Explorando a "mina de ouro" dos turistas de navios de cruzeiro

No período de 2026 a 2030, a Cidade de Ho Chi Minh investirá em três portos internacionais de passageiros nas antigas áreas de Vung Tau e Khanh Hoi para desenvolver o turismo de cruzeiros e receber visitantes internacionais.

Passageiros de cruzeiros podem "limpar" o mercado de Ben Thanh rapidamente.

"Os navios de cruzeiro têm sido, há muito tempo, uma fonte importante de turistas para o turismo na Cidade de Ho Chi Minh. Na Saigontourist , os passageiros de navios de cruzeiro costumam representar quase 60% dos visitantes internacionais que atendemos anualmente, com algumas semanas recebendo de 2 a 3 grandes navios de cruzeiro", disse a Sra. Doan Thi Thanh Tra, Diretora Geral Adjunta da Saigontourist Travel Service Company. Embora não haja um porto dedicado ao turismo como Cingapura, a Cidade de Ho Chi Minh ainda é escolhida por companhias marítimas internacionais para ser incluída em suas rotas de cruzeiros, graças ao seu sistema portuário de águas profundas em operação, especialmente na área de Cai Mep. Os passageiros que chegam ao porto serão transferidos para a cidade para participar do programa "City Tour".

"Há navios com muitos passageiros chineses, taiwaneses, de Hong Kong... Ao chegar à Cidade de Ho Chi Minh, cerca de 40 ônibus que saem do porto em direção ao centro conseguem "limpar" o mercado de Ben Thanh. Às vezes, quando os passageiros desembarcam, os vendedores do mercado não têm mais nada para vender", disse a Sra. Tra, como prova dos gastos dos turistas de cruzeiros.

Khai thác 'mỏ vàng' khách du lịch tàu biển- Ảnh 1. — Passageiros de cruzeiros são o grupo de turistas com maiores gastos entre todos os tipos de turismo internacional.

Segundo a Sra. Tra, os passageiros de navios de cruzeiro não só geram receita para o setor de serviços, como também contribuem significativamente para a consolidação da marca da Cidade de Ho Chi Minh no mapa turístico internacional. Ser escolhida como parada no itinerário de grandes navios de cruzeiro já é uma vantagem significativa.

No entanto, a falta de um porto turístico especializado é uma limitação que nos impede de explorar plenamente o potencial desse grupo turístico. Essa também é uma preocupação das empresas de turismo da região há muitos anos. Os líderes do Departamento de Turismo admitiram que a região de Cai Mep - Thi Vai é atualmente um porto principalmente de carga, sem planejamento específico para passageiros. Para receber navios de cruzeiro internacionais, a cidade precisa de mais tempo para concluir a infraestrutura, preparar recursos humanos e procedimentos de serviço.

De acordo com o planejamento aprovado pelo Primeiro Ministro , a área portuária de Cai Mep está orientada para ser um portal internacional e um porto de trânsito, enquanto a área portuária de Thi Vai atende ao desenvolvimento socioeconômico inter-regional.

Khai thác 'mỏ vàng' khách du lịch tàu biển- Ảnh 2. — Turistas internacionais fazendo compras no mercado Ben Thanh

O Ministério da Construção permitiu que navios internacionais de passageiros continuassem a ser recebidos em alguns portos na área de Cai Mep - Thi Vai até 30 de junho de 2026, criando condições para a Cidade de Ho Chi Minh preparar planos de infraestrutura e investimentos sincronizados, com o objetivo de receber visitantes internacionais de forma estável após 2026.

Implementando a orientação do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, o Departamento de Construção coordenou-se com os departamentos e filiais relevantes para assessorar a elaboração de uma lista de projetos prioritários de investimento para o transporte aquaviário, incluindo portos internacionais de passageiros. O Departamento concluiu o relatório do estudo de pré-viabilidade e apresentou ao Comitê Popular da Cidade uma proposta de investimento no projeto do porto internacional de passageiros de Vung Tau, atendendo à crescente demanda por transporte marítimo e turismo.

Na verdade, os passageiros de navios de cruzeiro costumam ficar por pouco tempo, apenas 1 a 2 dias em cada localidade, ao contrário dos passageiros aéreos, que podem ficar por vários dias. No entanto, no Vietnã, os passageiros de cruzeiros costumam ficar mais tempo porque a viagem se estende da Cidade de Ho Chi Minh para a região central e depois para o norte, às vezes até 4 a 5 dias, e eles gastam muito dinheiro em compras. Pode-se dizer que este é um grupo de clientes em potencial, uma mina de ouro do Vietnã.

Localize seu destino no mapa internacional de navios de cruzeiro

Atualmente, o Vietnã conta com diversos pontos de recepção de navios de cruzeiro internacionais, que se estendem de norte a sul. Por exemplo, no norte, há o Porto Internacional de Passageiros de Ha Long (Quang Ninh), onde os passageiros desembarcam para visitar Haiphong e Hanói; na região central, os navios costumam atracar no Porto de Chan May (Hue) ou no Porto de Tien Sa (Da Nang) para que os passageiros visitem Hue, Da Nang e Hoi An. Todos esses destinos são bastante conhecidos no cenário internacional do turismo de cruzeiros.

Khai thác 'mỏ vàng' khách du lịch tàu biển- Ảnh 3. — A característica do turismo de cruzeiros é que a alta temporada vai de outubro a abril do ano seguinte, mas ainda há navios operando esporadicamente ao longo do ano.

No entanto, a Cidade de Ho Chi Minh ainda é o porto mais frequentado. O principal motivo reside nas rotas das companhias marítimas. A maioria dos navios dos EUA ou de países da região asiática segue rotas de 30 ou 60 dias pela região e geralmente entra no Vietnã pelo sul.

Enquanto isso, para chegar a portos do norte, como Ha Long, os navios precisam passar por Hong Kong ou China antes de retornar ao Vietnã, o que é adequado para uma rota diferente. Portanto, a Cidade de Ho Chi Minh é quase a "porta de entrada" para os passageiros de navios de cruzeiro acessarem a cultura, a culinária e a vibrante vida urbana do Vietnã.

Portanto, para poder receber navios internacionais de passageiros de forma estável após 2026, a cidade está preparando documentos e planos piloto na área de Cai Mep - Thi Vai até junho de 2026 e está considerando adicionar funções de passageiros aos portos existentes.

"O maior desejo das empresas é que a Cidade de Ho Chi Minh tenha um porto turístico especializado que atenda às necessidades específicas dos turistas de cruzeiros, desde os procedimentos de embarque e desembarque, alfândega e serviços em terra até experiências adequadas ao segmento de clientes internacionais de alto padrão. Com um porto profissional, exploraremos ainda mais esse mercado potencial", disse um representante da agência de viagens Saigontourist.

Khai thác 'mỏ vàng' khách du lịch tàu biển- Ảnh 4. — Pacotes de cruzeiro para a alta temporada geralmente são vendidos com pelo menos 8 a 12 meses de antecedência, o que significa que os cruzeiros que chegam nesta temporada foram vendidos no ano passado.

No entanto, um representante de outra agência de viagens disse que 6 meses é muito pouco, e nem mesmo 1 ano é suficiente para elaborar um plano de negócios de cruzeiro. Tudo deve estar vinculado à estratégia de vendas de produtos da empresa de transporte marítimo internacional. É impossível vender hoje e parar amanhã. Isso representa um grande risco tanto para a empresa quanto para seus parceiros.

O Dr. Justin Matthew Pang, Chefe de Gestão de Turismo e Hospitalidade da Universidade RMIT do Vietnã, comentou: O Vietnã possui um dos litorais mais atraentes da região, com conexões convenientes na rota turística de cruzeiros asiáticos. Esta é uma área com grande concentração de turistas que gostam de experimentar cruzeiros, especialmente da Coreia, Singapura, Japão e Índia. Esse grupo de turistas gasta muito dinheiro, gosta de explorar a cultura local e serviços de padrão internacional, e também é um mercado potencial que o Vietnã precisa promover.

No entanto, ele disse que o Vietnã está enfrentando grande pressão competitiva de Cingapura, Hong Kong, Tailândia... que têm modelos profissionais de exploração de portos turísticos, serviços padronizados e experiências sofisticadas exclusivamente para passageiros de navios de cruzeiro.

"Se o Vietnã puder construir uma marca clara de destino de cruzeiros, otimizar os processos de serviço e investir nas áreas certas, podemos certamente nos tornar uma nova estrela no mapa internacional do turismo de cruzeiros", enfatizou o Dr. Justin Matthew Pang.

O Departamento de Cultura, Esportes e Turismo de Khanh Hoa informou que, desde o início do ano, a província recebeu 19 navios de cruzeiro internacionais, com mais de 22.258 visitantes. A previsão é de que, até o final de 2025, a província continue a receber mais 7 navios de cruzeiro, com cerca de 10.000 visitantes. O Sr. Nguyen Van Hoa, Diretor do Departamento de Cultura, Esportes e Turismo de Khanh Hoa, afirmou que a recepção contínua de navios de cruzeiro internacionais confirma o sinal de recuperação do turismo de cruzeiros, contribuindo significativamente para o desenvolvimento geral da indústria turística da província.

De acordo com o planejamento aprovado, o Porto Internacional de Cam Ranh está autorizado a receber navios internacionais de passageiros de até 225.000 toneladas brutas (GT), além de navios de cruzeiro e iates. O Ministério da Construção autorizou o Porto Internacional de Cam Ranh a receber navios internacionais de passageiros até 30 de junho de 2026, desde que o tamanho do navio seja adequado à capacidade de carga da estrutura.

Ba Duy