As passagens aéreas são caras ou baratas?

O aumento dos preços fará com que os turistas saiam do país?

O Ministério dos Transportes está solicitando contribuições sobre alterações em diversos artigos da Circular nº 17/2019, que trata da tabela de preços para serviços de transporte de passageiros em rotas domésticas. O teto proposto para as passagens aéreas deverá aumentar de 50.000 VND para 250.000 VND, dependendo da rota do voo.

O fato de as passagens aéreas estarem atualmente caras ou baratas é uma questão controversa.

Especificamente, para rotas de 500 km a menos de 850 km, o preço máximo aumentou em 50.000 VND por trecho, passando de 2,2 milhões de VND para 2,25 milhões de VND, um aumento de 2,27%. Para rotas de 850 km a menos de 1.000 km, o preço máximo aumentou de 2,79 milhões de VND para 2,89 milhões de VND por trecho (um aumento de 3,58%). Para rotas de 1.000 km a menos de 1.280 km, o Ministério dos Transportes propôs um preço máximo de 3,4 milhões de VND por trecho, 200.000 VND a mais do que a regulamentação atual (um aumento de 6,25%). Finalmente, para rotas de 1.280 km ou mais, propõe-se um preço de 4 milhões de VND por trecho, 250.000 VND a mais do que a regulamentação atual de 3,75 milhões de VND. Este grupo é também o que deverá sofrer o maior aumento de preços, de 6,67%.

"Os clientes que vêm se informar sobre passeios ainda estão indecisos entre viagens nacionais e internacionais. Se este projeto for aprovado, as passagens aéreas continuarão subindo e eles decidirão viajar para o exterior imediatamente", disse o Sr. Nguyen Minh Man, Diretor de Comunicação e Marketing da TST Tourist Company, expressando sua opinião assim que o projeto do Ministério dos Transportes foi divulgado.

Essa preocupação é evidente, pois o Sr. Man recebeu pessoalmente reclamações de clientes em Hanói que perguntaram sobre passeios para Phu Quoc durante o recente feriado de 30 de abril a 1º de maio. Ao saberem do preço, os clientes reagiram imediatamente e exigiram ser redirecionados para áreas mais próximas de Hanói. Na realidade, o preço de um passeio de 3 a 4 dias de Hanói a Phu Quoc está atualmente acima de 10 milhões de VND, o equivalente a um passeio de alta qualidade de 5 dias pela Tailândia, com a passagem aérea representando aproximadamente 60% do valor. Muitos passeios nacionais oferecidos pela TST Tourist também tiveram que ajustar seus preços devido à flutuação das passagens aéreas, com algumas rotas apresentando aumentos de até 40%.

"Em vez de se prepararem com entusiasmo para a maior temporada turística do ano, como acontece todos os anos, a alta temporada de verão deste ano permanece incerta devido à espera pela decisão final das companhias aéreas. Se os preços estiverem muito altos, as pessoas em Hanói não viajarão mais para Phu Quoc, Nha Trang ou Da Lat; elas irão de carro para Quang Ninh, Hai Phong ou para o Nordeste ou Noroeste para aproveitar as praias e montanhas. No entanto, é evidente que a demanda por combinar diversão na praia e relaxamento em Phu Quoc não foi atendida. Ou, se optarem por viajar para o exterior, as agências de viagens não 'morrerão'; elas ainda terão clientes, passeios e dinheiro. No fim das contas, apenas os clientes, os destinos e o turismo doméstico do Vietnã sofrerão", analisou o Sr. Man.

De outra perspectiva, a Sra. Pham Phuong Anh, Vice-Diretora Geral da Vietnam Tourism Media Joint Stock Company, analisou que, se uma companhia aérea define preços muito altos, as pessoas mudarão para outras companhias ou cancelarão suas viagens, forçando a queda automática dos preços das passagens. Isso aconteceu durante vários períodos recentes de alta temporada, especialmente no feriado de 30 de abril a 1º de maio. As passagens aéreas dispararam de um a dois meses antes do feriado, mas depois "reverteram" inesperadamente no último minuto para estimular a demanda antes do "prazo final".

A situação mencionada está mudando os hábitos de viagem dos turistas. Os clientes estão cada vez mais inclinados a esperar até mais perto da data de partida para comprar passagens. Isso dificulta o gerenciamento proativo dos serviços por parte das empresas de turismo. Mesmo os viajantes independentes que não participam de excursões estão em desvantagem. Embora reservar voos mais perto da data de partida possa oferecer preços mais baixos, os preços dos hotéis podem aumentar ou os quartos desejados podem não estar disponíveis.

"Além disso, as passagens aéreas representam cerca de 40% do preço da viagem. Preços altos levam os clientes a reservar com menos frequência ou a optar por viagens ao exterior. Nesse caso, as empresas de turismo terão que devolver as reservas às companhias aéreas ou aos hotéis, perpetuando o ciclo vicioso de passagens com desconto e vendas incertas de viagens", lamentou a Sra. Phuong Anh.

Será que aviões são só para ricos?

Enquanto as empresas de viagens acompanham atentamente cada movimento das companhias aéreas, os líderes da Vietravel Airlines consideram esta proposta um reflexo fiel da situação real do setor, dadas as significativas flutuações nos custos de produção em comparação com o teto de preços estabelecido há oito anos.

Com base no desempenho da Vietravel Airlines nos últimos anos, o preço médio das passagens aéreas operadas pela companhia sempre ficou abaixo do preço máximo estabelecido pela Circular 17, emitida em 2015. "Durante o início da alta temporada de verão de 2023, a Vietravel Airlines registrou uma queda de mais de 18% nas tarifas aéreas que ligam Ho Chi Minh e Hanói a importantes cidades turísticas como Phu Quoc, Quy Nhon e Da Nang, em comparação com o mesmo período do ano anterior", afirmou um representante da companhia aérea, ressaltando que as informações sobre as altas tarifas aéreas de verão, divulgadas por algumas fontes, são imprecisas e não refletem a situação real do mercado nem o panorama geral de toda a malha aérea, conforme definido pela Circular 17, emitida em 2015.

"Aumentar o teto de preços permitirá que as companhias aéreas tenham uma margem maior para ajustar os preços das passagens, ajudando-as a serem mais proativas no equilíbrio flexível entre preços competitivos e o atendimento às flutuações dos custos de produção, como tem ocorrido recentemente", afirmou um executivo da Vietravel Airlines.

Em entrevista ao jornal Thanh Nien , o Sr. Nguyen Quoc Ky, Presidente do Conselho de Administração da Vietravel Corporation, afirmou que é necessário recalcular e estratificar os sistemas de transporte na sociedade em diferentes níveis. Especificamente, o transporte aéreo é inerentemente um meio de transporte de alto custo e alta segurança. O custo de investimento para uma única aeronave pode chegar a 100 milhões de dólares, além dos custos operacionais, padrões de segurança e custos de combustível, que atualmente aumentam de 30% a 50%. Portanto, é necessário estratificar os segmentos de clientes com base em sua capacidade de arcar com o preço desse meio de transporte. Os clientes que não podem arcar com o alto preço optarão por trens ou, ainda mais barato, por carros. Isso ajudaria as empresas em cada segmento a operar e competir de acordo com os mecanismos de mercado e evitaria conflitos entre os diferentes meios de transporte.

"Devido à difícil conjuntura econômica, as empresas precisam cortar custos ao máximo, reduzindo todas as despesas ao mínimo, para oferecer passagens aéreas baratas e, assim, permitir que passageiros que normalmente viajam de trem possam voar. Essa também é uma forma de as companhias aéreas de baixo custo 'liquidarem' o sistema ferroviário, especialmente em rotas curtas de cerca de 300 a 400 km. Se isso continuar, nem o setor da aviação nem o ferroviário sobreviverão", afirmou o Sr. Ky.

Segundo o Sr. Ky, a procura por viagens aéreas costuma flutuar sazonalmente e dependendo de eventos. Por exemplo, durante o Ano Novo Lunar, os voos entre Ho Chi Minh e Hanói geralmente ficam lotados, mas os voos de regresso ficam quase vazios, por vezes atingindo uma taxa de ocupação de apenas 20 a 30%. As companhias aéreas têm então de calcular os custos combinados dos dois voos e dividi-los para determinar o preço adequado das passagens. É por isso que as tarifas aéreas durante a época alta são elevadas e não podem ser reduzidas. Além disso, noutros países, os viajantes costumam planear com bastante antecedência e reservar as suas viagens antecipadamente para garantir tarifas aéreas mais baixas. Se esperarem até ao último minuto para comprar as passagens, correndo para viajar nessa altura, têm de aceitar preços mais altos.

Se você deseja viajar de avião, planeje com antecedência e esteja preparado para preços mais altos. Se preferir viajar durante as férias com um orçamento mais razoável, opte por trens ou carros. Sem um sistema de tarifas diferenciadas, o transporte será caro e sobrecarregará a infraestrutura turística, reduzindo sua qualidade.

Senhor Nguyen Quoc Ky

Link da fonte: https://thanhnien.vn/gia-ve-may-bay-cao-hay-thap-185230616003110568.htm