Assim, a equipe de inspeção no Km 3+500 da TL14B (comuna de Loc Son, distrito de Phu Loc, província de Thua Thien - Hue ) é o ponto de partida para a expansão planejada que conectará o trecho final da rodovia Cam Lo - La Son ao entroncamento. Simultaneamente, serão inspecionadas a escala geral, a expansão do traçado, as vias marginais, os entroncamentos e os cruzamentos adicionais na rodovia TL15.
Além disso, o setor funcional avalia a demanda e a capacidade de oferta de minas de materiais de construção e depósitos de resíduos; Uso de vias públicas para fins de construção.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial de Thua Thien-Hue, Hoang Hai Minh (de camisa azul), e a equipe de consultores de projeto inspecionam e avaliam o trajeto.
O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Hoang Hai Minh, afirmou que o projeto da rodovia Cam Lo - La Son é uma importante rota de tráfego nacional no eixo Norte-Sul.
A construção da rodovia Cam Lo - La Son está sendo realizada em fases, tendo sido concluída a Fase 1 com duas faixas. As condições de operação ainda são limitadas, mas, devido à mobilidade e conveniência proporcionadas, o volume de tráfego aumentou muito mais rápido do que o previsto durante o projeto.
Até o momento, a rodovia Cam Lo - La Son recebeu investimentos em fases e atingiu sua capacidade de tráfego projetada. Ela precisa ser modernizada e ampliada para 4 novas faixas para garantir sua plena utilização no período de 2025 a 2030.
O Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Thua Thien-Hue solicitou às unidades e localidades competentes que preparem as condições necessárias para viabilizar o investimento no projeto de expansão da rodovia Cam Lo-La Son, incluindo a realocação da infraestrutura técnica e da rede elétrica para a fase de expansão, se houver; o planejamento da conexão das vias marginais aos cruzamentos da rodovia; a abertura de mais pontos de acesso à rodovia e às vias públicas; e a revisão do planejamento relacionado ao traçado, aos cruzamentos e às vias marginais da rodovia.
Além disso, existem propostas para adicionar vias de acesso para moradores e aterros sanitários; capacidade de demanda e oferta de minas de materiais de construção e aterros sanitários; propostas para adicionar minas ao projeto para garantir o atendimento das necessidades de materiais para a construção.
Trecho da rodovia Cam Lo - La Son ao norte do cruzamento TL9, distrito de Phong Dien, província de Thua Thien - Hue.
Trecho da rodovia Cam Lo - La Son na interseção com a TL9, ao norte, visto de cima.
"Durante o processo de pesquisa e implementação, recomenda-se que as agências, unidades e localidades relevantes prestem atenção e se concentrem em questões relacionadas aos meios de subsistência das pessoas, como o meio ambiente; evitem situações como inundações locais e a remoção de cercas de proteção devido a inadequações na abertura de vias de acesso", enfatizou o Sr. Minh.
Anteriormente, conforme noticiado pelo jornal Giao Thong, o Primeiro Ministro havia ordenado pesquisas para mobilizar recursos com o objetivo de expandir toda a rota Cam Lo - La Son para 4 faixas.
O Ministério dos Transportes decidiu elaborar um relatório de estudo de pré-viabilidade para a segunda fase da expansão. De acordo com esse relatório, espera-se que toda a rodovia Cam Lo - La Son, com 98 km de extensão, seja ampliada para quatro faixas na segunda fase, com um investimento total de cerca de 7 trilhões de VND.
O Ministério dos Transportes também propôs que o Governo aloque a receita excedente e implemente o investimento no projeto de acordo com a ordem de emergência. Caso esses mecanismos políticos sejam aprovados, espera-se que a construção do projeto tenha início no final de 2024 e esteja basicamente concluída em 2025.
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