Área urbana do Parque Real (Hue): Não apresente aos moradores um fato consumado.

A instalação de inúmeras estações de carregamento e troca de baterias para veículos elétricos na área urbana do Parque Real (bairro de Vy Da, cidade de Hue) está gerando muita discussão. Além da questão da infraestrutura de transporte sustentável, o assunto levanta preocupações sobre planejamento, transparência e o direito dos moradores à informação.

As preocupações são bem fundamentadas.

Na segunda quinzena de maio de 2026, moradores da área urbana do Parque Real notaram a instalação de diversas estações de recarga e troca de baterias para veículos elétricos no parque central e ao longo das vias internas. Segundo relatos, o número de dispositivos aumentou rapidamente em poucos dias, chegando a quase 60 unidades na manhã de 4 de junho. A situação ficou ainda mais tensa quando se descobriu que um trecho da calçada estava sendo reformado para acomodar as estações de recarga e troca de baterias bem atrás da casa de um executivo da empresa.

O Sr. Nguyen Vinh Cuong, morador desta área urbana, disse: “Esta área tem mais de 300 residências, mas apenas um pequeno parque onde crianças e adultos podem ir para respirar ar fresco e se exercitar. Neste parque, foram transferidas 20 caixas de equipamentos para cinco locais diferentes. Se uma estação de carregamento for instalada aqui, o espaço de convivência será reduzido. Consequentemente, os parquinhos para crianças e idosos serão afetados. Além disso, esta é uma área baixa, e estou preocupado com o risco de incêndio e explosões durante a operação.” Ele também afirmou que, após protestos dos moradores, a construção na calçada atrás da casa do líder da empresa teve que ser interrompida.

Em resposta às preocupações dos moradores, em 26 de maio, a Apec Land Joint Stock Company (investidora da área urbana) emitiu um documento afirmando que a implementação está sendo realizada de acordo com a política de transformação verde do governo e das autoridades locais. O terreno onde planejam instalar os equipamentos foi cedido pelo Estado à investidora para gestão e exploração. Segundo a investidora, estão instalando estações de carregamento e troca de baterias em conformidade com as normas legais, padrões técnicos e requisitos de segurança contra incêndio.

No entanto, os moradores argumentam que precisam de evidências mais concretas, como mapas de planejamento, decisões de aprovação do local ou documentos legais relacionados à instalação de estações de carregamento na área urbana. O Sr. Dang Van Quang, morador da área urbana, expressou sua preocupação: “A justificativa deles é uma política, à qual nós, moradores, não nos opomos. Mas, para instalá-las em uma área residencial, eles precisam de projetos, planos e documentos, como normas técnicas, que tenham sido aprovados pelas autoridades competentes.”

Na sequência desses acontecimentos, muitos moradores apresentaram petições ao Comitê Popular do Bairro Vy Da e ao Comitê Popular da Cidade de Hue , solicitando uma investigação e esclarecimentos sobre a base legal para a instalação de estações de carregamento em áreas residenciais. Notavelmente, a maioria dos moradores não se opôs à política de desenvolvimento de transporte ecológico. Suas preocupações diziam respeito aos locais de instalação e à base legal para a implementação, especialmente porque muitas estações foram colocadas em parques ou em vias internas densamente povoadas.

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Na manhã de 4 de junho, a Sra. Vo Thi Anh Thu, Presidente do Comitê Popular do Distrito de Vy Da, declarou que as autoridades locais haviam verificado as informações. Em decorrência disso, o distrito exigirá que o investidor da área urbana do Parque Real prossiga com a instalação somente após garantir a conformidade legal e obter a permissão das autoridades competentes.

Onde está o direito dos moradores de saber?

A história do Royal Park não se resume a algumas dezenas de estações de carregamento ou de troca de baterias para veículos elétricos. O que mais preocupa muitos moradores é que uma mudança que impacta diretamente seu espaço de convivência quase foi implementada sem que eles fossem devidamente informados e tivessem a oportunidade de participar.

Além dos aspectos legais, outra questão que precisa de esclarecimento é a base para determinar a escala do sistema de estações de carregamento. Com quase 60 dispositivos instalados em uma área urbana com aproximadamente 300 residências, muitos questionam se essa densidade foi calculada com base nas necessidades reais dos moradores da área urbana autossuficiente ou se também visa atender aqueles que vivem fora da área urbana.

Se a infraestrutura atender a uma área mais ampla, a seleção da localização, da escala e do impacto no espaço público precisa ser ainda mais transparente e responsável.

A infraestrutura de transporte verde é uma tendência inevitável. No entanto, uma política sólida não significa que ela possa ser implementada em qualquer lugar, de qualquer maneira. Quando uma área urbana tem centenas de famílias vivendo ali de forma estável, parques, calçadas e espaços públicos deixam de ser meros terrenos em um mapa de planejamento. Eles se tornam os espaços de convivência diária da comunidade.

Portanto, antes de adicionar qualquer novo projeto a uma área residencial, o que os moradores precisam não é apenas a garantia de que tudo está de acordo com as normas, mas também justificativas claras e transparentes e um diálogo franco. O consenso não deve ser um procedimento final, mas sim parte integrante do processo de implementação.

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A transformação verde é um grande objetivo. Mas, para que grandes objetivos ganhem apoio, os empreendedores não devem apresentar aos moradores um fato consumado.

O Lan

Fonte: https://nhandan.vn/khu-do-thi-royal-park-hue-dung-dat-cu-dan-truoc-chuyen-da-roi-post966983.html