O sonho está do outro lado da montanha rochosa.

Enquanto muitos lugares discutem rodovias e a expansão de áreas urbanizadas, na comuna de Huu Lien existe uma aldeia onde o maior sonho do povo é simplesmente uma estrada larga o suficiente para a passagem de motocicletas.

Lan Dat, localizada na vila de Lan Chau, está situada atrás de uma cadeia de montanhas íngremes e escarpadas. Essas montanhas não apenas dividem a paisagem, mas também bloqueiam oportunidades muito comuns para a população local.

Lan Dat áspero e irregular

Partindo do centro da comuna, é preciso atravessar o pasto de Dong Lam – durante a estação chuvosa, quando o nível da água sobe, as pessoas precisam usar jangadas de bambu para percorrer quase 2 km. Depois de ultrapassar esse trecho, enfrentam o Passo de Dat, com cerca de 2 km de extensão, repleto de rochas afiadas e irregulares. Essa é a única trilha que leva a Lan Dat.

Nada de motos, nada de bicicletas. Todo o transporte é feito a pé. O Sr. Trieu Sinh An, da vila de Lan Chau, contou: "Minha família se mudou para o povoado mais alto, mas toda semana preciso voltar para visitar minha avó em Lan Dat. Caminhando da vila, se eu não descansar no topo da serra, levo cerca de 45 minutos para chegar a um lugar onde posso estacionar minha moto. As crianças também precisam ir a pé para a escola e depois para o internato próximo."

Sempre que funcionários da comuna de Huu Lien viajam a negócios para a vila de Lan Dat, precisam atravessar a pé o desfiladeiro – uma jornada árdua e familiar há muitos anos.

Em meio ao frio de fim de ano nas montanhas, encontramos o Sr. Ban Duc Lam e seu filho carregando pesadas cestas de tangerinas, apressando-se pelo caminho rochoso e escorregadio. Suas roupas finas estavam encharcadas de suor, mas ninguém ousava parar por muito tempo, pois precisavam levar as tangerinas ao centro da comuna a tempo de entregá-las aos clientes.

O Sr. Ban Duc Lam compartilhou: "Nossa família tem mais de 120 pés de tangerina. Durante a época da colheita, vender as frutas é difícil, mas transportar as tangerinas é ainda mais complicado. Colhemos as tangerinas pela manhã e, depois do almoço, meu filho e eu as carregamos. Cada carga pesa cerca de 30 a 40 kg."

Ao longo desse caminho, o maior medo não é o cansaço, mas sim o escorregão. Um pequeno passo em falso e tanto a pessoa quanto as tangerinas podem rolar pela ravina rochosa. Apesar do perigo, as tangerinas são vendidas por apenas cerca de 15.000 a 25.000 VND/kg, com o preço oscilando precariamente a cada carregamento.

Não só é difícil encontrar mercados, como tudo o que é trazido de fora para a aldeia tem um preço muitas vezes mais elevado. O Sr. Trieu Sinh Cai, da aldeia de Lan Dat, distrito de Lan Chau, relatou: "Há alguns dias, comprei um saco de fertilizante de 25 kg por 250.000 VND. Sou idoso e não consigo carregá-lo sozinho, então tive que pagar mais 100.000 VND para contratar alguém para o levar até minha casa."

Transportar mercadorias pela passagem da montanha – a única maneira de o povo de Lan Dat levar seus produtos agrícolas para vender.

Falta de estradas, custo de vida crescente, baixa renda – o ciclo vicioso da pobreza continua implacavelmente. Embora a apenas cerca de 5 km do centro da comuna, além daquela montanha rochosa e irregular, existe um mundo quase completamente isolado.

Segundo o Sr. Trieu Sinh Hien, Secretário do Partido e Chefe da aldeia de Lan Chau, Lan Dat possui 17 famílias com quase 70 pessoas, 100% das quais são pobres. A aldeia não tem estradas, rede elétrica nacional, escola ou sinal de telefone. Mas a maior dificuldade para os moradores é a falta de estradas para o desenvolvimento socioeconômico . Tudo o que fazem é bloqueado pelo trânsito.

O sonho de um pequeno caminho

Para os habitantes da aldeia de Lan Dat, não se fala em estradas de concreto ou carros. O que eles desejam é algo muito específico e humilde: uma pequena estrada, com largura suficiente apenas para a passagem de motocicletas.

"Ter uma estrada significa ter tudo", diz um ditado repetido por muitos moradores. No entanto, construir essa "pequena estrada" é um problema extremamente difícil. O Sr. Hoang Minh Tien, vice-presidente do Comitê Popular da comuna de Huu Lien, afirmou: "A estrada planejada para Lan Dat está localizada inteiramente dentro da área florestal de uso especial de Huu Lien. A abertura da estrada enfrenta dificuldades não apenas devido ao terreno, mas o maior obstáculo são as regulamentações legais. A decisão final cabe ao Primeiro-Ministro . Este é um gargalo que deixa as autoridades locais muito perplexas, embora as necessidades da população sejam totalmente legítimas."

A estrada de mão única que atravessa o Passo de Dat é a única saída da vila de Lan Dat.

Os esforços para encontrar soluções alternativas também enfrentaram muitos obstáculos. Anteriormente, em 2005-2006, a comuna teve um projeto de realocação, mas este fracassou. Os idosos não estavam dispostos a deixar suas casas ancestrais. Soluções temporárias, como o apoio a internatos para crianças ou a criação de meios de subsistência alternativos, apenas ajudaram as famílias a sobreviver, mas não conseguiram promover uma mudança significativa.

Sem estradas, a pobreza não se limita apenas à renda, mas permeia a vida de todas as famílias.

Encontramos o Sr. Ban Duc Lam novamente ao entardecer, no topo do Passo de Dat. Naquele lugar tranquilo, ele confidenciou: "O mais difícil é que minha família tem que morar longe uns dos outros. Para que meus filhos pudessem estudar, minha esposa os levou para morar com o governo local na comuna. Estou sozinho, cuidando do filho mais velho, que vai à escola, e também do bebê, que tem apenas alguns meses. Só vou buscá-los nos fins de semana. Sinto falta de casa e amo meus filhos, mas não tenho outra escolha. Não nos importamos de trabalhar, não nos importamos com as dificuldades. Podemos plantar milho, mandioca, amendoim, qualquer coisa. Mas não podemos carregar esse fardo para sempre. Só esperamos que construam uma estrada..."

O sol se punha sobre as encostas irregulares das montanhas, com formato de orelhas de gato, enquanto os gritos de despedida dos moradores ainda ecoavam quando deixamos a vila de Lan Dat.

Eles permaneceram ali, resistindo e esperando. Esperando pelo dia em que a estrada seria aberta. Esperando pelo dia em que o som das motos substituiria o som dos passos nas rochas, e esperando pelo dia em que a "mudança" chegaria à sua aldeia, assim como eles viam do outro lado da montanha.

Fonte: https://baolangson.vn/ben-kia-nui-da-and-the-dream-of-a-small-road-5071643.html