Desmatamento urgente para construção de área de descanso na rodovia.

Como funcionam as áreas de descanso?

Segundo observações de repórteres do jornal Giao Thong, além da área de descanso sobrecarregada na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Km 42), pelo menos mais quatro áreas de descanso temporárias foram colocadas em operação nos trechos da rodovia expressa entre a Cidade de Ho Chi Minh e Nha Trang ( Khanh Hoa ).

A área de descanso da rodovia Cam Lam – Vinh Hao, localizada no cruzamento 709 (distrito de Thuan Nam, província de Ninh Thuan ), oferece estacionamento e água gratuitos.

Especificamente, na rodovia Dau Giay – Phan Thiet, no Km 69+500, a área de descanso temporária está localizada no lado esquerdo da estrada (cruzamento 765, distrito de Xuan Loc). Na rodovia Vinh Hao – Phan Thiet, a área de descanso temporária está localizada no Km 199+750 (distrito de Ham Thuan Bac).

Na rodovia Cam Lam – Vinh Hao, uma área de descanso temporária está localizada logo no entroncamento 709 (a cerca de 10 km do túnel da Montanha Vung). A área de espera e os banheiros são feitos de contêineres marítimos, e o estacionamento é asfaltado, ocupando milhares de metros quadrados. Esta é uma das raras áreas de descanso temporárias que possui sala de espera com ar-condicionado e oferece água mineral gratuita para motoristas e viajantes.

Como se tratam de áreas de descanso temporárias, o estacionamento é limitado, comportando apenas carros de passeio e ônibus, e não há postos de abastecimento...

Em nítido contraste com o tráfego intenso nas áreas de descanso temporárias, as áreas de descanso planejadas na rodovia Phan Thiet - Dau Giay (Km 47+700) e na rodovia Vinh Hao - Phan Thiet permanecem terrenos baldios.

Ajustar e complementar o planejamento

De acordo com o plano, a província de Binh Thuan teria quatro áreas de descanso em duas rodovias expressas, cada uma com aproximadamente 2 hectares; no entanto, o plano foi ajustado para 5 hectares em cada lado.

Nos trechos da rodovia expressa entre a Cidade de Ho Chi Minh e Nha Trang (Khanh Hoa), existe apenas a área de descanso da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Km 42), as demais são áreas de descanso temporárias.

Na rodovia Phan Thiet - Dau Giay, o terreno está localizado no Km 47+500 (na divisa com as províncias de Dong Nai e Binh Thuan). O Sr. Nguyen Cong Hop, Diretor Adjunto da rodovia Phan Thiet - Dau Giay (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long), afirmou que estão coordenando com as autoridades locais para complementar o planejamento do terreno e entregá-lo em breve.

Abertura das propostas para a área de descanso da rodovia Mai Son - Rodovia Nacional 45.

O Sr. Luong Van Long, Diretor do projeto Mai Son - Rodovia Nacional 45 (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long), afirmou que o processo de licitação para o projeto de investimento para a construção e operação de uma área de descanso no Km 329+700 (trecho que atravessa a comuna de Dong Hoa, distrito de Dong Son, província de Thanh Hoa) foi aberto.

O projeto prevê a construção de duas áreas de descanso localizadas em ambos os lados do marco quilométrico 329+700, na comuna de Dong Hoa, distrito de Dong Son.

Especificamente, a estação do lado direito da linha tem uma área total de aproximadamente 39.184 m², com a área de construção das subáreas funcionais da estação sendo de aproximadamente 24.500 m². A estação do lado esquerdo da linha tem uma área total de aproximadamente 32.473 m², com a área de construção das subáreas funcionais sendo de aproximadamente 24.500 m². A previsão é de que a obra seja concluída em 18 meses a partir da data de assinatura do contrato, e o prazo para a conclusão das instalações de serviço público é de 12 meses. (Phuc Tuan)

Duas áreas de descanso na rodovia Vinh Hao - Phan Thiet estão localizadas no Km 144+560 (distrito de Tuy Phong) e no Km 205+092 (distrito de Ham Thuan Bac). Até o momento, o Conselho de Gerenciamento do Projeto 7 entregou marcos de desapropriação aos centros de desenvolvimento do fundo fundiário dos dois distritos para realizar a indenização e a desapropriação de terras.

O Comitê Popular do Distrito de Tuy Phong aprovou os resultados da seleção da empresa contratada para a consultoria de levantamento topográfico e para a consultoria de verificação e aceitação de mapas cadastrais para fins de indenização e regularização fundiária. O Comitê Popular do Distrito de Ham Thuan Bac aprovou o projeto técnico e o orçamento para o levantamento topográfico e a elaboração de mapas cadastrais.

Segundo a Diretoria de Gestão da Rodovia Vinh Hao – Phan Thiet, a seleção do investidor está prevista para junho de 2024. A Diretoria de Gestão do Projeto 7 tem trabalhado em conjunto com o Comitê Popular da província de Binh Thuan e os distritos, tendo enviado solicitações por escrito às localidades para agilizar os procedimentos de transferência de terras em julho de 2024. No entanto, essas duas praças de pedágio enfrentam atualmente obstáculos relacionados aos procedimentos de conversão do uso do solo.

O Sr. Pham Quoc Huy, Diretor do Conselho de Administração da Rodovia Vinh Hao – Phan Thiet, afirmou que a área de descanso no Km 205+092 foi incluída no planejamento. A área de descanso no Km 144+560 (distrito de Tuy Phong) ainda não foi atualizada e incluída no plano de uso do solo pelas autoridades locais. "Estamos coordenando com as autoridades locais para concluir os procedimentos em breve", disse o Sr. Huy.

Ao explicar o atraso na entrega do terreno, o Sr. Tran Ngoc Hien, Vice-Presidente do Comitê Popular do Distrito de Ham Thuan Bac, afirmou que o distrito já havia atualizado a localização no planejamento da área de descanso, preparado os documentos de levantamento topográfico e estabelecido os registros que serviriam de base para a aquisição do terreno. No entanto, após a complementação do planejamento e a mudança para um novo local, o plano de uso do solo precisou ser atualizado novamente. "O processo de aquisição do terreno deve aguardar o parecer da província sobre o ajuste do plano de uso do solo, que será então submetido ao Conselho Popular Provincial para aprovação, após a qual as medidas de indenização e reassentamento poderão ser implementadas", disse o Sr. Hien.

Entretanto, representantes do distrito de Tuy Phong disseram que analisariam as informações e responderiam posteriormente.

Em um relatório apresentado ao Governo em meados de maio sobre o progresso do investimento em áreas de descanso em rodovias expressas, o Ministério dos Transportes afirmou ter aprovado uma rede de 36 áreas de descanso na Rodovia Leste Norte-Sul, de Lang Son a Ca Mau.

Até o momento, 9 praças de pedágio foram ou estão em construção; 1 praça, administrada pelas autoridades locais, será implementada quando a rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang for concluída; 2 praças ao longo do trajeto, com a Vietnam Expressway Investment and Development Corporation como investidora do projeto, estão atualmente em fase de procedimentos de investimento; e 24 praças pertencem a projetos componentes gerenciados pelo Ministério dos Transportes.

Das 24 estações administradas pelo Ministério dos Transportes, 21 selecionaram empresas para prestar serviços de consultoria para a elaboração da documentação.

Especificamente, para 8 praças de pedágio na Rodovia Norte-Sul Leste, Fase 1, os documentos de licitação foram emitidos em 20 de março de 2024, com a data de abertura das propostas marcada para 20 de maio de 2024. A seleção dos investidores deverá ser concluída em junho de 2024. De acordo com os documentos da licitação, o prazo de construção das áreas de descanso é de 18 meses, incluindo 12 meses para instalações de serviço público.

O Ministério dos Transportes orientará os Conselhos de Gestão de Projetos a negociar com o licitante vencedor para priorizar a implementação de projetos de serviço público, visando colocá-los em operação em aproximadamente três meses após a obtenção de um investidor.

Para as 13 estações restantes, o Ministério dos Transportes está a desenvolver urgentemente uma circular de substituição que servirá de base para a implementação. Para agilizar o processo de seleção de investidores e implementação, o Ministério dos Transportes informou o Primeiro-Ministro e recebeu-lhe autorização para aplicar um procedimento simplificado para a emissão da circular.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm