Confrontos eclodem, preços do petróleo sobem novamente.

Na tarde de 8 de maio, os preços mundiais do petróleo continuaram a subir após a retomada dos confrontos entre os EUA e o Irã. Esse desenvolvimento ameaça o já frágil cessar-fogo e frustra as esperanças de reabertura do Estreito de Ormuz – uma rota marítima crucial para o transporte de petróleo e gás natural liquefeito (GNL).

Abastecendo um carro com gasolina em um posto de gasolina em Tóquio, Japão. Foto: Kyodo/VNA

Às 13h50, horário do Vietnã, os contratos futuros do petróleo Brent subiram 67 centavos (0,67%), para US$ 100,73 por barril. Os contratos futuros do petróleo bruto West Texas Intermediate (WTI) subiram 45 centavos (0,47%), para US$ 95,26 por barril.

Os ganhos desta sessão encerraram uma sequência de três dias de perdas, após relatos de que os EUA e o Irã estavam perto de chegar a um acordo de paz para pôr fim aos combates. No entanto, no geral, para a semana, ambos os tipos de petróleo ainda devem cair cerca de 6%.

Em uma publicação no X, o Comando Central dos EUA (CENTCOM) afirmou que as forças iranianas lançaram "múltiplos mísseis, drones e pequenas embarcações" contra três navios de guerra americanos. Teerã alegou que o ataque foi uma retaliação ao ataque inicial de Washington contra um petroleiro iraniano e outra embarcação.

Em relação ao controle do Estreito de Ormuz, em 7 de maio, a empresa de dados marítimos Lloyd's List Intelligence informou que o Irã estabeleceu uma agência governamental para aprovar o trânsito e cobrar taxas de navios que passam pelo Estreito de Ormuz. Em uma coletiva de imprensa online, a Lloyd's afirmou que a Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico do Irã "se posicionou como a única autoridade autorizada a permitir a passagem de navios pelo estreito" e enviou à Lloyd's um formulário de solicitação de permissão de trânsito.

A nova autoridade iraniana também formalizou uma faixa de inspeção, permitindo a passagem de navios pelas águas do norte do estreito, próximo à costa iraniana. Essa medida gerou novas preocupações sobre a navegação internacional, bem como sobre as perspectivas de um acordo. Enquanto isso, especialistas em direito marítimo argumentam que a exigência do Irã de inspecionar ou taxar navios viola o direito internacional.

Fonte: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/giao-tranh-bung-phat-gia-dau-tang-tro-lai-20260508145724183.htm