As passagens aéreas de ida e volta de Ho Chi Minh para Hanói durante o Ano Novo Lunar do Ano da Serpente variaram de 6,6 a 7,4 milhões de VND, um aumento de cerca de 8% em comparação com o ano anterior.
Ministério do Trabalho, dos Inválidos de Guerra e dos Assuntos Sociais Propor tirar um tempo de folga O Ano Novo Lunar do Ano da Serpente (2015) durou 9 dias. De acordo com uma pesquisa... VnExpress Em 29 de setembro – quatro meses antes do Ano Novo Lunar – as passagens aéreas para rotas do Sul para as regiões Norte e Central aumentaram. Especificamente, as passagens de ida e volta na popular rota Cidade de Ho Chi Minh - Hanói variaram de 6,6 a 7,4 milhões de VND, um aumento em relação aos 6 a 6,8 milhões de VND do ano passado.
Os preços das passagens aéreas aumentam durante o período de maior movimento do feriado do Tet. Por exemplo, na rota Cidade de Ho Chi Minh - Hanói, uma passagem de ida e volta com voo em 24 de janeiro (25º dia do mês lunar) e retorno em 1º de fevereiro (4º dia do Ano Novo Lunar) custa a partir de 7 milhões de VND (incluindo taxas e impostos). Especificamente, as passagens da Bamboo Airways e da Vietnam Airlines começam em 7,7 milhões de VND (incluindo taxas e impostos).
Os preços de voos de nicho de Ho Chi Minh para províncias nas regiões Norte e Central também são comparáveis aos das "rotas principais". Por exemplo, uma passagem de ida e volta de Ho Chi Minh para Vinh custa cerca de 7,3 milhões de VND; de Ho Chi Minh para Hai Phong , a partir de 7 milhões de VND (incluindo taxas e impostos). No geral, as passagens aéreas domésticas para essas rotas durante o Ano Novo Lunar do Ano da Serpente (2015) são, em média, de 5 a 8% mais caras do que no ano anterior.
A Sra. Thanh Loan, funcionária de uma empresa têxtil na cidade de Thu Duc (Cidade de Ho Chi Minh), disse que uma passagem de ida e volta de Ho Chi Minh para Chu Lai durante o Tet de 2025 custa 5 milhões de VND (incluindo impostos e taxas), o que representa um aumento de 500 mil VND em relação ao ano anterior. Se optasse por viajar de avião, ela estimou que o custo seria de 20 milhões de VND para quatro pessoas. Para economizar, ela escolheu ir de ônibus na ida e de avião na volta, economizando 6 milhões de VND.
Os preços aumentaram, mas as reservas antecipadas não estão tão movimentadas quanto nos anos anteriores. A Sra. Pham Thi Thu, agente em Cau Giay (Hanói), disse que no ano passado o número de passagens vendidas foi muito alto, mas atualmente sua agência recebeu apenas algumas reservas.
O Sr. Minh Thanh, proprietário de uma agência de passagens aéreas no distrito de Binh Thanh (Cidade de Ho Chi Minh), afirmou que as passagens aéreas são mais difíceis de vender do que as passagens de trem. Sua agência vende cerca de 200 passagens aéreas por semana, enquanto o número de passagens de trem é três vezes maior. O Sr. Thanh acrescentou que não se atreve a importar tantas passagens como antes, pois teme prejuízos.
Segundo sites de reservas, nenhum voo está esgotado no momento; ainda há bastante disponibilidade de passagens. Um representante de uma companhia aérea afirmou que os passageiros estão reservando passagens mais tarde do que em anos anteriores e que os preços aumentaram ligeiramente devido à escassez de aeronaves e à flutuação dos custos de produção. A partir de 1º de março, o preço máximo das passagens aéreas domésticas aumentou em média 3,75%.
Relatórios da Vietnam Airlines e da Vietjet Air – duas companhias aéreas com grandes participações de mercado – também indicam que é improvável que os preços das passagens diminuam devido ao aumento dos custos de reparo, manutenção e leasing/compra de aeronaves. A valorização de 4,4% da taxa de câmbio USD/VND no primeiro semestre do ano também exerce uma pressão financeira significativa sobre as companhias aéreas. A Vietjet enfrenta dificuldades devido a empréstimos e perdas cambiais.
Além disso, o preço do combustível de aviação Jet A1 é afetado por flutuações internacionais e diversos impostos (impostos de importação, impostos de proteção ambiental e imposto sobre valor agregado). Estima-se que esses três impostos representem aproximadamente 7,7% a 8,7% do custo de cada voo.
Status escassez de aeronaves Isso também pressiona a capacidade das companhias aéreas de oferecer voos durante o feriado do Tet. Em junho, o CEO da Vietnam Airlines, Le Hong Ha, afirmou que a companhia aérea teve que suspender as operações de cerca de 13 a 15 aeronaves devido a problemas com os motores Pratt & Whitney usados nas aeronaves Airbus A321neo, em alguns motores Airbus A350 e nos motores Boeing B787.
Para reduzir a pressão sobre os preços dos bilhetes durante o feriado do Ano Novo Lunar, A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã anunciou que as companhias aéreas estão adicionando aeronaves às suas frotas e otimizando os horários de operação. A Vietnam Airlines deverá receber mais 3 aeronaves e a Vietjet, 10. Outras companhias aéreas, como a Bamboo Airways e a Vietravel Airlines, também planejam expandir suas frotas para atender ao aumento da demanda de viagens durante o feriado do Tet.
A agência também exige que as companhias aéreas declarem e divulguem os preços das passagens. As autoridades aconselham os passageiros a reservarem suas passagens com antecedência para terem mais opções e preços mais acessíveis. Os passageiros também devem atualizar regularmente as informações de voo e fazer o check-in online antes de chegar ao aeroporto para economizar tempo.
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