc Hieu compete, declarou em sua página pessoal: "Minha equipe pode participar de corridas de 'duas curvas', corridas de 201 metros e arrancadas, mas não participaremos mais de corridas em circuito fechado no Vietnã. As motos estão ficando mais potentes e as pistas não são seguras. Acho que não vale a pena e o prejuízo seria muito grande."
Além disso, Le Hung, da equipe Fasstek Racing, também confirmou sua desistência da competição. "Anunciamos oficialmente nossa desistência da competição de pista oval até que haja uma melhoria de 100% por parte dos organizadores em relação à segurança da pista e às condições para os atletas", escreveu Le Hung.
As corridas em circuitos ovais estão se tornando cada vez mais perigosas - Foto: VNCUBPRIX
O piloto Pham Duy Tan (Tanclin) compartilhou sua decisão de se aposentar após um colega piloto se envolver em um acidente.
"Há muitos motivos. Corro há 10 anos e percebi que é hora de voltar para minha família. Minha família viu o que aconteceu recentemente e não me apoia mais. Além disso, caí muitas vezes nos últimos dois anos", disse Duy Tan.
O piloto, nascido em 1989, contou que decidiu se aposentar depois de ver dois colegas em apuros. Antes do falecimento de Quoc Hieu, outro piloto, Tuan Anh, também havia sofrido um acidente e passou a usar cadeira de rodas.
As ações das equipes e atletas participantes do campeonato nacional de motociclismo refletem o impacto significativo do acidente fatal na pista de Can Tho. É hora de os organizadores reavaliarem suas práticas e pesquisarem padrões de segurança para minimizar os riscos antes de realizarem novamente a corrida em circuito oval.
No dia 5 de maio, o Departamento de Cultura, Esportes e Turismo da cidade de Can Tho anunciou que está buscando aprovação para cancelar o Campeonato Nacional de Motociclismo da Copa da Federação Vietnamita de Motociclismo, que estava programado para acontecer no dia 2 de setembro.
Existe seguro contra lesões para pilotos de corrida?
Algumas equipes e atletas afirmaram desconhecer as normas relativas à cobertura de seguro em pistas ovais e sequer terem lido algo semelhante. O regulamento do campeonato nacional de ciclismo em pista ovais também não está disponível no site da Federação Vietnamita de Desportos Motorizados.
Referindo-se ao regulamento do Campeonato Vietnamita de Corridas de Motores de 2025 (VMRC), os organizadores estipulam na seção 1.11.10 que a cobertura máxima do seguro para uma única morte é de 200 milhões de VND .
Fonte: https://tuoitre.vn/doi-dua-vdv-quay-lung-voi-hinh-thuc-dua-xe-san-tron-20260506182600968.htm
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