Assim, a equipe de inspeção no Km 3+500 TL14B (comuna de Loc Son, distrito de Phu Loc, província de Thua Thien - Hue ) é o ponto de partida da expansão planejada para conectar o trevo ao trecho final da via expressa Cam Lo - La Son. Ao mesmo tempo, serão inspecionados a escala geral, a expansão da rota, as vias de serviço, os trevos e os cruzamentos adicionais na estrada TL15.
Além disso, o setor funcional avalia a capacidade de demanda e oferta de minas de materiais de construção e depósitos de resíduos; Utilização de vias públicas para fins de construção.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Thua Thien - Hue, Hoang Hai Minh (camisa azul), e a unidade de consultoria de design inspecionam e avaliam a rota.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Hoang Hai Minh, disse que o projeto da rodovia expressa Cam Lo - La Son é uma importante rota de tráfego nacional no eixo Norte - Sul.
A via expressa Cam Lo - La Son está sendo investida em fases, concluiu a fase 1 com uma escala de 2 faixas, as condições operacionais ainda são limitadas, mas devido à mobilidade e conveniência, o volume de tráfego aumentou muito mais rápido do que o previsto durante o projeto.
Até o momento, a via expressa Cam Lo - La Son recebeu investimentos em fases e atingiu sua capacidade de tráfego projetada. Ela precisa ser modernizada e expandida para quatro novas faixas para garantir a exploração no período de 2025 a 2030.
O Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Thua Thien-Hue solicitou às unidades e localidades relevantes que preparassem as condições para a preparação do investimento no projeto de expansão da rodovia expressa Cam Lo-La Son, como a realocação da infraestrutura técnica e da rede elétrica para a fase de expansão, se houver; o Plano de conexão de vias de acesso aos cruzamentos da rodovia expressa; a abertura de mais pontos de conexão à rodovia expressa e às vias públicas. Revisem o planejamento relacionado à rota, aos cruzamentos e às vias de acesso à rodovia expressa.
Além disso, há propostas para adicionar estradas de acesso para moradores e lixões; Capacidade de demanda e oferta de minas de materiais de construção e lixões; Propostas para adicionar minas ao projeto para garantir o atendimento às necessidades de materiais para construção.
Trecho da rodovia expressa Cam Lo - La Son ao norte do cruzamento da TL9, distrito de Phong Dien, província de Thua Thien - Hue.
Trecho da rodovia expressa Cam Lo - La Son no cruzamento da TL9 ao norte, visto de cima.
"Durante o processo de pesquisa e implementação, recomenda-se que as agências, unidades e localidades relevantes prestem atenção e se concentrem em questões relacionadas aos meios de subsistência das pessoas, como o meio ambiente; evitem situações como inundações locais e removam cercas de proteção devido a inadequações na abertura de estradas de acesso", enfatizou o Sr. Minh.
Anteriormente, conforme relatado pelo Jornal Giao Thong, o Primeiro Ministro havia orientado pesquisas para mobilizar recursos para expandir toda a rota Cam Lo - La Son para 4 faixas.
O Ministério dos Transportes decidiu preparar um relatório de pré-estudo de viabilidade para a segunda fase da expansão. Assim, espera-se que toda a via expressa Cam Lo-La Son, com seus 98 km de extensão, seja expandida para quatro faixas na segunda fase, com um investimento total de cerca de VND 7 trilhões.
O Ministério dos Transportes também propôs que o Governo aloque a receita excedente e implemente os investimentos do projeto de acordo com o decreto de emergência. Se esses mecanismos de política forem aprovados, a previsão é de que a construção do projeto comece no final de 2024 e esteja basicamente concluída em 2025.
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