Quando começará a construção da Ponte Can Tho 2?

Em 17 de abril, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho teve uma sessão de trabalho com o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan sobre uma série de conteúdos relacionados ao relatório de pesquisa sobre direção de rota e pontos de controle na rota do projeto da ponte Can Tho 2 e as estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte.

O ponto inicial do projeto da ponte Can Tho 2 se conectará com o ponto final da via expressa My Thuan - Can Tho.

O projeto é a parte final da via expressa Norte-Sul na parte leste da região do Delta do Mekong.

A ponte conectará a via expressa My Thuan - Can Tho e a via expressa Norte - Sul no leste, seção Can Tho - Ca Mau (também conhecida como via expressa Can Tho - Ca Mau).

A partir daí, completando a espinha dorsal da rodovia nacional, garantindo o transporte contínuo e de alta velocidade de grandes volumes de passageiros e mercadorias.

De acordo com o relatório do estudo de pré-viabilidade, a ponte Can Tho 2 deverá ser construída a jusante do rio Hau, a cerca de 4,5 km da ponte Can Tho existente.

O ponto inicial do projeto conecta-se ao cruzamento de Cha Va, na província de Vinh Long (ponto final da via expressa My Thuan-Can Tho). O ponto final conecta-se ao cruzamento IC2, na cidade de Can Tho (ponto inicial do projeto da via expressa Can Tho-Ca Mau).

O projeto tem mais de 14 km de extensão. Desse total, a ponte principal e o vão de acesso têm mais de 2,7 km de extensão, com quatro faixas de rolamento. O vão principal deverá ser uma estrutura de ponte estaiada.

O investimento total previsto é de cerca de 19,782 bilhões de VND do orçamento do Estado. A construção do projeto começará em 2026 e será concluída em 2030.

De acordo com informações do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, na sessão de trabalho, o Comitê Popular da Cidade de Can Tho concordou basicamente com o plano de rota, a escala do projeto de quatro faixas completas, a rota da estrada separa a ferrovia e a distância da ponte principal é semelhante à ponte Can Tho existente.

Ao mesmo tempo, há alguns comentários relacionados ao projeto de pontes médias e pequenas na rota, pesquisas sobre o viaduto conectando cruzamentos... para garantir conexão sincronizada com o planejamento de infraestrutura de tráfego local.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-khoi-cong-cau-can-tho-2-192240417154146942.htm