Como o tráfego é conectado?

TP - Em menos de um mês, a Linha 1 do metrô da Cidade de Ho Chi Minh entrará oficialmente em operação comercial. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh divulgou os preços das passagens e concluiu o sistema de veículos de conexão para facilitar o acesso das pessoas às estações.

TP - Em menos de um mês, a Linha 1 do metrô da Cidade de Ho Chi Minh entrará oficialmente em operação comercial. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh divulgou os preços das passagens e concluiu o sistema de veículos de conexão para facilitar o acesso das pessoas às estações.

200 trens por dia

De acordo com o plano de operação da linha de metrô nº 1 Ben Thanh - Suoi Tien da Urban Railway Company nº 1 (HURC1, a operadora), na fase 1 (os primeiros 6 meses quando a linha entra em operação comercial), o horário de operação do trem é das 5h às 22h, com 200 viagens/dia.

Frequência dos trens durante os horários de pico (6h às 8h, 11h às 12h, 15h30 às 18h): os trens circulam a cada 8 minutos, com 9 trens em operação. Durante o horário normal, os trens circulam a cada 12 minutos, com 6 trens em operação.

Na fase 2 (implementada após o término da fase 1), a linha 1 do metrô de Ho Chi Minh opera das 5h às 23h30 todos os dias. Frequência dos trens de segunda a sexta: intervalo de 5 minutos durante o horário de pico; intervalo de 10 minutos durante o horário normal e intervalo de 15 minutos fora do horário de pico. O número total de trens em operação por dia é de cerca de 276.

Operação do Metrô de HCMC: Como o tráfego é conectado? Foto 1

Dentro do depósito de Long Binh - linha 1 do metrô, HCMC Foto: Duy Anh

Aos sábados, domingos, feriados de verão, feriados e Tet: as viagens nos horários de pico da manhã e da tarde têm um intervalo de 8 minutos; as viagens em horários normais têm um intervalo de 10 minutos e as viagens em horários fora de pico têm um intervalo de 15 minutos. O número total de trens operando durante o dia é de cerca de 226.

Em relação aos preços das passagens, o Comitê Popular de HCMC estipulou que existem diferentes tipos de passagens, incluindo: passagem única, diária, de 3 dias e mensal. Passageiros que viajam com passagem única pagam em dinheiro de 7.000 a 20.000 VND por viagem, dependendo da distância. Se pagar sem dinheiro, o preço da passagem é reduzido em 1.000 VND, de 6.000 a 19.000 VND por viagem.

Operação do Metrô de HCMC: Como o tráfego é conectado? Foto 2

Passageiros vivenciam a experiência do trem nº 1 do metrô na Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Huu Huy

O preço de um bilhete de um dia é de 40.000 VND/pessoa/ingresso (número ilimitado de viagens por dia). O preço de um bilhete de 3 dias é de 90.000 VND/pessoa/3 dias (número ilimitado de viagens por 3 dias).

Pelo preço mensal do bilhete, os passageiros poderão viajar de trem ilimitadamente por mês por 300.000 VND/pessoa. Estudantes receberão um desconto de 50%, chegando a 150.000 VND/mês. O preço anunciado do bilhete inclui seguro de saúde para passageiros que utilizam o transporte público de passageiros na Linha 1 do metrô.

O Sr. Phan Cong Bang, Chefe do Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de HCM, afirmou que a linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) concluiu 100% da construção e está em processo de execução dos procedimentos de acordo com os regulamentos para concluir e colocar o projeto em operação comercial. A previsão é que a primeira linha ferroviária urbana da Cidade de HCM entre em operação oficialmente em 22 de dezembro.

De acordo com o Departamento de Transportes da Cidade de HCM, até 2030, a cidade de HCM concluirá 31 km de ferrovia urbana, incluindo a linha 1 do metrô Ben Thanh - Suoi Tien e a linha 2 Ben Thanh - Tham Luong. Até 2035, a cidade de HCM terá cerca de 183 km de ferrovia urbana. O investimento total em metrô nos próximos 10 anos é de cerca de US$ 36 bilhões. Até 2045, a cidade de HCM terá mais de 168 km e, até 2060, o sistema de metrô da cidade estará concluído, com uma extensão total de mais de 510 km.

Em relação aos casos de isenção e redução de ingressos, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh está submetendo ao Conselho Popular da Cidade uma resolução sobre o assunto. Assim, a Cidade de Ho Chi Minh usará o orçamento para financiar 100% dos preços dos ingressos para diversas políticas, incluindo: pessoas com contribuições revolucionárias; pessoas com deficiência; idosos (60 anos ou mais) e crianças menores de 6 anos acompanhadas por adultos.

Durante os primeiros 30 dias de operação comercial da Linha 1 do Metrô, a Cidade de Ho Chi Minh também investirá o orçamento para cobrir 100% do preço da passagem de todos os passageiros do trem e de 17 linhas de ônibus de conexão. De acordo com cálculos do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, o custo de operação do trem para que as pessoas possam usufruir da Linha 1 do Metrô gratuitamente por 30 dias é de 15,7 bilhões de VND. O custo de suporte aos passageiros em 17 linhas de ônibus que conectam a Linha 1 do Metrô por 30 dias é de 17,3 bilhões de VND.

Conexão de ônibus e estacionamento

A notícia de que a primeira linha de metrô da Cidade de Ho Chi Minh entrará em operação oficialmente em 22 de dezembro deixou muitas pessoas muito felizes e animadas. O Sr. Ngo Minh Quyen (32 anos, residente na Cidade de Thu Duc) afirmou que, com a entrada em operação da primeira linha de metrô, serão criadas condições favoráveis para que pessoas e estudantes possam viajar dos subúrbios para o centro da Cidade de Ho Chi Minh com rapidez e segurança. "O que me importa agora é como chegar e sair das estações, se posso estacionar meu veículo pessoal nas estações ou não, ou como pegar o ônibus para essas estações", disse o Sr. Quyen.

Operação do Metrô de HCMC: Como o tráfego é conectado? Foto 3

Trem do metrô HCMC nº 1 Foto: Duy Anh

A Sra. Nguyen Tuyet Mai (moradora do Distrito 5) disse que a informação de que a linha 1 do metrô está prestes a entrar em operação a deixou muito animada, pois essa linha ferroviária se conectará diretamente à nova estação rodoviária de Mien Dong (cidade de Thu Duc). "Do centro da cidade até a nova estação rodoviária de Mien Dong é muito longe. Agora que há uma linha de metrô, as pessoas podem chegar à estação rodoviária com mais rapidez e segurança. No entanto, também tenho uma pergunta: se eu pegar o trem na estação Ben Thanh, no Distrito 1, onde devo estacionar minha moto?", questionou a Sra. Mai.

Em declarações à imprensa, um representante da Companhia Ferroviária Urbana nº 1 da Cidade de Ho Chi Minh informou que os passageiros do metrô da Estação Ben Thanh podem estacionar seus veículos no estacionamento do Parque 23 de Setembro. Este estacionamento tem capacidade para 1.000 veículos de duas rodas e 70 carros. Para outras estações, a Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh e outras unidades estão concluindo estacionamentos privativos, caminhos para pedestres e pontos de ônibus em locais próximos às estações.

Além disso, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh anunciou uma lista de rotas de ônibus que conectam a Linha 1 do Metrô Ben Thanh - Suoi Tien. Das quais, 61 linhas de ônibus conectarão diretamente 14 estações de metrô em distritos e áreas densamente povoadas da Cidade de Ho Chi Minh.

O Departamento de Transportes também anunciou uma lista de 17 novas rotas de ônibus conectando a Linha 1 do Metrô Ben Thanh - Suoi Tien. As 17 novas rotas de ônibus incluem as linhas 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 e 169. Essas rotas conectam estações de metrô a áreas densamente povoadas, centros comerciais, zonas de alta tecnologia, faculdades e universidades, etc.

Esta é uma rota de ônibus não subsidiada. Durante 30 dias (a partir da data de início da operação comercial da Linha 1 do Metrô, em 22 de dezembro), os passageiros que viajarem de ônibus com conexão para a Linha 1 do Metrô Ben Thanh - Suoi Tien estarão isentos das taxas de passagem mencionadas acima.

Ao mesmo tempo, o Centro de Gestão de Transporte Público da Cidade de Ho Chi Minh concluiu 67 abrigos de ônibus, 196 pontos de ônibus e passarelas para pedestres em 11 locais próximos a estações elevadas e ao longo de ambos os lados da rede de ônibus que se conectam às estações da linha 1 do metrô. Além disso, algumas estações que se conectam a prédios de apartamentos ao longo da linha do metrô também foram concluídas, preparando-se para atender quando a linha 1 do metrô estiver operacional.