Removendo o gargalo final do site

A rota de 9,6 km, com um investimento de quase 400 bilhões de VND, não foi concluída em 10 anos devido a problemas de desapropriação de terras. Sabe-se que Quang Ngai aplicou a taxa de indenização mais alta para alguns terrenos, mas os proprietários ainda estão resistindo.

Em 18 de novembro, as autoridades da província de Quang Ngai organizaram a fiscalização do último local na estrada principal que liga os centros norte e sul da área urbana de Van Tuong (Zona Econômica de Dung Quat)...

O projeto da via arterial não foi concluído há uma década.

Registros concretos do eixo principal da área urbana de Van Tuong mostram que o trecho final, do cruzamento até o centro administrativo de Dung Quat e, em seguida, até a Rodovia Nacional 24C, foi sistematicamente construído com seis faixas, concluído e está em uso há muitos anos.

O principal eixo norte-sul da área urbana de Van Tuong está em construção após 10 anos.

O trecho que atravessa o centro urbano de Van Tuong encontra-se em situação precária, com uma série de gargalos. Desde meados de 2024, a Diretoria de Gestão da Zona Econômica de Dung Quat (investidora) e o Comitê Popular do distrito de Binh Son têm se concentrado na resolução de cada um desses gargalos. Como resultado, muitos terrenos com problemas fundiários foram desocupados e entregues à construtora para o início das obras.

No entanto, ao longo do trajeto, ainda existe um problema relacionado à residência do Sr. Bui Duc Toan, com cerca de 100 metros de extensão. Devido à obra inacabada, há uma desconexão entre o trecho concluído e o inacabado, sendo necessário, para garantir a segurança do trânsito, que o empreiteiro faça a interconexão e evite conflitos no tráfego.

Registrado no Km 3+700, na comuna de Binh Hai, os veículos que viajavam da comuna de Binh Tri para Binh Hai, ao chegarem ao local acima mencionado, tiveram que entrar na faixa contrária para prosseguir viagem devido ao terreno e à casa do Sr. Toan. Devido à obstrução da visão, o leito da estrada provisório causou colisões entre os veículos que trafegavam na rota.

Problemas com a aquisição de terrenos, projetos de construção prolongados, alocações de capital anuais que precisam ser ajustadas continuamente porque não podem ser "gastas" na íntegra... e os potenciais riscos de acidentes de trânsito deixam as pessoas irritadas.

Segundo a investigação do repórter, o local da disputa de terras ocupa metade do trecho da estrada, que pertence ao Sr. Bui Duc T, incluindo dois terrenos com uma área superior a 3.000 metros quadrados.

Anteriormente, durante o processo de elaboração de um plano de compensação, o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras do Distrito de Binh Son e o Sr. T não conseguiram chegar a um consenso sobre o valor da compensação e do reassentamento. Desde então, ninguém deu a devida atenção ao assunto, situação que se mantém até hoje.

A faixa da esquerda da via invadiu o terreno do Sr. Bui Duc Toan.

Como o terreno não foi indenizado nem desmatado, o Sr. T ainda o utiliza para fins comerciais e residenciais.

O projeto inacabado, que está em andamento há 10 anos, tornou-se um obstáculo para atrair investimentos e desenvolver a economia e a sociedade na principal zona econômica da região central.

Remoção forçada de gargalos

Diante do problema de desapropriação que paralisou o principal projeto de infraestrutura viária na Zona Econômica de Dung Quat, o governo do distrito de Binh Son, a Diretoria de Gestão da Zona Econômica de Dung Quat e os Parques Industriais de Quang Ngai tomaram medidas drásticas para resolver a questão.

Assim, em 18 de novembro, o Comitê Popular do distrito de Binh Son recuperou à força as terras do Sr. Bui Duc T, referentes à área objeto da recuperação forçada, pertencente ao lote número 95, folha de mapa número 3, com uma área recuperada de 1.369 metros quadrados, classificada como terra para o cultivo de culturas perenes.

Para organizar a execução da ordem, as autoridades do distrito de Binh Son mobilizaram todos os equipamentos, máquinas e recursos humanos necessários para a desmontagem e remoção dos bens no terreno. Na mesma ocasião, o vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Binh Son, Ung Dinh Hien, leu as decisões relativas à recuperação de terras.

Em seguida, a equipe de fiscalização removeu todos os móveis da casa. Escavadeiras também foram mobilizadas para desmontar o concreto e os muros de contenção do terreno.

Equipamentos mecânicos foram trazidos pelas autoridades do distrito de Binh Son para organizar a execução da aquisição de terras.

Observa-se que o terreno possui uma grande área, muitas árvores foram plantadas e a casa foi construída para fins comerciais e residenciais.

Durante o processo de execução da sentença, a família do Sr. T não ofereceu qualquer resistência, e a remoção dos bens e pertences no terreno ocorreu normalmente. Muitos pertences foram transportados pelos agentes da lei para veículos até a área de detenção temporária, onde foi feito um registro para posterior entrega à família.

Segundo o líder do Comitê Popular do distrito de Binh Son, a execução da ordem de recuperação de terras referente ao último caso na rota ocorreu nos dias 18 e 19 de novembro. Antes da execução, o distrito, os órgãos competentes e a Diretoria de Gestão da Zona Econômica de Dung Quat realizaram diversas reuniões, mobilizaram-se e tentaram persuadir a família do Sr. T, mas esta continuou sem aceitar a indenização, a mudança de sua casa e a devolução do terreno.

A família do Sr. T apresentou diversas condições e exigências inadequadas e em desacordo com as normas vigentes. Portanto, para garantir a integridade do canteiro de obras e a conclusão do projeto, a prefeitura realizou a desapropriação compulsória do terreno.

O vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Binh Son, Ung Dinh Hien, afirmou que a localidade está determinada a remover os entraves mencionados para entregar o terreno à empreiteira, a fim de concluir o projeto, garantindo o progresso e o cumprimento das exigências do Comitê Popular Provincial.

O projeto da principal via norte-sul da cidade de Van Tuong tem mais de 9,6 km de extensão, com um investimento de quase 398 bilhões de VND, e sua construção teve início em 2014, com previsão de conclusão em 2018, visando criar um espaço urbano amplo e moderno em Van Tuong. No entanto, devido a problemas fundiários, o projeto sofreu um atraso de 10 anos e ainda não foi concluído.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm