Removendo o gargalo final do site

A rota de 9,6 km, com um investimento de quase 400 bilhões de VND, não foi concluída em 10 anos devido a problemas de desapropriação de terras. Sabe-se que Quang Ngai aplicou a taxa de indenização mais alta para alguns terrenos, mas os proprietários ainda estão resistindo.

Em 18 de novembro, as autoridades da província de Quang Ngai realizaram o despejo forçado do último terreno remanescente na estrada principal que liga os centros norte e sul da área urbana de Van Tuong (Zona Econômica de Dung Quat)...

O projeto da via arterial não foi concluído há uma década.

Observações ao longo da principal via arterial da área urbana de Van Tuong mostram que o trecho final, desde o cruzamento que leva ao centro administrativo de Dung Quat até a Rodovia Nacional 24C, recebeu investimentos sistemáticos, com uma estrutura de 6 faixas, concluída e em operação há muitos anos.

O principal eixo norte-sul da área urbana de Van Tuong está em construção após 10 anos.

O trecho que atravessa o centro urbano de Van Tuong encontra-se em situação precária, com uma série de gargalos. Desde meados de 2024, a Diretoria de Gestão da Zona Econômica de Dung Quat (investidora) e o Comitê Popular do distrito de Binh Son têm se concentrado na resolução de cada um desses gargalos. Como resultado, muitos terrenos com problemas fundiários foram desocupados e entregues à construtora para o início das obras.

No entanto, ao longo do trajeto, ainda existe um problema relacionado à residência do Sr. Bui Duc Toan, com cerca de 100 metros de extensão. Devido à obra inacabada, há uma desconexão entre o trecho concluído e o inacabado, sendo necessário, para garantir a segurança do trânsito, que o empreiteiro faça a interconexão e evite conflitos no tráfego.

Registrado no Km 3+700, na comuna de Binh Hai, os veículos que viajavam da comuna de Binh Tri para Binh Hai, ao chegarem ao local acima mencionado, tiveram que entrar na faixa contrária para prosseguir viagem devido ao terreno e à casa do Sr. Toan. Devido à obstrução da visão, o leito da estrada provisório causou colisões entre os veículos que trafegavam na rota.

Problemas com a aquisição de terrenos, projetos de construção prolongados, alocações de capital anuais que precisam ser ajustadas continuamente porque não podem ser "gastas" na íntegra... e os potenciais riscos de acidentes de trânsito deixam as pessoas irritadas.

Segundo apuração do repórter, o terreno ocupado pela desapropriação, que abrange metade do trecho da estrada, pertence ao Sr. Bui Duc T e inclui duas casas, com uma área superior a 3.000 metros quadrados.

Anteriormente, durante o processo de elaboração de um plano de compensação, o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras do Distrito de Binh Son e o Sr. T não conseguiram chegar a um consenso sobre o valor da compensação e do reassentamento. Desde então, ninguém deu a devida atenção ao assunto, situação que se mantém até hoje.

A faixa da esquerda da via invadiu o terreno do Sr. Bui Duc Toan.

Como o terreno não foi indenizado nem desmatado, o Sr. T ainda o utiliza para fins comerciais e residenciais.

O projeto inacabado, que está em andamento há 10 anos, tornou-se um obstáculo para atrair investimentos e desenvolver a economia e a sociedade na principal zona econômica da região central.

Remoção forçada de gargalos

Diante do problema de desapropriação que paralisou o principal projeto de infraestrutura viária na Zona Econômica de Dung Quat, o governo do distrito de Binh Son, a Diretoria de Gestão da Zona Econômica de Dung Quat e os Parques Industriais de Quang Ngai tomaram medidas drásticas para resolver a questão.

Assim, em 18 de novembro, o Comitê Popular do Distrito de Binh Son procedeu com a execução da ordem de desapropriação forçada contra o Sr. Bui Duc T para reaver a área sujeita à desapropriação forçada, que corresponde ao lote número 95, folha de mapa número 3, com uma área aterrada de 1.369 m², classificada como terra para culturas perenes.

Para dar cumprimento à ordem, as autoridades do distrito de Binh Son mobilizaram totalmente equipamentos, máquinas e pessoal para facilitar o desmantelamento e a realocação dos bens no terreno. Simultaneamente, o vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Binh Son, Ung Dinh Hien, leu as decisões relativas à recuperação de terras.

Em seguida, a equipe de fiscalização removeu todos os móveis da casa. Escavadeiras também foram mobilizadas para desmontar o concreto e os muros de contenção do terreno.

Equipamentos mecânicos foram trazidos pelas autoridades do distrito de Binh Son para organizar a execução da aquisição de terras.

Observa-se que o terreno possui uma grande área, muitas árvores foram plantadas e a casa foi construída para fins comerciais e residenciais.

Durante o processo de execução da sentença, a família do Sr. T não ofereceu qualquer resistência, e a remoção dos bens e pertences no terreno ocorreu normalmente. Muitos pertences foram transportados pelos agentes da lei para veículos até a área de detenção temporária, onde foi feito um registro para posterior entrega à família.

Segundo o líder do Comitê Popular do distrito de Binh Son, a execução da ordem de recuperação de terras referente ao último caso na rota ocorreu nos dias 18 e 19 de novembro. Antes da execução, o distrito, os órgãos competentes e a Diretoria de Gestão da Zona Econômica de Dung Quat realizaram diversas reuniões, mobilizaram-se e tentaram persuadir a família do Sr. T, mas esta continuou sem aceitar a indenização, a mudança de sua casa e a devolução do terreno.

A família do Sr. T apresentou diversas condições e exigências inadequadas e em desacordo com as normas vigentes. Portanto, para garantir a viabilidade do canteiro de obras e a conclusão do projeto, a prefeitura realizou a desapropriação compulsória do terreno.

O vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Binh Son, Ung Dinh Hien, afirmou que a localidade está determinada a remover os entraves mencionados para entregar o terreno à empreiteira, a fim de concluir o projeto, garantindo o progresso e o cumprimento das exigências do Comitê Popular Provincial.

O projeto da principal via norte-sul da cidade de Van Tuong tem mais de 9,6 km de extensão, com um investimento de quase 398 bilhões de VND, e sua construção teve início em 2014, com previsão de conclusão em 2018, visando criar um espaço urbano amplo e moderno em Van Tuong. No entanto, devido a problemas fundiários, o projeto sofreu um atraso de 10 anos e ainda não foi concluído.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm