Analise os projetos de planejamento.
Em 2014, o Plano Diretor da Cidade de Tam Ky para 2030, com uma visão para 2050, foi aprovado. Em junho de 2024, Tam Ky havia implementado a elaboração de planos de zoneamento detalhados, dos quais 8 dos 12 planos já haviam sido aprovados. Estes incluem: a zona agrícola ecológica, a zona industrial e a zona comercial e de serviços da cidade.
A cidade também adicionou um sistema de infraestrutura estrutural para formar um eixo de ligação regional conectando Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh; um eixo urbano principal conectando a área urbana noroeste e Le Thanh Tong; um eixo paisagístico Tam Ky - Tam Xuan; incluiu o Lago Song Dam no plano de área de conservação da biodiversidade; e um canal de drenagem do Lago Song Dam até o Rio Truong Giang...
Segundo o Comitê Popular da cidade de Tam Ky, após 10 anos de implementação, o plano diretor da cidade está passando por certos impactos e mudanças que exigem ajustes e acréscimos para garantir que esteja alinhado com a situação atual e as novas tendências de desenvolvimento.
Planejamento conjunto
Segundo um relatório do Comitê Popular do Distrito de Nui Thanh, prevê-se que, no período de 2026 a 2030, a cidade de Tam Ky e o distrito de Nui Thanh sejam fundidos em uma nova unidade administrativa, com uma orientação de desenvolvimento voltada para uma área urbana do tipo 1, o que levará a mudanças na estrutura espacial do desenvolvimento urbano.
Portanto, Nui Thanh calculará e ajustará a estrutura de uso do solo urbano de acordo, criando uma mudança no sistema do centro urbano, aumentando a atratividade e o dinamismo do desenvolvimento da área urbana integrada de Tam Ky - Nui Thanh, dentro da cadeia de cidades costeiras do Vietnã Central.
Para alinhar o planejamento com Tam Ky, especificamente em relação à estrada Vo Chi Cong, as autoridades locais organizarão o layout espacial e a arquitetura paisagística em ambos os lados da estrada, abordando as inconsistências na largura da estrada e na estrutura de uso do solo ao longo do percurso.
Em relação à coordenação do planejamento, Nui Thanh propôs que o Comitê Popular Provincial adicionasse uma conexão de eixo horizontal (Norte-Sul) da Rodovia Nacional 40B Tam Ky até a comuna de Tam Anh Bac (Nui Thanh).
Ficou acordado implementar simultaneamente o ajuste geral do plano diretor urbano de Nui Thanh e o ajuste geral do plano diretor da Zona Econômica Aberta de Chu Lai, submetendo-os à aprovação do Primeiro-Ministro, a fim de economizar tempo e custos de implementação.
Enquanto isso, o Planejamento Provincial identifica a cidade de Nui Thanh como o centro comercial, de serviços e financeiro da Zona Econômica Aberta de Chu Lai. O distrito possui uma grande área de terra natural (aproximadamente 555,9 km² ). Desta, a área planejada para desenvolvimento urbano é de mais de 214,1 km² , e a área dentro dos limites da Zona Econômica Aberta de Chu Lai é de mais de 314,3 km² .
No entanto, a percentagem de área para a qual foi aprovado um plano de zoneamento na escala 1/2.000 dentro dos limites da zona económica aberta do distrito de Nui Thanh é muito baixa, superior a 67,1 km² (aproximadamente 12,07%).
Áreas fora dos limites da Zona Econômica Aberta de Chu Lai que ainda não tiveram um plano diretor desenvolvido (exceto a comuna da ilha de Tam Hai, que já possui um, e 6 comunas suburbanas que estão atualmente em processo de desenvolvimento de planos diretores em nível comunal), em uma escala de 1/2.000.
Durante a implementação do plano diretor da Zona Econômica Aberta de Chu Lai e do plano diretor urbano de Nui Thanh, vários obstáculos foram encontrados, como muitos projetos que não estavam em conformidade com os planos diretores aprovados pelo Primeiro Ministro .
Por exemplo, o projeto de investimento na área turística de Cat Vang Chu Lai, fase 2, na comuna de Tam Tien; o projeto da subestação de 220 kV de Tam Hiep em Tam Anh Nam; e o projeto da subestação de 110 kV de Truong Hai. Ou o projeto da ponte e da via de acesso de Ben Van, que não estão incluídos no plano diretor e, portanto, não podem ser construídos. O plano diretor de desenvolvimento urbano para Nui Thanh ainda não calculou a alocação adicional de terrenos para o desenvolvimento de habitações sociais…
Ativar projetos de investimento
A cidade de Tam Ky identificou 19 projetos de investimento prioritários para 2024, incluindo 4 projetos urbanos: a área urbana de uso misto Nguyen Tat Thanh, no bairro de An Phu e nas comunas de Tam Phu, Tam Thanh e Tam Thang, abrangendo mais de 746 hectares; o projeto da vila ecológica Hoa Lang, na comuna de Tam Ngoc, abrangendo 80,6 hectares; a área urbana do Parque An Ha Hill, no bairro de An Phu, abrangendo 174 hectares; e a área urbana multifuncional de uso misto, no bairro de Hoa Huong, abrangendo 223 hectares.
A decisão do Primeiro-Ministro de aprovar o Plano Provincial de Quang Nam para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, exige que todos os projetos de investimento sejam implementados de acordo com o conteúdo do plano; projetos não incluídos no plano não serão implementados.
Em 2024, a cidade concordou em liberar terrenos para investimentos em 9 grupos de projetos-chave, incluindo o anel viário Nguyen Hoang, a estação rodoviária de An Son, a estrada que liga a área residencial nº 6 à nova área urbana de Tan Thanh, a área residencial do grupo 10, o bairro de An My, a área de reassentamento de My Thach Trung, o aterro e a área residencial de An Son, projetos escolares, a estrada Ho Xuan Huong e projetos de desenvolvimento social. Tam Ky também identificou projetos que devem ser concluídos em 2024 e listou 10 projetos que devem concluir os trabalhos de preparação para investimento ainda este ano.
Em Nui Thanh, a principal tarefa atual é revisar e reorganizar o espaço de desenvolvimento para alinhá-lo ao planejamento provincial, ao plano diretor da Zona Econômica Aberta de Chu Lai e à área urbana de Nui Thanh.
Atualizar os principais objetivos e diretrizes do Planejamento Provincial para a orientação do desenvolvimento espacial e o planejamento do uso do solo no plano diretor revisado da nova área urbana de Nui Thanh, bem como abordar as deficiências do plano diretor da Zona Econômica Aberta de Chu Lai.
Consequentemente, os "gargalos" no planejamento e nos planos de uso do solo ao longo do eixo leste da Rodovia Nacional 1 estão sendo gradualmente removidos, e os recursos estão sendo direcionados para a concretização dos planos.
Isso envolve a revisão da área urbana do aeroporto do Noroeste; o aumento do investimento em pontes sobre rios para melhorar a conectividade do tráfego de Tam Nghia (área urbana do aeroporto do Noroeste) para Tam Giang através do rio Ben Van; de Tam Hiep (área urbana da baía de An Hoa) para Tam Giang através do rio An Tan; e de DT617B para Tam Hoa, conectando-se ao porto de 50.000 toneladas.
De acordo com a proposta do Comitê Popular do Distrito de Nui Thanh, serão feitos investimentos adicionais na construção de pontes sobre os rios Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan, Truong Giang, etc., conectando o eixo horizontal (Norte - Sul) Tam Ky - Nui Thanh (até Tam Anh Bac); e o eixo vertical (Leste - Oeste) conectando a Rodovia Nacional 1 de Tam Xuan 2 até a praia de Tam Tien.
Mais a oeste da Rodovia Nacional 1, dentro da Zona Industrial de Chu Lai Norte, estão sendo feitos investimentos para criar uma estrada de ligação contínua entre a Zona Industrial de Tam Hiep - Tam Anh e o trecho de contorno da Rodovia Nacional 1 que atravessa o centro da área urbana de Nui Thanh...
Fonte: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html
![[Imagem] Conferência nacional que resume um ano de funcionamento do modelo organizacional geral do sistema político, o modelo de governo de três níveis.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
