Atualmente, as passagens aéreas para muitas rotas domésticas no Vietnã não são baratas em comparação com a renda média da população. Às vezes, passagens de ida e volta de Hanói para Phu Quoc ou de Hanói para Nha Trang são iguais ou mais caras do que passagens do Vietnã para a Tailândia, Malásia ou Singapura.
As consequências das altas tarifas aéreas vão além do simples desestimular viagens; elas também diminuem o alcance da indústria do turismo . Mesmo os destinos mais belos têm dificuldade em atrair turistas se os custos de acesso forem proibitivos. Quando o turismo doméstico diminui, a receita de hotéis, restaurantes, transporte e serviços locais também cai. A longo prazo, isso reduz o incentivo para investir em turismo, especialmente em áreas que dependem fortemente do transporte aéreo, como Phu Quoc, Khanh Hoa, Binh Dinh e Quang Binh. No que diz respeito às tarifas aéreas, as companhias aéreas não podem simplesmente reclamar do aumento dos preços dos combustíveis ou das taxas de câmbio; elas precisam compartilhar a responsabilidade com o mercado e os passageiros. Em primeiro lugar, as companhias aéreas devem ser mais transparentes em suas políticas de preços e melhorar a qualidade do serviço. As pessoas se frustram não apenas com as tarifas altas, mas também com os aumentos repentinos de preços durante a alta temporada, a escassez de passagens de baixo custo e os frequentes atrasos e cancelamentos.
Mecanismos de precificação flexíveis são necessários de acordo com as condições de mercado, mas discrepâncias excessivamente grandes podem gerar uma sensação de injustiça e corroer a confiança do cliente. Além disso, as companhias aéreas precisam otimizar os custos operacionais em vez de concentrar todos os esforços nos preços das passagens. Muitas companhias aéreas internacionais reduziram custos por meio da reestruturação de frotas, aumento da eficiência operacional, aplicação de tecnologia digital e redução de custos com intermediários. Simultaneamente, as companhias aéreas precisam colaborar proativamente com agências de viagens, hotéis e autoridades locais para criar pacotes de viagem acessíveis, aprimorando a qualidade do serviço para que corresponda ao preço da passagem.
É claro que a responsabilidade total não pode recair apenas sobre as companhias aéreas. Quando grandes aeroportos como Noi Bai e Tan Son Nhat ficam sobrecarregados, os custos operacionais aumentam e são repassados para os preços das passagens. Colocar os aeroportos internacionais de Long Thanh, Gia Binh e Phu Quoc em operação mais rapidamente, expandir o aeroporto de Noi Bai e modernizar os aeroportos de Da Nang e Cam Ranh poderiam ajudar o setor da aviação a criar espaço para reduções de preços. Além disso, os órgãos reguladores precisam revisar diversas taxas, impostos e custos de serviços de aviação para desenvolver um plano de ajustes adequado.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/go-luc-can-tu-gia-ve-may-bay-post852852.html
