Caminho mais rápido para Dat Mui

Na mente de muitas pessoas, Ca Mau é uma das áreas mais remotas, e a mais distante é Dat Mui. No entanto, a região mais ao sul do país ficará mais próxima com a construção de uma rodovia.

Hoje em dia, muitas pessoas em Dat Mui estão animadas para falar sobre o projeto da via expressa Ca Mau - Dat Mui, que acaba de começar a ser construído. Quando concluído, o projeto conectará a via expressa de Cao Bang - Lang Son à região do Cabo Ca Mau.

A rodovia para Dat Mui passará por manguezais típicos da região mais ao sul do país. Foto: TAN THAI

Como um dos moradores de longa data de Dat Mui, o Sr. Sau Liem (Le Thanh Liem, 71 anos) disse, no passado, o povo de Dat Mui enfrentava muitas dificuldades para chegar ao centro da província de Ca Mau: como não havia estrada, eles tinham que ir de barco, do início da manhã ao final da tarde, para chegar ao centro da província. Então, no início de 2016, a estrada de Ho Chi Minh para Dat Mui entusiasmou os moradores locais, e o sonho de uma estrada para gerações do povo de Dat Mui se tornou realidade.

Segundo os moradores locais, desde que a Trilha Ho Chi Minh chegou a Dat Mui, a aparência da região mais ao sul do país mudou bastante. O número de turistas que visitam o Cabo Ca Mau para passeios turísticos está aumentando, especialmente durante os feriados e o Tet. Por isso, especialidades como caranguejos, camarões, caranguejos de três lados, saltadores de lama, caracóis, etc., também são mais consumidas e têm preços mais altos.

Muitas famílias aproveitam os recursos disponíveis para praticar turismo comunitário, atraindo muitos turistas para visitar e vivenciar a terra e as pessoas da região mais ao sul do país. Assim, a vida da população de Dat Mui melhorou e a economia se desenvolveu.

“Durante as comemorações do Dia da Independência, o povo de Dat Mui está muito animado porque, em breve, a população terá uma nova rodovia. Além disso, haverá um porto e a maior ponte marítima do país, conectando-se à Ilha Hon Khoai, um posto avançado estratégico no Mar do Sudoeste. Portanto, o povo está ainda mais animado”, expressou o Sr. Sau Liem.

Por esse motivo, as famílias afetadas pelo projeto da rodovia estão dispostas a ceder o terreno à unidade de construção. O Sr. Nguyen Ngoc An (uma família afetada pelo projeto da rodovia, na comuna de Dat Mui) compartilhou: "Quando o governo local organizou uma reunião para informar a população sobre a política de compensação e a importância do projeto, minha família e eu concordamos em ceder mais de ^{9.000 m²} de área florestal, combinada com aquicultura, para a construção da rodovia. Espero que as políticas de compensação aplicadas sejam as mais benéficas para a população."

O presidente do Comitê Popular da Província de Ca Mau, Pham Thanh Ngai, informou que recentemente uma série de projetos importantes foram e estão sendo focados na implementação, removendo gradualmente os gargalos na infraestrutura de tráfego.

“Esses projetos e obras são todos estratégicos, abrindo novos espaços de desenvolvimento, criando um forte impulso e sendo um avanço importante para a província de Ca Mau se erguer na nova era — a era da ascensão nacional”, enfatizou o Sr. Pham Thanh Ngai.

O projeto da Via Expressa Ca Mau-Dat Mui tem cerca de 92 km de extensão, com 4 faixas. A estrada para a Ilha Hon Khoai tem cerca de 18 km de extensão – esta é a maior ponte marítima do Vietnã.

O porto de dupla utilização de Hon Khoai tem capacidade para 20 milhões de toneladas/ano e pode receber navios de até 250.000 DWT. O investimento total dos três projetos é de quase 100 trilhões de VND. De acordo com o plano, esses projetos serão concluídos até o final de 2028.

TAN TAILANDÊS

Fonte: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html