Os navios trazem a "primavera" para a ilha.
Tháng cuối năm, không khí tết đã len lỏi từng ngôi nhà, ngõ ngách. Với vùng ven biển Lâm Đồng , mùa gió Đông Bắc về, thứ “đặc sản” mà người dân địa phương gọi là mùa bấc, diễn ra đúng dịp tết (từ tháng 11 năm trước đến cuối tháng 3 năm sau). Đảo Phú Quý cách đất liền hơn 110 km nhưng vào mùa gió bấc, những chuyến tàu khách, tàu hàng chở hàng hóa ra, vào cũng không hề dễ dàng bởi lực cản của sóng gió.
No entanto, em comparação com muitos anos atrás, o comércio marítimo-costeiro tornou-se muito mais conveniente graças à modernização do transporte hidroviário. Navios de passageiros e de carga atuam como "transportadores", conectando o continente às ilhas. Os navios transportam uma gama completa de mercadorias, de modo que os habitantes de Phu Quy não se preocupam mais com a escassez de produtos essenciais, especialmente durante o Ano Novo Lunar.
Sự đủ đầy ấy được ông Nguyễn Văn Chá (SN 1951), thôn Quý Thạnh, đặc khu Phú Quý chia sẻ: “Hơn chục năm về trước, gia đình tôi và bà con địa phương rất lo lắng về nhu yếu phẩm phục vụ tết. Nguyên do là vào mùa gió bấc, sóng lớn nên việc đi lại trên biển gặp khó. Trong khi số tàu hàng vận chuyển ra vào đảo còn ít và thô sơ. Còn bây giờ đã khác. Đó là nhờ sự hiện diện của 5 tàu vận tải hành khách và 9 tàu vận tải hàng hóa hoạt động tuyến Phú Quý - Phan Thiết và ngược lại. Trong đó, có các tàu hàng Tuấn Tú 36, Tuấn Tú 45, Thuận Tân 68, Quản Trung, Quản Trung 02. Các tàu dịch vụ hậu cần gồm Quốc Khang, Thuận Tân 79 và 2 tàu dầu là Phú Quý và Tân Tiến”.
Atualmente, o número de navios de passageiros e de carga aumentou, e investimentos modernos foram realizados. Os navios operam sem problemas e dentro do cronograma, permitindo que as pessoas viajem com tranquilidade e sem se preocuparem com a falta de mercadorias.
O Sr. Nguyen Van Cha, residente da Zona Econômica Especial de Phu Quy.
Như thông tin có được từ UBND đặc khu Phú Quý là lượng hàng hóa thông qua cảng năm 2025 gần 188.000 tấn. Điều này cho thấy, sự phát triển chung kinh tế - xã hội của tỉnh đã thu hút các nhà đầu tư về giao thông, dịch vụ vận tải đường biển. Từ đó, rút ngắn khoảng cách giữa đất liền và đảo. “Chính nhờ sự thông thương, nên ngoài việc đưa hàng hóa ra đảo, các mặt hàng khác như hải sản của ngư dân Phú Quý được vận chuyển vào tiêu thụ tại đất liền thuận lợi hơn”, ông Nguyễn Tính, chủ vựa hải sản ở Phú Quý chia sẻ.
Conectando ilhas e o continente
Phó Chủ tịch UBND đặc khu Phú Quý Nguyễn Văn Linh thông tin: Phú Quý hiện có trên 32.000 dân, với khoảng 195 hộ kinh doanh bách hóa tổng hợp. Vào mùa gió bấc, bà con đã chủ động tăng mức dự trữ hàng hóa thiết yếu để phục vụ nhu cầu sinh hoạt, nhất là vào dịp tết. Tuy nhiên, sự chủ động các phương án dự trữ trong điều kiện thời tiết phức tạp, bị cô lập dài ngày, dễ xảy ra sự thiếu hụt hàng hóa cũng được địa phương tính đến. Nhất là lương thực, thực phẩm thiết yếu phục vụ bình ổn thị trường trong trường hợp thời tiết xấu như gạo, đường, dầu ăn, mì tôm…
Ông Tạ Tấn Phát, Chủ tàu hàng Thuận Tân 68, 79 tuyến Phan Thiết - Phú Quý chia sẻ: “Dịp cuối năm, các chủ tàu vẫn hoạt động ổn định khoảng 1 tuần/chuyến ra, vào giữa đảo Phú Quý và đất liền. Riêng những ngày giáp tết, tùy vào nhu cầu vận chuyển hàng hóa, có thể tăng lên từ 2 - 3 ngày/chuyến, với khoảng 200 tấn nhu yếu phẩm, đáp ứng nhu cầu của Nhân dân trên đảo. Ban Quản lý Cảng Phú Quý cũng có kế hoạch bảo đảm phương tiện và điều chỉnh các phương tiện khác tham gia tuyến Phú Quý - Phan Thiết. Song song, có kế hoạch sắp xếp lịch tàu hoạt động, đôn chuyến để bảo đảm việc đi lại và vận chuyển hàng hóa kịp thời.
Cần nhấn mạnh, hiện nay, Phú Quý là 1 trong 13 đặc khu hành chính đầu tiên của Việt Nam, có vai trò quan trọng về phát triển kinh tế biển đảo, hậu cần cho Trường Sa. Ngoài đường thủy kết nối ra đảo, mới đây trong báo cáo gửi đến Bộ Tài chính , Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười đã đề xuất lộ trình về nâng cấp, xây dựng sân bay lưỡng dụng theo quy hoạch tại đặc khu Phú Quý. Mục tiêu để Phú Quý trở thành căn cứ hậu cần, điểm tiếp nhiên liệu và cứu nạn, tăng cường khả năng phản ứng nhanh trên vùng biển phía Nam. Khi có sân bay, sẽ là cơ hội để Phú Quý thay đổi hoàn toàn diện mạo và tầm nhìn chiến lược. “Đảo ngọc” sẽ không còn phải phụ thuộc vào đường biển độc đạo. Bài toán cố hữu về sự khắc nghiệt của thời tiết từ đây cũng được hóa giải và tiềm năng phát triển rực rỡ của đặc khu Phú Quý cũng đang mở ra…
Essa é a expectativa para a conectividade futura, idealizada com um aeroporto de uso duplo na Ilha de Phu Quy. Mas, por enquanto, em meio à agitação dos dias que antecedem o Tet (Ano Novo Lunar), os navios continuam a navegar pelo vasto oceano. Eles transportam mercadorias, trazendo abundância, gradualmente diminuindo a distância entre a ilha e o continente, conectando-nos à primavera...
A Zona Econômica Especial de Phu Quy (província de Lam Dong) foi estabelecida em julho de 2025 a partir da fusão de comunas do distrito insular de Phu Quy (antiga província de Binh Thuan). Phu Quy possui uma área de 18 km² , com 10 ilhas de tamanhos variados, e ocupa uma posição estratégica no Mar do Leste.
Fonte: https://baolamdong.vn/ket-noi-dao-ngoc-phu-quy-422048.html
Comentário (0)