Empresa de navegação alemã compra 2.000 contêineres "Made in Vietnam"

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Hãng tàu nước ngoài liên tục đặt mua vỏ container do Việt Nam sản xuất - Ảnh: CÔNG TRUNG — Companhias marítimas estrangeiras encomendam continuamente contêineres fabricados no Vietnã - Foto: CONG TRUNG

A Sra. Andrea Schöning, CEO da Hapag-Lloyd Container Line, assinou um contrato para comprar 2.000 contêineres 20DC para a Hapag-Lloyd, fabricados pela Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company, em 29 de julho.

Recipiente com dobradiças anti-roubo e localizador

Esta remessa é projetada de acordo com os padrões estabelecidos pela companhia marítima, com recursos avançados e chassi reforçado para transportar cargas pesadas, atendendo aos requisitos do mercado marítimo. Cada contêiner é inspecionado por inspetores nomeados pela Hapag-Lloyd e por uma sociedade classificadora reconhecida.

O contêiner tem carga máxima de 32.500 kg, a porta é equipada com dobradiças antirroubo e dispositivos especiais de posicionamento para fácil monitoramento durante o transporte.

Para receber pedidos das principais companhias marítimas do mundo , o Sr. Vu Duc Sinh, diretor da Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company, disse que desde que a nova fábrica de contêineres começou a operar, a Hapag-Lloyd organizou muitos passeios e intercâmbios.

A inspeção e os testes para garantir que os contêineres atendam aos padrões definidos são o foco das companhias marítimas.

Os invólucros dos contêineres são fabricados na fábrica de contêineres Hoa Phat, na expansão do Parque Industrial Phu My II, cidade de Phu My, província de Ba Ria - Vung Tau .

Espera-se que Hoa Phat estude e invista na fase 2 no momento apropriado para atingir uma capacidade total de 500.000 TEU/ano.

A Hapag-Lloyd é a maior empresa de transporte de contêineres da Alemanha e está entre as cinco maiores empresas de transporte de contêineres do mundo.

De acordo com o Sr. Vu Duc Sinh, a compra de contêineres pela empresa de transporte alemã não apenas abre oportunidades para cooperação estratégica, mas também afirma que os contêineres "Made in Vietnam" atendem aos padrões internacionais nos mercados mais exigentes.

A companhia marítima alemã possui uma frota de 264 navios porta-contêineres. A capacidade total de transporte é de 2 milhões de TEU. A empresa possui 400 escritórios em 135 países, oferecendo 113 serviços de transporte marítimo em todo o mundo, com conexões rápidas entre mais de 600 portos globais.

No setor portuário e de infraestrutura, a Hapag-Lloyd possui participações em 20 portos na Europa, América Latina, Estados Unidos, Índia e Norte da África. Os aproximadamente 2.600 funcionários da empresa atuam em atividades portuárias e prestam serviços logísticos complementares em locais estratégicos.

As empresas vietnamitas tornam-se gradualmente autossuficientes no fornecimento de contentores

Na verdade, o mercado de contêineres vazios está atualmente vibrante, mas depende em grande parte de empresas estrangeiras, com poucas empresas vietnamitas produzindo-os.

As companhias de navegação e empresas de leasing de contêineres não apenas possuem navios, mas também fornecem contêineres para os clientes embalarem mercadorias como Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... Seu número de contêineres não é pequeno, respondendo por 40% a 50% de todo o mercado.

No Vietnã, a Vinafco, a Ratraco... que operam serviços de logística, transporte rodoviário e ferroviário também têm seus próprios contêineres, mas a quantidade é muito pequena e geralmente para diversificar os serviços.

Embora tenha grande potencial, nem todas as empresas conseguem produzir cascos de contêineres. Há empresas vietnamitas que participaram da produção, mas depois tiveram que interromper as operações.

De acordo com especialistas em logística, a autossuficiência em contêineres vazios é uma história de longo prazo para que o Vietnã se torne gradualmente autossuficiente no fornecimento e não deixe que os produtos percam competitividade devido ao aumento dos preços dos contêineres.