Gargalo na Rodovia Nacional 40B
Nos últimos dias, o trecho entre os quilômetros 82 e 500 da Rodovia Nacional 40B (na comuna de Tra Tan) tem sido repetidamente interditado devido a deslizamentos de terra. Centenas de metros cúbicos de solo e rochas da encosta, arrastados pelas fortes chuvas, destruíram partes do leito da estrada e da principal galeria de drenagem. A equipe de manutenção tem trabalhado continuamente na remoção dos detritos e na construção de galerias temporárias, mas a estrada só fica transitável por curtos períodos antes de ser danificada novamente pelos deslizamentos recorrentes. Os veículos praticamente não conseguem atravessar essa área afetada pelos deslizamentos.
O professor Le Huy Phuong, diretor da Escola Primária Interna Étnica Tra Leng 1 (comuna de Tra Leng), disse que, preocupado com a escola e seus alunos, teve que alugar uma lancha para viajar de Tra Doc, atravessando as águas da enchente no rio Tranh e contornando a área de deslizamento de terra para chegar à comuna de Tra Leng. Ele sabia que era perigoso, mas não havia outra maneira, pois a Rodovia Nacional 40B – uma rota de transporte vital – estava bloqueada há mais de um dia.
Esse gargalo também cria muitas dificuldades na transferência de pacientes em estado crítico do Centro Regional de Saúde de Nam Tra My para hospitais de maior complexidade. O Sr. Tran Van Thu, diretor do Centro Regional de Saúde de Nam Tra My, relatou que, recentemente, para transferir três pacientes, a unidade coordenou com o Centro Regional de Saúde de Bac Tra My o posicionamento de uma ambulância do outro lado do deslizamento de terra. Quando a ambulância do Centro Regional de Saúde de Nam Tra My se aproximou da área do deslizamento, membros da milícia da comuna de Tra Leng tiveram que usar redes para transportar os pacientes através das pedras e da terra que deslizavam, em meio à forte chuva. Os pacientes foram então recebidos pelo Centro Regional de Saúde de Bac Tra My e transferidos para um hospital de maior complexidade.
Atualmente, dezenas de deslizamentos de terra graves ocorreram ao longo da Rodovia Nacional 40B, afetando tanto os taludes quanto as encostas, causando bloqueios no trânsito nos quilômetros 82+500 (comuna de Tra Tan) e 119+280 (comuna de Nam Tra My). Além disso, em muitas áreas, houve deslizamentos de rochas e solo na pista, tornando o tráfego perigoso. O prejuízo total estimado até o momento chega a 76,6 bilhões de VND.
O Sr. Le Minh Chien, Presidente do Comitê Popular da comuna de Tra Tan, afirmou que a administração local coordenou com a unidade de manutenção a instalação de cordas e placas de advertência em locais de deslizamento de terra. Especificamente no km 82+500, quando um deslizamento de terra causar o fechamento da estrada, funcionários estarão de plantão para impedir a passagem de veículos e garantir a segurança. A unidade também está incentivando os esforços para reparar os danos, de modo que o tráfego possa ser parcialmente reaberto quando as condições climáticas forem favoráveis.
O grande desafio
Não apenas a Rodovia Nacional 40B, mas toda a rede de transporte em áreas montanhosas sofreu graves danos após as inundações. De acordo com o Conselho de Manutenção de Infraestrutura (vinculado ao Departamento de Construção da Cidade de Da Nang ), as rotas 14D, 14E, 40B, DT606, DT615B, entre outras, estão bloqueadas há vários dias devido a deslizamentos de terra; as rotas 14B, 24C e 14G apresentam dificuldades de tráfego devido ao pavimento danificado e aos inúmeros buracos. O prejuízo estimado na infraestrutura de transporte da cidade até o momento é de aproximadamente 240 bilhões de VND, dos quais cerca de 230 bilhões de VND foram causados pelas inundações provocadas pelos tufões nº 12 e nº 13. A maior parte dos danos concentra-se nas rotas que dão acesso a áreas montanhosas, como a Rodovia Nacional 40B, a Rodovia Nacional 24C e a DT606.
Durante o período de fortes chuvas e deslizamentos de terra complexos, o Departamento de Construção priorizou a garantia do fluxo de tráfego na primeira fase, atuando nas áreas críticas afetadas pelos deslizamentos, revisando as fundações de pontes e estradas e atendendo às necessidades de deslocamento e transporte de bens essenciais, especialmente nas principais rotas de acesso às comunas montanhosas. Ao mesmo tempo, a unidade continuou a compilar relatórios de danos e a preparar a documentação técnica para projetos de restauração de longo prazo.
Além das rodovias nacionais e provinciais, muitas estradas distritais e rotas intermunicipais em áreas montanhosas também sofreram danos significativos, incluindo rotas recentemente construídas que desempenham um papel crucial na promoção do transporte inter-regional, no desenvolvimento da produção e na redução da pobreza. O Sr. Chau Minh Nghia, Presidente do Comitê Popular da comuna de Tra Leng, afirmou que o prejuízo estimado na infraestrutura de transporte da região ultrapassa 45 bilhões de VND. Em particular, três pontos-chave no início das rotas que levam aos centros das aldeias permanecem severamente afetados por deslizamentos de terra, isolando quase 500 famílias.
“As estradas que dão acesso aos povoados 1, 3, 6 e 7 estão todas bloqueadas devido a esses três deslizamentos de terra. As autoridades locais elaboraram um plano emergencial de recuperação com um custo estimado em mais de 6,7 bilhões de VND. Solicitamos que o Comitê Popular da Cidade de Da Nang libere os fundos o mais breve possível para garantir o deslocamento adequado da população”, disse o Sr. Nghia.
O Sr. Le Trung Thuc, Presidente do Comitê Popular da comuna de Tra Tap, afirmou que 12 estradas na comuna estão gravemente danificadas e sofrendo deslizamentos de terra, com prejuízos totais superiores a 26 bilhões de VND. Entre elas, a estrada DH3, que liga os povoados 1, 2 e 3 e tem menos de 18 km de extensão, apresenta mais de 40 pontos de deslizamento. Em particular, há 7 locais onde o pavimento está completamente destruído, afetando o trânsito de mais de 2.700 pessoas. Nos últimos dias, as autoridades locais abriram estradas temporárias ao longo dos trechos danificados, mas, quando ocorre chuva forte, o tráfego fica praticamente bloqueado.
“Estima-se que deslizamentos de terra tenham ocorrido ao longo de 2,9 km, assoreando 3,5 km de valas de drenagem e causando o colapso de 20.000 m³ de taludes… Esta é uma rota de transporte vital, que não só garante o deslocamento, como também promove o desenvolvimento econômico, social e turístico local. Portanto, além de fornecer apoio financeiro para a recuperação, a cidade precisa apoiar a região com soluções adicionais para investir e desenvolver transporte sustentável, mitigar os riscos de deslizamentos de terra e promover o desenvolvimento em áreas montanhosas”, sugeriu o Sr. Thuc.
Fonte: https://baodanang.vn/gian-nan-duong-ve-phia-nui-3311011.html
