Assim, a equipe de inspeção no km 3+500 da TL14B (município de Loc Son, distrito de Phu Loc, província de Thua Thien- Hue ) será o ponto de partida da expansão planejada para conectar o trevo ao trecho final da via expressa Cam Lo-La Son. Ao mesmo tempo, serão inspecionadas a escala geral, a expansão da rota, as vias de serviço, os trevos e os cruzamentos adicionais na TL15.
Além disso, as autoridades competentes avaliam a capacidade de demanda e oferta de minas de materiais de construção e lixões; Uso de vias públicas para fins de construção.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Thua Thien - Hue, Hoang Hai Minh (de camisa azul), e consultores de design inspecionam e avaliam a rota.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Hoang Hai Minh, disse que o projeto da rodovia expressa Cam Lo - La Son é uma importante rota de tráfego nacional no eixo Norte - Sul.
A via expressa Cam Lo-La Son foi construída em fases, e a fase 1 foi concluída com uma escala de duas faixas. As condições operacionais ainda são limitadas, mas, devido à sua mobilidade e conveniência, o volume de tráfego aumentou muito mais rápido do que o previsto quando o projeto foi concebido.
Até o momento, a via expressa Cam Lo-La Son recebeu investimentos em fases e atingiu sua capacidade de tráfego projetada. Ela precisa ser modernizada e expandida para quatro novas faixas para garantir a operação no período de 2025-2030.
O Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Thua Thien-Hue solicitou às unidades e localidades relevantes que preparassem as condições para a preparação do investimento no projeto de expansão da rodovia Cam Lo-La Son, como a realocação da infraestrutura técnica e da rede elétrica para a fase de expansão, se houver; o Plano de conexão de vias de acesso aos cruzamentos da rodovia; a abertura de mais pontos de conexão à rodovia e às vias públicas. Revisem o planejamento relacionado à rota, aos cruzamentos e às vias de acesso à rodovia.
Além disso, há propostas para adicionar estradas de acesso para moradores e lixões; Capacidade de demanda e oferta de minas de materiais de construção e lixões; Propostas para adicionar minas adicionais ao projeto para garantir o atendimento à demanda por materiais de construção.
Trecho da rodovia expressa Cam Lo - La Son ao norte do cruzamento da TL9, distrito de Phong Dien, província de Thua Thien - Hue.
Trecho da rodovia expressa Cam Lo - La Son, interseção da TL9 ao norte, vista de cima.
"Durante o processo de pesquisa e implementação, recomenda-se que as agências, unidades e localidades relevantes prestem atenção e se concentrem em questões relacionadas à subsistência das pessoas, como o meio ambiente; evitem situações como inundações localizadas e remoção de cercas de proteção devido a inadequações na abertura de estradas de acesso", enfatizou o Sr. Minh.
Anteriormente, conforme relatado pelo Jornal Giao Thong, o Primeiro Ministro orientou pesquisas para mobilizar recursos para expandir toda a rota Cam Lo - La Son para 4 faixas completas.
O Ministério dos Transportes decidiu preparar um relatório de estudo de pré-viabilidade para a expansão da Fase 2. Assim, espera-se que todo o percurso de mais de 98 km da via expressa Cam Lo - La Son seja expandido para 4 faixas na Fase 2, com um investimento total de cerca de 7 trilhões de VND.
O Ministério dos Transportes também propôs que o Governo aloque a receita excedente e implemente o investimento do projeto de acordo com o decreto de emergência. Se esses mecanismos de política forem aprovados, a previsão é de que a construção do projeto comece no final de 2024 e esteja basicamente concluída em 2025.
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