A estrada para o Cabo Ca Mau é mais rápida.

Para muitos, Ca Mau é uma das regiões mais remotas, sendo o Cabo Ca Mau o ponto mais distante. No entanto, este ponto mais meridional do país se tornará mais acessível com a construção da rodovia expressa.

Atualmente, muitos moradores de Ca Mau estão comentando com entusiasmo sobre o projeto da Rodovia Expressa Ca Mau - Ca Mau, cuja construção acaba de ser iniciada. Quando concluído, este projeto proporcionará uma ligação rodoviária direta entre Cao Bang - Lang Son e a região de Ca Mau.

A rodovia para o Cabo Ca Mau atravessará os manguezais característicos do ponto mais meridional do Vietnã. Foto: TAN THAI

Como morador de longa data de Dat Mui, o Sr. Le Thanh Liem (71 anos) contou que, no passado, os habitantes de Dat Mui enfrentavam muitos obstáculos para chegar ao centro da província de Ca Mau: como não havia estrada, precisavam viajar de balsa, saindo de manhã cedo e chegando apenas à tarde. Então, no início de 2016, a Rodovia Ho Chi Minh chegou a Dat Mui, trazendo alegria aos moradores e realizando o antigo sonho de uma estrada para a população local.

Segundo os moradores locais, desde que a Rodovia Ho Chi Minh chegou ao Cabo Ca Mau, a paisagem desta região mais meridional do Vietnã mudou drasticamente. O número de turistas que visitam o Cabo Ca Mau aumentou significativamente, especialmente durante feriados e festivais. Consequentemente, especialidades locais como caranguejos, camarões, caranguejos-da-lama, peixes-saltadores e caracóis também estão em maior demanda e alcançam preços mais altos.

Muitas famílias aproveitaram os recursos disponíveis para desenvolver o turismo comunitário, atraindo inúmeros turistas para visitar e conhecer a terra e as pessoas na região mais ao sul do país. Como resultado, a vida das pessoas em Ca Mau melhorou e a economia se desenvolveu.

“Durante as comemorações do Dia da Independência, o povo de Dat Mui estava muito animado porque em breve teriam mais uma rodovia. Além disso, teriam também um porto e a maior ponte marítima do país, ligando-os à Ilha Hon Khoai, um posto avançado estratégico no mar sudoeste. Portanto, o entusiasmo da população aumentou ainda mais”, expressou o Sr. Liem.

Portanto, as famílias afetadas pelo projeto da rodovia estão dispostas a ceder suas terras à construtora. O Sr. Nguyen Ngoc An (de uma família afetada pelo projeto da rodovia, na comuna de Dat Mui) relatou: "Quando o governo local organizou uma reunião para informar a população sobre a política de indenização e a importância do projeto, minha família e eu concordamos em ceder mais de 9.000 ^{metros quadrados de} área florestal, incluindo terras para aquicultura, para a construção da rodovia. Espero que as políticas de indenização aplicadas sejam as mais benéficas para a população."

Segundo Pham Thanh Ngai, presidente do Comitê Popular da província de Ca Mau, nos últimos tempos, vários projetos importantes foram e estão sendo implementados, eliminando gradualmente os gargalos na infraestrutura de transporte.

"Esses projetos e obras são todos de natureza estratégica, abrindo novas oportunidades de desenvolvimento, criando um forte impulso e representando um avanço crucial para a província de Ca Mau ascender na nova era - a era do progresso nacional", enfatizou o Sr. Pham Thanh Ngai.

O projeto da rodovia Ca Mau - Dat Mui tem aproximadamente 92 km de extensão e quatro faixas. A estrada para a Ilha Hon Khoai tem cerca de 18 km de extensão – esta é a ponte marítima mais longa do Vietnã.

O porto de carga geral de Hon Khoai, de uso duplo, tem capacidade para 20 milhões de toneladas por ano e pode receber navios de até 250.000 DWT. O investimento total para os três projetos é de quase 100 trilhões de VND. De acordo com o plano, esses projetos serão concluídos até o final de 2028.

TAN TAI

Fonte: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html