Como funciona uma parada de descanso?
De acordo com o repórter do jornal Giao Thong, além do ponto de parada de descanso sobrecarregado na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Km42), até agora, nas seções da rodovia expressa da Cidade de Ho Chi Minh até Nha Trang ( Khanh Hoa ), houve pelo menos mais quatro pontos de parada de descanso temporários em operação.
O ponto de parada da rodovia expressa Cam Lam - Vinh Hao, localizado no cruzamento 709 (distrito de Thuan Nam, Ninh Thuan ), tem estacionamento e água gratuita.
Especificamente, na via expressa Dau Giay – Phan Thiet, no km 69+500, o ponto de parada temporário fica no lado esquerdo da via (interseção 765, distrito de Xuan Loc). Na via expressa Vinh Hao – Phan Thiet, o ponto de parada temporário fica no km 199+750 (distrito de Ham Thuan Bac).
Na rodovia Cam Lam – Vinh Hao, o ponto de parada temporário fica bem no cruzamento da rodovia 709 (a cerca de 10 km do túnel da montanha Vung). A área de espera e os banheiros são feitos de contêineres, e o estacionamento é pavimentado com milhares de metros quadrados de asfalto. Trata-se de um raro ponto de parada temporário, com sala de espera com ar-condicionado, que fornece água mineral gratuita para motoristas e pedestres.
Por serem paradas temporárias, a área de estacionamento é limitada, podendo receber apenas carros e ônibus, e não há postos de combustível...
Em contraste com a imagem de veículos movimentados entrando e saindo de paradas de descanso temporárias, os locais planejados para as paradas de descanso da rodovia expressa Phan Thiet - Dau Giay (Km 47+700) e paradas de descanso da rodovia expressa Vinh Hao - Phan Thiet ainda são apenas lotes vazios.
Ajuste e complementação do planejamento
De acordo com o planejamento na província de Binh Thuan , há quatro paradas de descanso em duas rodovias, cada parada tem uma escala de cerca de 2 hectares, agora o planejamento foi ajustado para 5 hectares de cada lado.
Nos trechos da via expressa da Cidade de Ho Chi Minh até Nha Trang (Khanh Hoa), há apenas o ponto de parada da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Km42), o restante são pontos de parada temporários.
Na Rodovia Expressa Phan Thiet – Dau Giay, localizada no km 47+500 (na divisa com as províncias de Dong Nai e Binh Thuan), o Sr. Nguyen Cong Hop, Diretor Adjunto da Rodovia Expressa Phan Thiet – Dau Giay (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long), afirmou que está coordenando com a localidade para complementar o planejamento do uso do solo e entregar o terreno em breve.
Abertura de documentos de licitação para Mai Son - parada de descanso da Rodovia Nacional 45
O Sr. Luong Van Long, Diretor Executivo do projeto Mai Son - Rodovia Nacional 45 (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long), disse que os documentos de licitação foram abertos para o projeto de investimento para construir e operar um ponto de descanso no km 329+700 (trecho através da comuna de Dong Hoa, distrito de Dong Son, província de Thanh Hoa).
O projeto construirá um par de paradas de descanso localizadas em ambos os lados do km 329+700, na comuna de Dong Hoa, distrito de Dong Son.
A estação do lado direito da linha tem uma área total de cerca de 39.184 m², e a área de construção das subdivisões funcionais da estação é de cerca de 24.500 m². A estação do lado esquerdo da linha tem uma área total de cerca de 32.473 m², e a área de construção das subdivisões funcionais é de cerca de 24.500 m². O andamento geral está previsto para 18 meses a partir da data de assinatura do contrato, e o prazo de conclusão das obras de serviço público está previsto para 12 meses. Phuc Tuan
Os dois pontos de parada na rodovia Vinh Hao - Phan Thiet estão localizados no km 144+560 (distrito de Tuy Phong) e no km 205+092 (distrito de Ham Thuan Bac). Até o momento, o Conselho de Gestão do Projeto 7 entregou as parcelas de limpeza do terreno aos centros de desenvolvimento de fundos de terras dos dois distritos para a realização da compensação pela limpeza do terreno.
O Comitê Popular do Distrito de Tuy Phong aprovou os resultados da seleção da unidade de consultoria responsável pelo levantamento topográfico cadastral e pela unidade de consultoria responsável pela verificação e aceitação de mapas cadastrais para fins de compensação e liberação do terreno. O Comitê Popular do Distrito de Ham Thuan Bac aprovou o projeto técnico e o orçamento para o levantamento topográfico e a elaboração de mapas cadastrais.
De acordo com o Conselho de Administração da Via Expressa Vinh Hao – Phan Thiet, espera-se que um investidor seja selecionado em junho de 2024. O Conselho de Administração do Projeto 7 trabalhou com o Comitê Popular da província de Binh Thuan e os distritos e emitiu um documento instando a localidade a acelerar os procedimentos para entregar o local em julho de 2024. No entanto, essas duas estações estão atualmente enfrentando dificuldades nos procedimentos de conversão do uso do solo.
O Sr. Pham Quoc Huy, Diretor do Conselho de Administração da Rodovia Expressa Vinh Hao-Phan Thiet, afirmou que o ponto de parada do km 205+092 foi adicionado ao planejamento. A localidade ainda não concluiu a atualização do ponto do km 144+560 (distrito de Tuy Phong) no planejamento de uso do solo. "Estamos coordenando com a localidade para concluir os procedimentos em breve", disse o Sr. Ha.
Explicando o motivo da não conclusão da entrega do terreno, o Sr. Tran Ngoc Hien, vice-presidente do Comitê Popular do distrito de Ham Thuan Bac, afirmou que o distrito já havia atualizado o planejamento da localização do ponto de parada, estabelecido um arquivo de levantamento topográfico e criado um arquivo como base para a contagem e recuperação de terras. No entanto, após a complementação do planejamento e a mudança para um novo local, o planejamento de uso do solo precisou ser atualizado. "A recuperação de terras deve aguardar o parecer da província sobre o ajuste do plano de uso do solo, submetê-lo à aprovação do Conselho Popular Provincial e, em seguida, implementar as medidas de compensação e limpeza", disse o Sr. Hien.
Enquanto isso, o representante do distrito de Tuy Phong disse que eles analisarão as informações e responderão mais tarde.
Em meados de maio, ao informar o Governo sobre o progresso do investimento em paradas de descanso nas rodovias, o Ministério dos Transportes disse que havia aprovado uma rede de paradas de descanso na via expressa Norte-Sul, no leste, de Lang Son a Ca Mau, com um total de 36 estações.
Até agora, 9 estações foram investidas e estão em construção; 1 estação administrada pela localidade será implantada ao investir na via expressa Huu Nghi - Chi Lang; 2 estações na rota investida pela Vietnam Expressway Corporation estão implementando procedimentos de investimento e 24 estações pertencem a projetos de componentes administrados pelo Ministério dos Transportes.
Das 24 estações administradas pelo Ministério dos Transportes, 21 selecionaram contratantes para pacotes de consultoria para preparação de documentos.
Dessas, 8 estações na Via Expressa Norte-Sul no Leste, Fase 1, emitiram documentos de licitação em 20 de março de 2024, a data de abertura das licitações é 20 de maio de 2024, e espera-se que os investidores sejam selecionados em junho de 2024. O prazo de construção dos pontos de parada de descanso, de acordo com os documentos de licitação, é de 18 meses, dos quais as obras de serviço público são de 12 meses.
O Ministério dos Transportes orientará os Conselhos de Gestão de Projetos a negociar com o investidor vencedor para priorizar a implementação e colocar as obras de serviço público em operação dentro de cerca de 3 meses após encontrar um investidor.
Para as 13 estações restantes, o Ministério dos Transportes está elaborando com urgência uma circular substituta para servir de base para a implementação. Para acelerar o processo de seleção de investidores e a implementação, o Ministério dos Transportes informou e recebeu autorização do Primeiro-Ministro para aplicar o processo e os procedimentos simplificados para a emissão de circulares.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm
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