Os preços das passagens aéreas aumentam durante o Tet At Ty.

As passagens de ida e volta para o trajeto Cidade de Ho Chi Minh - Hanói durante o Ano Novo Lunar variam de 6,6 a 7,4 milhões de VND, um aumento de cerca de 8% em comparação com o ano passado.

Ministério do Trabalho, dos Inválidos de Guerra e dos Assuntos Sociais licença proposta Tet em Ty 9 dias. De acordo com uma pesquisa de VnExpress Em 29 de setembro, quatro meses antes do Ano Novo Lunar, as passagens aéreas do Sul para as regiões Norte e Central aumentaram. Especificamente, a rota mais popular, Cidade de Ho Chi Minh - Hanói (ida e volta), custa entre 6,6 e 7,4 milhões de VND, um aumento em comparação com os 6 a 6,8 milhões de VND do ano anterior.

As passagens aéreas ficam mais caras durante a alta temporada do Tet. Por exemplo, na rota Cidade de Ho Chi Minh - Hanói, com voos partindo de 24 de janeiro (25º dia do Tet) e retorno em 1º de fevereiro (4º dia do Tet), as passagens de ida e volta começam em 7 milhões de VND (incluindo taxas e impostos). As passagens da Bamboo Airways e da Vietnam Airlines custam a partir de 7,7 milhões de VND (incluindo taxas e impostos).

O preço de voos de nicho de Ho Chi Minh para as províncias do Norte e do Centro também é equivalente ao da "rota dourada". Por exemplo, uma passagem de ida e volta de Ho Chi Minh para Vinh custa cerca de 7,3 milhões de VND; de Ho Chi Minh para Hai Phong , a partir de 7 milhões de VND (incluindo taxas e impostos). Em geral, os preços das passagens aéreas domésticas para as rotas do Tet At Ty estão, em média, 5 a 8% mais caros do que no ano passado.

A Sra. Thanh Loan, funcionária de uma empresa têxtil na cidade de Thu Duc (Ho Chi Minh), disse que uma passagem de ida e volta de Ho Chi Minh para Chu Lai para o Tet de 2025 custa 5 milhões de VND (incluindo impostos e taxas), 500.000 VND a mais do que no ano passado. Se ela optar por ir de avião, estima que gastará 20 milhões de VND para 4 pessoas. Para economizar, ela escolheu ir de ônibus na ida e de avião na volta, o que representa uma economia de 6 milhões de VND.

Os preços aumentaram, mas o número de pré-encomendas neste momento não é tão grande como nos anos anteriores. A Sra. Pham Thi Thu, agente em Cau Giay (Hanói), afirmou que no ano passado o número de bilhetes vendidos foi muito alto, mas atualmente a sua agência registou apenas algumas reservas.

O Sr. Minh Thanh, proprietário de uma agência de passagens aéreas no distrito de Binh Thanh (Cidade de Ho Chi Minh), afirmou que as passagens aéreas são mais difíceis de vender do que as passagens de trem. Sua agência vende cerca de 200 passagens aéreas por semana, mas o número de passagens de trem é três vezes maior. O Sr. Thanh acrescentou que não se atreve a importar tantas passagens como antes, pois tem medo de perder dinheiro.

Tarifa aérea para voos Tet de Hanói para a cidade de Ho Chi Minh em 2 de fevereiro de 2025 (ou seja, 5 de janeiro, Ano Novo Lunar). Foto de : Thi Ha

Segundo os sites, atualmente não há voos "esgotados" e o número de passagens ainda é bastante grande. Um representante de uma companhia aérea afirmou que os passageiros estão reservando passagens mais tarde do que o habitual e que os preços subiram ligeiramente devido à escassez de aeronaves e à flutuação dos custos de produção. Desde 1º de março, o preço máximo das passagens aéreas domésticas aumentou em média 3,75%.

Relatórios da Vietnam Airlines e da Vietjet Air, duas companhias aéreas com grandes participações de mercado, também mostram que é improvável que os preços das passagens diminuam devido ao aumento dos custos de reparo e manutenção, além das taxas de aluguel e compra de aeronaves. A taxa de câmbio USD/VND subiu 4,4% no primeiro semestre do ano, exercendo também grande pressão financeira sobre as companhias aéreas. A Vietjet enfrenta dificuldades devido a empréstimos financeiros e perdas cambiais.

Além disso, os preços do combustível Jet A1 são afetados por flutuações internacionais e impostos (importação de combustível, proteção ambiental, valor agregado). Estima-se que esses três impostos representem cerca de 7,7% a 8,7% do custo de cada voo.

Status escassez de aeronaves Isso também pressionou a capacidade das companhias aéreas de oferecer voos durante o Tet. Em junho, o CEO da Vietnam Airlines, Le Hong Ha, afirmou que a companhia aérea teve que suspender a operação de cerca de 13 a 15 aeronaves devido a problemas com os motores Pratt & Whitney usados nas aeronaves Airbus A321neo, em alguns motores do Airbus A350 e do Boeing B787.

Para reduzir a pressão sobre os preços dos bilhetes durante o Tet, A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã afirmou que as companhias aéreas poderão adicionar mais aeronaves às suas frotas e otimizar seus horários de operação. A Vietnam Airlines planeja receber mais três aeronaves, totalizando dez da Vietjet. Outras companhias aéreas, como a Bamboo Airways e a Vietravel Airlines, também planejam expandir suas frotas para atender ao aumento da demanda por viagens durante o Tet (Ano Novo Lunar).

O departamento também exige que as companhias aéreas declarem e divulguem os preços das passagens. As autoridades recomendam que os passageiros reservem suas passagens com antecedência para terem mais opções e preços mais acessíveis. Os passageiros também precisam atualizar as informações de voo regularmente e fazer o check-in online antes de chegar ao aeroporto para economizar tempo.

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