A província possui atualmente mais de 30.700 km de estradas, 678 km de hidrovias e quase 113 km de ferrovias, com 13 estações na linha Hanói-Lao Cai. Reconhecendo que a infraestrutura de transporte desempenha um papel crucial como "linha de vida" para o desenvolvimento socioeconômico , a província dedica especial atenção ao planejamento e investimento em infraestrutura de transporte para criar conexões com Hanói, a região Noroeste e a região Centro-Norte. Até 2025, a província havia implementado e concluído projetos de transporte inter-regionais, como: a estrada que liga a Rodovia Ho Chi Minh à Rodovia Nacional 70B e à Rodovia Nacional 32C na província de Phu Tho, até a província de Yen Bai (anteriormente); a rota que liga a rodovia expressa Noi Bai-Lao Cai à rodovia expressa Tuyen Quang-Phu Tho; a estrada paralela à ferrovia Hanói-Lao Cai; e a rodovia expressa Hoa Binh-Moc Chau. a estrada de ligação regional Hoa Binh - Hanói e a via expressa Son La (Hoa Binh - Moc Chau)...
O projeto da rodovia Ho Chi Minh , que se conecta com a via expressa Tuyen Quang – Phu Tho, está sendo acelerado.
Além de implementar projetos-chave, a província está focando na melhoria da qualidade da infraestrutura de transporte existente. Até 2025, toda a província renovará e modernizará mais de 37 km de rodovias nacionais, quase 31 km de estradas provinciais e assumirá a gestão e manutenção de quase 400 km de rodovias nacionais. A província também orienta as localidades a desapropriarem terras para a implementação de projetos de construção de infraestrutura de transporte; aumentarem a taxa de pavimentação de estradas, bem como darem atenção à renovação e modernização das estradas rurais.
Nas localidades, a construção de infraestrutura de transporte tem recebido atenção e sido implementada de forma sincronizada. Municípios e distritos têm se concentrado na mobilização de recursos e na integração de programas e projetos para investir na melhoria e expansão de estradas rurais e urbanas, pontes e bueiros, garantindo a conectividade inter-regional e atendendo às necessidades de transporte da população. O processo de implementação tem enfatizado o planejamento, a desapropriação de terras e o controle de qualidade da construção, contribuindo para a conclusão gradual da rede de transporte, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e melhorando a vida das pessoas.
Em uma iniciativa pioneira em infraestrutura de transporte, a comuna de Dong Thanh concentrou-se na desapropriação de terras para garantir a conclusão integral dos projetos da rodovia expressa Phu Tho - Tuyen Quang e das estradas rurais; promovendo, assim, o desenvolvimento socioeconômico da comuna e atraindo investimentos, alcançando muitos resultados importantes. De acordo com o presidente do Comitê Popular da comuna de Dong Thanh, Ha Truong Son, em 2025, Dong Thanh concluiu e superou muitas metas socioeconômicas. A receita total do orçamento estatal na área é estimada em 95 bilhões de VND, superando o plano anual. A comuna atraiu 60 empresas para investir na região, criando empregos para muitos trabalhadores locais, contribuindo para elevar a renda média para mais de 56 milhões de VND e reduzir a taxa de pobreza para 2,94%. No futuro, a comuna continuará a se concentrar na organização do planejamento abrangente dos sistemas de infraestrutura de transporte rural e intermunicipal, vinculado ao desenvolvimento do comércio, serviços, indústria e artesanato em pequena escala, para promover o desenvolvimento socioeconômico e aumentar a renda da população local.
Os projetos de infraestrutura de transporte implementados e concluídos confirmaram a determinação política, trouxeram benefícios diretos à população e contribuíram significativamente para o desenvolvimento socioeconômico da província. Em 2025, a economia da província deverá crescer consideravelmente, com um aumento anual estimado de 10,52% em comparação com 2024; a estrutura econômica continuará a se transformar, com uma maior participação da indústria e dos serviços. Em particular, o desenvolvimento proativo da infraestrutura de transporte abriu caminho para a atração de investimentos, com o investimento estrangeiro direto (IED) totalizando US$ 1,2 bilhão, um aumento de 38,5% em relação ao ano anterior; o investimento doméstico é estimado em quase VND 220 trilhões, 3,3 vezes maior do que em 2024.
Em 2026, a província continuará a orientar todos os níveis, setores e localidades para acelerar a implementação e a conclusão de projetos de transporte essenciais, tais como: a abertura da rodovia expressa CT03, de Hoa Lac a Moc Chau; a construção da rodovia expressa Viet Tri - Hoa Binh; a construção dos entroncamentos IC2 e IC5 na rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai com os anéis viários na província de Vinh Phuc, conectando-se a Hanói pelas pontes Van Phuc e Vinh Thinh; a construção e conclusão de eixos de transporte paralelos à ferrovia Hanói - Lao Cai, de Vinh Yen até a ponte Hac Tri; a construção de pontes ligando as duas margens dos rios Lo, Hong e Da... Ao mesmo tempo, coordenará a conclusão da linha ferroviária de alta velocidade Lao Cai - Hanói - Hai Phong e investirá em outros importantes projetos de transporte inter-regionais dentro da província...
Além disso, as localidades continuam a promover o planejamento sincronizado de transportes; mobilizar e utilizar eficazmente os recursos financeiros para o desenvolvimento da infraestrutura de transportes; fortalecer a divulgação e mobilizar a população para participar da doação de terrenos, da contribuição com mão de obra e da proteção de projetos de transporte; e concentrar-se na gestão, manutenção e reparo para garantir a eficácia dos projetos a longo prazo...
Le Oanh
Fonte: https://baophutho.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-244564.htm
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