Parte II: Desenvolvendo a conectividade de transporte para permitir que a terra ancestral "alcance novos patamares"

A marca da infraestrutura de transporte da Terra Ancestral.

Parte II: Desenvolvendo a conectividade de transporte para permitir que a terra ancestral

O entroncamento da IC7 está localizado dentro da província, conectando-se à rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, facilitando o deslocamento da população e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico .

Conectando a jornada de volta à terra ancestral.

Situada na zona de transição entre o Nordeste, o Delta do Rio Vermelho e as regiões do Noroeste, a província de Phu Tho ocupa uma posição geográfica significativa como centro da sub-região Noroeste-Leste-Norte; aproximadamente 80 km ao norte de Hanói e cerca de 60 km do Aeroporto Internacional de Noi Bai. Phu Tho possui um sistema de transporte diversificado, incluindo rodovias, ferrovias e hidrovias, que facilita as atividades econômicas, culturais e turísticas , e promove o intercâmbio econômico dentro da província e entre as províncias.

A província possui uma extensão total de estradas de quase 13.000 km, que se estendem das planícies às montanhas, da capital provincial aos distritos, comunas e vilarejos; existem 9 rodovias nacionais com um comprimento total de 531,1 km, a maioria de classe IV e classe III, com larguras de pista de 5,5 a 11 m, e 100% delas pavimentadas; 54 estradas provinciais com um comprimento total de 786 km, sendo quase 1.200 km de estradas distritais e urbanas. 100% das comunas possuem estradas acessíveis por carro até seus centros, com 12 grandes pontes cruzando os rios Vermelho, Lo, Da e Chay, e mais de 400 pontes em rodovias nacionais e estradas locais.

Phu Tho desenvolveu um sistema de transporte externo e uma série de estradas inter-regionais, com destaque para a cidade de Viet Tri, caracterizada por um design "verde, limpo e bonito" com aparência moderna. Essas estradas, já em operação, aumentaram a conectividade entre distritos, cidades e vilas, formando ligações regionais e explorando efetivamente o potencial e os valores culturais da terra ancestral.

Durante o período de 2011 a 2020, a província mobilizou trilhões de VND para novos investimentos, renovação e modernização da infraestrutura de transporte, com muitos projetos importantes concluídos e em operação. Exemplos típicos incluem: o trecho da Rodovia Expressa Noi Bai - Lao Cai, que atravessa a província, com 62 km de extensão e cinco entroncamentos (IC7, IC8, IC9, IC10, IC11) que conectam a cidade de Viet Tri, a cidade de Phu Tho e os distritos de Phu Ninh, Cam Khe e Ha Hoa; 22 km da Rodovia Ho Chi Minh; 21,1 km do trecho da Rodovia Nacional 32C que atravessa a cidade de Viet Tri; a estrada Truong Chinh, que liga o Parque Industrial Thuy Van à Rodovia Expressa Noi Bai - Lao Cai no entroncamento IC-7; a estrada Phu Dong; a estrada Vu The Lang; e o trecho da estrada Nguyen Tat Thanh, do cruzamento com a estrada Hung Vuong até o Sítio Histórico do Templo Hung.

O Sr. Baek in Sub, Diretor Geral da Kapstex Vina Joint Stock Company, do Parque Industrial Thuy Van, na cidade de Viet Tri, especializada na produção de produtos plásticos, compartilhou: “A razão pela qual escolhi a cidade de Viet Tri como local para investir em produção e negócios é devido ao seu sistema de transporte conveniente, à abundante força de trabalho e ao ambiente de investimento estável... Essas são condições extremamente importantes para que muitas empresas coreanas invistam, aumentem o capital investido e tenham um compromisso de longo prazo com Phu Tho.”

Na realidade, a abertura das rotas de transporte externas da província com as áreas vizinhas criou condições favoráveis para o investimento e os negócios, tornando-se um fator-chave na atração de investimentos. Durante o período de 2020 a 2025, a província de Phu Tho direcionou decisivamente a implementação de tarefas essenciais para eliminar os entraves na desapropriação de terras, concentrando o máximo de recursos e acelerando o investimento em projetos de infraestrutura cruciais.

Como resultado, 17 dos 20 projetos foram concluídos ou estão em fase final de conclusão, tais como: a Ponte Vinh Phu, que liga a província de Phu Tho à província de Vinh Phuc; a estrada inter-regional que liga a Rodovia Ho Chi Minh às Rodovias Nacionais 70B e 32C, da província de Phu Tho à província de Yen Bai; a via expressa Tuyen Quang - Phu Tho...

As rotas de transporte externo da província, que a conectam a outras províncias e cidades (Hanói, Vinh Phuc, Hoa Binh, Yen Bai, Tuyen Quang), foram inauguradas e entraram em operação, contribuindo para a expansão do espaço de desenvolvimento das localidades ao longo dessas rotas e desempenhando um papel significativo no alcance das metas de crescimento de cada localidade e de toda a província.

Parte II: Desenvolvendo a conectividade de transporte para permitir que a terra ancestral

As vias de transporte na cidade de Viet Tri foram amplamente desenvolvidas.

Abrindo caminho para uma era de crescimento.

Durante uma reunião de trabalho com a província de Phu Tho, em 7 de março, sobre a implementação do plano de crescimento de 2025 e soluções para superar as dificuldades na produção, nos negócios e nos investimentos, o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung enfatizou que Phu Tho possui grande potencial, vantagens e espaço para desenvolvimento. Portanto, além de se concentrar no desenvolvimento dentro da província, Phu Tho deve cumprir a missão de ser uma "ponte" para as províncias ao longo do corredor econômico Lao Cai-Hanói-Hai Phong. Para alcançar esse objetivo, uma das tarefas importantes solicitadas pelo vice-primeiro-ministro é que a província de Phu Tho priorize a conclusão antecipada de infraestrutura de transporte estratégica como base para o crescimento econômico e para atender às necessidades da população.

Em meados de março, durante uma inspeção de campo dos três projetos restantes – a Estrada Au Co; a estrada que liga a Estrada Provincial 323 à Rodovia Nacional 2 no distrito de Phu Ninh; e a estrada inter-regional que liga a Estrada Ho Chi Minh à Rodovia Nacional 70B e à Rodovia Nacional 32C na província de Phu Tho até Yen Bai – o Sr. Bui Van Quang, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, solicitou que as localidades, unidades, investidores, conselhos de gestão de projetos e departamentos e agências relevantes coordenem-se estreitamente, aderindo ao espírito de "superar o sol e a chuva"; "trabalhar em 3 turnos, 4 equipes"; e "trabalhar dia e noite" para acelerar o progresso da construção, garantindo a conclusão, entrega e comissionamento de todos os três projetos em 2025.

As estradas inter-regionais maximizaram o potencial e as vantagens, encurtando distâncias e abrindo caminho para o futuro, contribuindo significativamente para promover o desenvolvimento socioeconômico e atrair investimentos. O desenvolvimento sincronizado da infraestrutura de transporte impulsionou o desenvolvimento socioeconômico. Isso é demonstrado de forma vívida e concreta pelos impressionantes números e indicadores de desenvolvimento socioeconômico alcançados pela província em 2024. A taxa de crescimento econômico da província atingiu 9,53%, a mais alta dos últimos 15 anos, colocando-a entre as 10 principais localidades com as maiores taxas de crescimento em todo o país, dentre 63 localidades, e em 3º lugar entre 14 províncias na região das Terras Médias e Montanhas do Norte.

Mantendo o ritmo de desenvolvimento, com a liderança proativa e decisiva do Comitê Provincial do Partido, do Conselho Popular Provincial e do Comitê Popular Provincial; a participação ativa de todo o sistema político; e os esforços da comunidade empresarial e da população, a economia da província continua seu impressionante crescimento, criando impulso para superar a meta de crescimento anual. No primeiro trimestre de 2025, a província atraiu 7 novos projetos nacionais com um capital registrado de VND 295,5 bilhões; e 5 projetos de Investimento Estrangeiro Direto (IED) com um capital registrado de USD 7,86 milhões.

Como órgão consultivo, o Departamento de Construção propôs prontamente a inclusão e o ajuste de vias expressas e rodovias nacionais que atravessam a província no Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050... Com abordagens inovadoras e aplicação flexível de políticas e mecanismos, o sistema de infraestrutura e a paisagem urbana de Phu Tho apresentaram avanços significativos. Além dos grandes projetos de transporte em andamento, a província também tem se concentrado em investir e aprimorar o transporte urbano... atendendo, basicamente, às necessidades de deslocamento da população e promovendo o desenvolvimento socioeconômico.

Até o momento, o planejamento provincial para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, integrou o planejamento nacional na área de transportes e, simultaneamente, orientou o desenvolvimento da rede de transportes local para a sua conexão com o sistema nacional de transportes. Assim, o sistema rodoviário será composto por duas vias expressas, totalizando 122,5 km: a via expressa Noi Bai - Lao Cai, com 6 faixas; e a via expressa Norte-Sul (trecho oeste). Até 2030, 100% das vias urbanas terão investido em infraestrutura técnica para garantir sincronização e modernidade, e até 2050, estarão aptas a implementar sistemas inteligentes de transporte. Em particular, o desenvolvimento das vias rurais continuará a mobilizar todos os recursos e a integrar programas específicos para desenvolver a infraestrutura de transportes em consonância com os critérios para a construção de novas áreas rurais. Simultaneamente, as vias navegáveis interiores serão desenvolvidas de acordo com o Plano de Desenvolvimento da Infraestrutura de Vias Navegáveis Interiores aprovado para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, que inclui três rotas principais de vias navegáveis nos rios Vermelho, Da e Lo, que atravessam a área, atingindo os padrões de Nível II e III. O sistema portuário fluvial existente será modernizado e novos portos serão construídos para melhor atender às necessidades do desenvolvimento socioeconômico.

No próximo período, a província continuará a se concentrar em seguir de perto as diretrizes nacionais de planejamento para desenvolver o sistema de infraestrutura de transporte provincial, garantindo que seja sincronizado, moderno, interconectado e que promova a conectividade regional. Fortalecerá a aplicação de técnicas e tecnologias avançadas no desenvolvimento de sistemas de transporte inteligentes; operará e gerenciará o sistema de transporte de forma eficiente, garantindo a segurança no trânsito, reduzindo o tempo e os custos de viagem e promovendo conveniência e respeito ao meio ambiente, especialmente no que diz respeito à conexão do sistema de transporte para servir ao desenvolvimento socioeconômico.

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