Assim, a equipe de inspeção visitou o Km 3+500 da TL14B (comuna de Loc Son, distrito de Phu Loc, província de Thua Thien Hue ), o ponto de partida planejado para a expansão que conectará o trecho final da rodovia Cam Lo - La Son ao entroncamento. Simultaneamente, realizaram uma inspeção completa da escala, do traçado da expansão, das vias de acesso, dos entroncamentos e dos entroncamentos adicionais na TL15.
Além disso, as autoridades competentes avaliam a capacidade de oferta e demanda de pedreiras de materiais de construção e aterros sanitários, bem como a utilização de vias de serviço para facilitar a construção.
O vice-presidente do Comitê Popular da província de Thua Thien Hue, Hoang Hai Minh (de camisa azul), juntamente com a equipe de consultoria de projeto, inspecionam e avaliam o trajeto.
Segundo o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Hoang Hai Minh, o projeto da rodovia expressa Cam Lo - La Son é uma importante rota de transporte nacional no eixo Norte-Sul.
A via expressa Cam Lo - La Son foi desenvolvida em fases, sendo a Fase 1 concluída com duas faixas. Embora as condições de operação ainda sejam limitadas, devido à sua mobilidade e conveniência, o volume de tráfego aumentou muito mais rapidamente do que o previsto durante a fase de projeto.
Até o momento, a rodovia Cam Lo - La Son, que foi desenvolvida em fases, atingiu sua capacidade de tráfego projetada e precisa ser modernizada e ampliada para 4 faixas para garantir sua operação durante o período de 2025 a 2030.
O vice-presidente do Comitê Popular da província de Thua Thien Hue solicitou às unidades e localidades relevantes que preparem as condições necessárias para o planejamento do investimento no projeto de expansão da rodovia Cam Lo - La Son, incluindo a realocação da infraestrutura técnica e das redes elétricas para a fase de expansão, se houver; o desenvolvimento de planos para vias de acesso que liguem os pontos de entrada e saída da rodovia; a abertura de pontos de conexão adicionais com a rodovia e vias de serviço; e a revisão do planejamento relacionado ao traçado, aos cruzamentos e às vias de acesso à rodovia.
Além disso, existem propostas para a adição de vias de serviço para moradores locais e locais de descarte de resíduos; a capacidade de oferta e demanda de pedreiras de materiais de construção e locais de descarte de resíduos; e propostas para a inclusão de pedreiras no projeto para garantir material suficiente para a construção.
Trecho da rodovia Cam Lo - La Son ao norte do entroncamento com a TL9, distrito de Phong Dien, província de Thua Thien - Hue.
Vista aérea do trecho da rodovia Cam Lo - La Son no entroncamento com a TL9, sentido norte.
"Durante o processo de pesquisa e implementação, solicita-se às agências, unidades e localidades relevantes que prestem atenção a questões relacionadas à vida das pessoas, como o meio ambiente; evitando situações como inundações localizadas e a remoção de cercas de proteção devido a inadequações na abertura de vias de acesso", enfatizou o Sr. Minh.
Anteriormente, conforme noticiado pelo jornal Giao Thong, o Primeiro Ministro havia ordenado uma pesquisa para mobilizar recursos com o objetivo de expandir toda a rota Cam Lo - La Son para quatro faixas.
O Ministério dos Transportes decidiu elaborar um estudo de pré-viabilidade para a segunda fase de expansão. De acordo com as informações disponíveis, o investimento total para a ampliação da rodovia Cam Lo - La Son, com 98 km de extensão, para quatro faixas na segunda fase, deverá ser de aproximadamente 7 trilhões de VND.
O Ministério dos Transportes também propôs que o Governo aloque fundos provenientes do excedente orçamentário e implemente o projeto em regime de urgência. Caso essas políticas e mecanismos sejam aprovados, espera-se que a construção do projeto tenha início no final de 2024 e seja substancialmente concluída em 2025.
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