O Ministério da Construção acaba de divulgar um relatório sobre o setor rodoviário, afirmando que, até o momento, aproximadamente 3.803 km de vias expressas foram colocadas em operação e abertas ao tráfego em todo o país (incluindo 3.345 km de vias expressas principais e 458 km de entroncamentos e vias de acesso).
Mais de 3.800 km de rodovias concluídas.
O transporte rodoviário continua a desempenhar um papel dominante, representando aproximadamente 70-75% do transporte de mercadorias no território nacional e cerca de 91% do transporte de passageiros.
Especificamente, o Ministério da Construção administra diretamente importantes rodovias nacionais com relevância inter-regional e internacional (aproximadamente 4.875 km, representando 20% do total, sendo o restante administrado por investidores do modelo BOT e trechos atualmente em processo de renovação e modernização) e descentralizou a gestão para as autoridades locais em mais de 70% da extensão das rodovias nacionais (17.520 km).
Atualmente, todo o país está investindo em 38 projetos de infraestrutura rodoviária, com uma extensão total de aproximadamente 2.111 km.
Especificamente, o Ministério da Construção está implementando 8 projetos com uma extensão total de 284 km, as autoridades locais estão implementando 29 projetos com uma extensão total de 1.797 km e a Corporação de Investimento e Desenvolvimento de Rodovias Expressas do Vietnã (VEC) está implementando 1 projeto com uma extensão de 30 km.
Priorizar o investimento em portos marítimos de entrada importantes e rotas de navegação estratégicas.
No setor marítimo e de vias navegáveis interiores, houve investimento e melhoria na infraestrutura marítima, com um rápido aumento na capacidade de movimentação e transporte (de 706,1 milhões de toneladas em 2021 para 955,5 milhões de toneladas em 2025), com 309 portos, um comprimento total de cais de aproximadamente 107 km e 14 portos offshore de petróleo e gás, além de um sistema relativamente sincronizado de canais de navegação, auxílios à navegação e diques, atendendo a 100% das necessidades de importação, exportação e transporte doméstico.
A infraestrutura hidroviária interior, com uma extensão operacional total de aproximadamente 25.108,6 km, apesar de não ter recebido investimentos adequados por um longo período, constitui importantes rotas de transporte que conectam as principais regiões econômicas .
Atualmente, o Ministério da Construção está revisando e aprimorando o planejamento para a integração e estreita ligação entre as vias navegáveis marítimas e interiores; priorizando o investimento em portos de entrada e rotas principais; acelerando a conclusão e garantindo a qualidade dos projetos portuários: Porto Gemalink Fase 2; Porto Cai Mep Ha, Porto Lien Chieu, Porto Lach Huyen nº 7, 8, 7, 10, Porto Hon Khoai…; e promovendo a descentralização e a delegação de autoridade, ao mesmo tempo em que fortalece a capacidade local.

Mais de 3.800 km de importantes vias expressas foram colocadas em operação e estão abertas ao tráfego técnico.
Acelerar projetos de aviação.
No setor da aviação, o Ministério da Construção está acelerando a implementação de projetos-chave para que entrem em operação o mais breve possível, como a Fase 1 do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh; o projeto de modernização e expansão do Aeroporto de Ca Mau ; o projeto de renovação e modernização das pistas dos Aeroportos Internacionais de Vinh e Lien Khuong; o projeto de modernização do Aeroporto Internacional de Phu Quoc para atender à Cúpula da APEC em 2027; e o projeto de investimento para a construção da segunda pista do Aeroporto de Phu Cat…
Simultaneamente, o plano envolve a revisão e o aprimoramento do planejamento do sistema aeroportuário visando à sincronização e modernização; a aceleração do andamento de projetos-chave; o fortalecimento da descentralização e da delegação de autoridade, ao mesmo tempo que se melhora a capacidade de gestão; e o desenvolvimento vigoroso do transporte aéreo, a expansão da rede de voos internacionais, em conjunto com o desenvolvimento da logística aérea e da transformação digital, a transformação verde, o aumento da capacidade das companhias aéreas e o ajuste adequado da frota de aeronaves, criando assim um importante impulso para promover o crescimento econômico rápido e sustentável no novo período.
Selecionar um parceiro para realizar a transferência de tecnologia ferroviária de alta velocidade.
No que diz respeito às ferrovias, o Ministério da Construção está incentivando e orientando ativamente as unidades a acelerarem a implementação dos procedimentos relacionados à execução do Componente 2 do projeto ferroviário Lao Cai-Hanói-Hai Phong; da linha ferroviária Hanói-Lang Son e da linha ferroviária Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; e orientando e instruindo ativamente os investidores a coordenarem com as localidades os trabalhos de desapropriação, apoio e reassentamento.
O Ministério da Construção está finalizando um relatório a ser submetido ao Comitê do Partido do Governo sobre a seleção de um parceiro para o fornecimento e transferência de tecnologia para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, a fim de apresentar às autoridades competentes.
No próximo período, para atingir a meta de crescimento do PIB nacional de 10% ou mais até 2026, o Ministério da Construção continuará monitorando de perto os desdobramentos do conflito no Oriente Médio, coordenando-se com as agências e unidades relevantes para sintetizar, pesquisar e avaliar prontamente o impacto, além de assessorar e propor soluções de resposta dentro de suas funções e áreas de gestão estatal, a fim de garantir a cadeia de suprimentos ininterrupta de serviços, atividades de produção e negócios, e a estabilidade de preços nos setores de transporte e materiais de construção, assegurando também o andamento dos projetos de investimento e construção.
Fonte: https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm







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