Medidas urgentes são necessárias para resolver as questões relativas à aquisição de terras.

Líderes provinciais e a Administração Rodoviária do Vietnã inspecionaram o local do projeto em 18 de dezembro de 2024. Foto: CT

Ainda existem muitos obstáculos.

O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional (NH) 14E, que atravessa os distritos de Thang Binh, Hiep Duc e Phuoc Son, teve início em 7 de março de 2023. A desapropriação de terras para a construção foi atribuída aos distritos mencionados para execução direta.

Embora 2024 já tenha terminado, o progresso do projeto não está dentro do cronograma, com apenas alguns trechos pavimentados com asfalto nas comunas de Binh Dinh Bac e Binh Tri (distrito de Thang Binh). Preocupantemente, a transferência fragmentada de terras interrompeu a construção, deixando o local em estado caótico.

Segundo o Sr. Que Hai Trung, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos 4 (a unidade de gestão de projetos), no início de janeiro de 2025, os distritos haviam entregue um total de 64 dos 71,38 km² de terreno (atingindo 89,66%).

Especificamente, Thang Binh entregou 14,61/17,4 km (atingindo 83,96%); Hiep Duc entregou 26,83/30,2 km (atingindo 88,12%); e Phuoc Son entregou 22,56/23,78 km (atingindo 94,87%).

Segundo o relatório de Phuoc Son, o distrito já entregou mais de 22,8 km² (atingindo 96% do volume). Phuoc Son concluiu basicamente o trabalho de desapropriação; o principal obstáculo reside no fato de que quatro famílias construíram casas em terrenos pertencentes aos projetos anteriores, nº 327 e 661. O distrito está estudando a possibilidade de propor um plano de realocação, visto que essas famílias são de baixa renda e construíram suas casas de acordo com a Resolução nº 12 do Conselho Popular Provincial.

A transferência da gestão do sítio arqueológico foi fragmentada, com muitas seções dos canais de drenagem em Thang Binh e Hiep Duc sem conexão entre si. Foto: CT

Em Hiep Duc, a determinação dos preços específicos dos terrenos, de acordo com a Lei de Terras de 2024, ainda não foi concluída. Ao mesmo tempo, os planos de compensação para 10 famílias afetadas, localizadas fora do perímetro de desapropriação, na comuna de Que Tho (3 casos) e na cidade de Tan Binh (7 casos), ainda não foram aprovados.

Somente na cidade de Tan Binh, além dos 7 casos fora dos limites mencionados, existem 113 famílias cujos planos de reassentamento ainda não foram aprovados; destas, 64 famílias já haviam concordado com o plano, mas precisam apresentá-lo novamente de acordo com a nova Lei de Terras. Em relação ao reassentamento, 6 famílias na comuna de Binh Lam, que se enquadram nessa categoria, aguardam os procedimentos para alocação de terras e a elaboração de planos de reassentamento para aprovação.

O maior gargalo na aquisição de terras continua sendo a área ao redor do viaduto ferroviário (na comuna de Binh Quy, distrito de Thang Binh). Das 59 famílias afetadas, as autoridades locais aprovaram planos de indenização e desapropriação para 45 delas.

No entanto, 26 famílias ainda não aceitaram o acordo por diversos motivos, como baixos valores de indenização, receio de que a construção do viaduto reduza o valor de seus terrenos e prejudique suas atividades comerciais. Além disso, há 10 casos em que o plano de indenização foi aprovado, mas as famílias se recusam a aceitar o dinheiro (5 famílias na comuna de Binh Tri e 5 famílias na comuna de Binh Lanh).

Precisa ser removido em breve

Segundo o diretor executivo do projeto, Sr. Vo Ta Thanh, a construção do viaduto ferroviário levará 16 meses. De acordo com o contrato assinado, a previsão é de que a empreiteira conclua o projeto em novembro de 2024.

O cruzamento entre a ferrovia e a Rodovia Nacional 14E, no trecho que atravessa a comuna de Binh Quy (distrito de Thang Binh), enfrenta problemas de desapropriação para a construção de um viaduto. Foto: CT

No entanto, devido a problemas com a aquisição de terras, o prazo de conclusão teve que ser ajustado e reduzido para 9 meses. Mesmo assim, a conclusão do projeto depende da transferência do terreno pelas autoridades locais.

Durante uma inspeção no local na tarde de 18 de dezembro de 2024, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Tran Nam Hung, solicitou que o distrito de Thang Binh entregasse o terreno para o trecho do viaduto ferroviário até o final de fevereiro de 2025; para os trechos ainda ocupados por algumas famílias, a entrega deveria ser feita antes do Ano Novo Lunar de 2025.

Os distritos implementarão diretrizes específicas. Posteriormente, as autoridades tomarão medidas enérgicas, realizando o despejo de todos os moradores da residência, em vez de lidar com cada indivíduo individualmente.

Em 31 de dezembro de 2024, o Presidente do Comitê Popular Provincial emitiu a Carta Oficial nº 10333 referente à conclusão da desapropriação de terras para o projeto de renovação e melhoria da Rodovia Nacional 14E.

O Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou aos Secretários dos Comitês Distritais do Partido dos distritos de Thang Binh, Hiep Duc e Phuoc Son que se concentrassem em liderar e mobilizar todo o sistema político local para que continuassem a participar de forma urgente e ativa na organização de propaganda, persuasão e esclarecimento por meio de diversas formas apropriadas.

Os presidentes dos Comitês Populares dos distritos devem concentrar-se em concluir de forma decisiva e resoluta os trabalhos de indenização, desapropriação e reassentamento, e em entregar toda a área ao Conselho de Gestão do Projeto 4 até 1º de março de 2025, para que este organize a implementação e a conclusão do projeto dentro do prazo; este é o prazo final e não pode haver atrasos.

Isso inclui a resolução urgente da questão dos terrenos fragmentados e a entrega de parcelas de terreno não contíguas para garantir condições favoráveis ​​à construção.

Em particular, o Secretário do Comitê Distrital do Partido e o Presidente do Comitê Popular do Distrito de Thang Binh concentraram seus esforços em direcionar de forma decisiva e organizar com urgência a conclusão e a entrega de toda a área de terra para o início da construção do viaduto ferroviário.

Em casos de atraso deliberado ou descumprimento do plano de compensação aprovado, serão tomadas medidas imediatas para proteger o canteiro de obras ou garantir a recuperação da área de acordo com as normas, assegurando o cumprimento do prazo estipulado. Qualquer localidade que não cumprir o prazo será responsabilizada perante o Comitê Permanente do Partido Provincial e o Presidente do Comitê Popular Provincial.

O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E tem um investimento total de 1.848,239 bilhões de VND, utilizando recursos do orçamento estatal dentro do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025. Portanto, o projeto deve ser concluído em 2025.

Segundo o Sr. Nguyen Manh Thang, Vice-Diretor da Administração Rodoviária do Vietnã (o investidor), a província de Quang Nam precisa entregar o terreno limpo para o trecho do viaduto ferroviário até fevereiro de 2025. Isso porque, de acordo com o plano, esse trecho deve ser concluído até setembro de 2025. Caso o terreno não seja liberado, o projeto será paralisado e o investimento cancelado para evitar o desperdício de recursos.

Fonte: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html