A passagem subterrânea Le Van Luong foi colocada em operação, tornando a locomoção das pessoas mais conveniente do que antes. Foto ilustrativa.
De acordo com o jornal Giao Thong, de agora até 2026, Hanói implementará um projeto para construir um cruzamento com separação de níveis entre o Ring Road 3.5 e a Thang Long Avenue (trecho pelo distrito de Hoai Duc).
O projeto inclui uma passagem subterrânea na direção do Anel Rodoviário 3.5 (antiga Rua Le Trong Tan, agora Rua Hoang Tung) - Rodovia Nacional 32, com comprimento total de 975 m e largura de 18,5 m.
Quatro pontes de concreto armado protendido com comprimento total de mais de 2.300 m, largura de ponte de 8,8 m, muro de contenção de concreto armado com mais de 600 m.
O projeto tem um investimento total de mais de 2.450 bilhões de VND, investidos pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói.
O projeto de construção do intercâmbio do Anel Rodoviário 3.5 com a Avenida Thang Long visa completar o sistema de infraestrutura de tráfego de acordo com o planejamento, conexão e exploração razoável com a infraestrutura de tráfego construída.
Ao mesmo tempo, reduz o congestionamento do tráfego, contribui para o desenvolvimento da produção e dos negócios, acelera a formação de áreas urbanas na região e promove o desenvolvimento socioeconômico da capital em geral.
Hanói conta atualmente com quatro passagens subterrâneas: Kim Lien, Trung Hoa, Thanh Xuan e Le Van Luong. Uma passagem subterrânea está em construção no Anel Viário 2.5, no cruzamento Giai Phong - Kim Dong.
Junto com isso, Hanói em breve construirá o viaduto Co Linh, a estrada que leva à ponte Vinh Tuy.
A partir de agosto de 2023, o Comitê Popular de Hanói designou unidades relevantes para desenvolver um plano de construção de uma passagem subterrânea no cruzamento de Co Linh, a estrada que leva à ponte Vinh Tuy (Anel Viário 2), no lado do distrito de Long Bien.
O projeto tem um investimento total estimado de cerca de 500-700 bilhões de VND, a ser implementado no período de 2023-2024.
A parte de construção inclui túnel fechado, túnel aberto, muros de contenção em ambos os lados, estradas de acesso e barreiras em ambas as extremidades que levam ao túnel.
O comprimento do túnel é calculado em cerca de 500 m, a largura da seção transversal de cada túnel é de cerca de 7,75 m (equivalente a 2 faixas de veículos motorizados em cada direção).
Após a conclusão do projeto, a interseção de acesso à ponte Co Linh - Vinh Tuy será uma interseção de três níveis, incluindo um viaduto, uma estrada na interseção existente e uma passagem subterrânea.
Além disso, Hanói continuará a construir uma série de passagens subterrâneas ao longo do Anel Viário 3. No início de janeiro de 2024, o Departamento de Transporte de Hanói propôs que a cidade adicionasse o Projeto de Investimento de Extensão da Estrada Hoang Quoc Viet à lista de planos de investimento público para o período de 2021 a 2025 para iniciar imediatamente a preparação do investimento.
O projeto de investimento para construir a Rua Hoang Quoc Viet, que se estende de Pham Van Dong até a Rua Tran Vy (incluindo o túnel através da Rua Pham Van Dong), tem 4 faixas, com um investimento total de 850 bilhões de VND.
O projeto visa concluir gradualmente a rota do eixo radial West Lake - Ba Vi, fortalecer a conexão entre a Rua Hoang Quoc Viet e a Rua Tran Vy e reduzir a carga no cruzamento de Mai Dich e na Rota 32 existente.
O Departamento de Transportes de Hanói disse que propôs o projeto acima após analisar a implementação de investimentos em projetos de transporte na rede de infraestrutura de transporte e prever as condições de tráfego em alguns cruzamentos importantes.
De acordo com o planejamento de transporte da cidade aprovado pelo Primeiro Ministro , também serão feitos investimentos para construir uma passagem subterrânea no eixo West Thang Long - Ring Road 3 e uma passagem subterrânea no cruzamento Me Tri - Duong Dinh Nghe - Ring Road 3.
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