Removendo o gargalo final

A rota de 9,6 km de extensão, com um investimento de quase 400 bilhões de VND, não foi concluída em 10 anos devido a problemas de aquisição de terras. Sabe-se que existem terrenos aos quais Quang Ngai aplicou a maior taxa de indenização, mas os proprietários ainda estão "rebeldes".

Em 18 de novembro, as autoridades da província de Quang Ngai organizaram a execução do último local na estrada principal que conecta os centros norte e sul da área urbana de Van Tuong (Zona Econômica de Dung Quat)...

O projeto da estrada arterial não foi concluído há uma década.

Registros reais na estrada principal da área urbana de Van Tuong mostram que a seção final da rota, do cruzamento com o centro administrativo de Dung Quat até a Rodovia Nacional 24C, foi investida de maneira sistemática com uma escala de 6 faixas, concluída e colocada em uso por muitos anos.

O principal eixo Norte-Sul da área urbana de Van Tuong está em construção após 10 anos.

O trecho que atravessa o centro urbano de Van Tuong está em crise, com uma série de gargalos. Desde meados de 2024, o Conselho de Administração da Zona Econômica de Dung Quat (investidor) e o Comitê Popular do distrito de Binh Son têm se concentrado em eliminar cada gargalo. Como resultado, muitos locais com problemas de terra foram limpos e entregues à empreiteira para construção.

No entanto, ao longo da rota, ainda há um problema relacionado à residência do Sr. Bui Duc Toan, com uma extensão de cerca de 100 m. Devido ao terreno inacabado, há uma desconexão entre o trecho concluído e o trecho em construção, portanto, para garantir a segurança do tráfego, a empreiteira deve conectá-los para evitar conflitos de trânsito.

Registrado no km 3+700, passando pela comuna de Binh Hai, veículos que viajavam da comuna de Binh Tri para Binh Hai, ao chegarem ao local acima, tiveram que mudar para a faixa oposta para continuar a viagem devido à obstrução do terreno e da casa do Sr. Toan. Devido à visibilidade obstruída e ao leito provisório da estrada, já ocorreram colisões entre veículos que trafegavam pela rota no passado.

Problemas de aquisição de terras, projetos de construção prolongados, alocações anuais de capital que devem ser continuamente ajustadas porque não podem ser "gastas" totalmente... e potenciais riscos de acidentes de trânsito deixam as pessoas irritadas.

De acordo com a investigação do repórter, o local da disputa de terras ocupa metade do leito da estrada, que é a terra do Sr. Bui Duc T, incluindo dois terrenos com uma área de mais de 3.000 metros quadrados.

Anteriormente, durante o processo de elaboração do plano de indenização, o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras do Distrito de Binh Son e o Sr. T não conseguiram chegar a um consenso sobre o valor da indenização e do reassentamento. Desde então, ninguém se interessou, e a situação perdura até hoje.

A faixa da esquerda da rota colidiu com o terreno do Sr. Bui Duc Toan.

Como a terra não foi compensada nem limpa, o Sr. T ainda a utiliza para negócios e moradia.

O projeto inacabado, que está em andamento há 10 anos, tornou-se um gargalo na atração de investimentos e no desenvolvimento da economia e da sociedade na principal zona econômica da região Central.

Remoção forçada de gargalos

Diante do problema de limpeza de terras que está causando a paralisação do principal projeto de tráfego na Zona Econômica de Dung Quat, o governo do distrito de Binh Son, o Conselho de Administração da Zona Econômica de Dung Quat e os Parques Industriais de Quang Ngai tomaram medidas drásticas para resolver o problema.

Assim, em 18 de novembro, o Comitê Popular do distrito de Binh Son recuperou à força terras do Sr. Bui Duc T para recuperar a área sujeita à recuperação forçada pertencente ao lote número 95, folha de mapa número 3, com uma área recuperada de 1.369 m2, pertencente ao tipo de terra para cultivo de culturas perenes.

Para organizar a execução, o governo do distrito de Binh Son providenciou equipamentos, máquinas e recursos humanos adequados para o trabalho de desmantelamento e movimentação de bens no terreno. Ao mesmo tempo, o vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Binh Son, Ung Dinh Hien, leu as decisões relacionadas à recuperação de terras.

A força policial então removeu todos os móveis da casa. Escavadeiras também foram mobilizadas para desmontar o concreto e as cercas do terreno.

Equipamentos mecânicos foram trazidos pelas autoridades do distrito de Binh Son para organizar a execução da aquisição de terras.

Os registros mostram que o terreno tem uma área grande, muitas árvores foram plantadas e a casa foi construída para fins comerciais e residenciais.

Durante o processo de execução, a família do Sr. T não demonstrou sinais de obstrução, e a remoção de bens e pertences no terreno ocorreu normalmente. Muitos bens foram transportados pelos agentes de execução em veículos para a área de detenção temporária, e um registro foi lavrado para posterior entrega à família.

De acordo com o líder do Comitê Popular do Distrito de Binh Son, o momento de executar a recuperação de terras para o último caso na rota ocorreu nos dias 18 e 19 de novembro. Antes da execução, o distrito, os departamentos relevantes e o Conselho de Administração da Zona Econômica de Dung Quat realizaram muitas reuniões e reuniões, mobilizaram-se e persuadiram-se, mas a família do Sr. T ainda não concordou em receber indenização, realocar sua casa e entregar o local.

A família do Sr. T apresentou diversas condições e requisitos inadequados e em desacordo com a legislação vigente. Portanto, para garantir o local da obra e concluir o projeto, a prefeitura realizou a desapropriação compulsória de terras.

O vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Binh Son, Ung Dinh Hien, disse que a localidade está determinada a remover os gargalos acima para entregar o local ao contratante para concluir o projeto, garantindo o progresso e as exigências do Comitê Popular Provincial.

O projeto da principal estrada urbana Norte-Sul de Van Tuong tem mais de 9,6 km de extensão, com um capital de investimento de quase 398 bilhões de VND. A construção começou em 2014 e a previsão é de que entre em operação em 2018, com a expectativa de criar um espaço urbano amplo e moderno em Van Tuong. No entanto, devido a problemas de terreno, a obra foi adiada por 10 anos e ainda não foi concluída.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm