Lam Dong abre suas portas para o mar - Definindo sua posição espacial para avanços significativos.

Ao promover simultaneamente projetos costeiros importantes e desenvolver uma Zona Econômica Costeira do Sul em grande escala, Lam Dong está consolidando seu espaço de desenvolvimento na direção da expansão marítima, criando novos motores de crescimento.

Nguyen Van Quang (terceiro da esquerda), Secretário do Comitê Central do Partido Comunista e Presidente do Supremo Tribunal Popular, inspeciona importantes projetos de desenvolvimento costeiro na província de Lam Dong .

Os polos de crescimento se formam a partir da zona costeira.

Após a fusão, Lam Dong tornou-se a província com a maior área natural do país, ultrapassando 24.000 km². A província compreende 103 comunas, 20 distritos e a Zona Econômica Especial de Phu Quy, com uma população de mais de 3,87 milhões de habitantes. Lam Dong faz fronteira com as províncias de Dak Lak, Dong Nai, Khanh Hoa, Cidade de Ho Chi Minh e o Reino do Camboja, e possui um litoral de 192 km.

Graças às suas condições naturais favoráveis, a estratégia de desenvolvimento da província de Lam Dong não se limita aos seus pontos fortes tradicionais, como a agricultura de alta tecnologia e o turismo, mas está se expandindo fortemente para a área costeira – uma região com muitas condições propícias para avanços significativos.

Segundo o estudo, toda a área costeira conta atualmente com 19 projetos-chave, totalizando mais de 22.038 hectares, que se estendem da rodovia DT706B (rodovia Vo Nguyen Giap), na região de Bung Thi - Ta Cu, até Hoa Thang. Esses projetos focam em setores-chave como desenvolvimento urbano, turismo, infraestrutura e serviços, com investimentos totais que chegam a dezenas de bilhões de VND, desempenhando um papel fundamental no desenvolvimento da região costeira.

Mapa da Zona Econômica do Sul da Província de Lam Dong

Em particular, dois projetos tiveram investidores selecionados com um capital total superior a 16.000 bilhões de VND, incluindo o projeto do Aeroporto de Phan Thiet (componente de aviação civil), cuja construção foi oficialmente iniciada no final de abril de 2026.

Além disso, outros quatro projetos estão atualmente em processo de seleção de investidores, com um capital total superior a 61,6 trilhões de VND, criando uma base importante para um forte desenvolvimento no período vindouro.

Paralelamente a importantes projetos de desenvolvimento, a província está também a desenvolver urgentemente um plano para estabelecer uma Zona Económica Costeira do Sul com uma dimensão estimada de aproximadamente 75.000 hectares (incluindo cerca de 67.000 hectares de terra e 8.000 hectares de superfície marítima) distribuída por seis comunas e bairros: Son My, Ham Tan, Tan Minh, Tan Hai, Phuoc Hoi e La Gi.

Com sua grande extensão e posição entre as principais zonas econômicas costeiras do país, esta área é ideal para o desenvolvimento segundo um modelo integrado multissetorial e multifacetado. A zona econômica está orientada para o desenvolvimento sincronizado de espaços funcionais: indústria, portos marítimos - logística, áreas urbanas - serviços, energia e turismo costeiro.

Especificamente no setor industrial, prevê-se que entre 11.987 e quase 14.000 hectares de terreno sejam destinados a parques e polos industriais, representando mais de 18,6% da área total, o que cria um potencial significativo para atrair projetos de fabricação em larga escala.

Em particular, a área portuária de Son My está planejada para se tornar um importante centro logístico e portuário, capaz de receber navios de grande porte com uma movimentação de carga de 5,8 a 6,4 milhões de toneladas por ano, conectada ao terminal de GNL e à usina termelétrica de Son My, com capacidade de 4.500 MW.

Das vantagens do planalto à força motriz da economia marítima.

Embora Lam Dong fosse anteriormente conhecida como um centro de agricultura de alta tecnologia e ecoturismo característico das terras altas, agora, com foco na expansão do desenvolvimento em direção ao mar, a província está gradualmente formando uma nova estrutura econômica com fortes ligações entre as terras altas, as áreas costeiras, a indústria, a logística e os serviços.

Os líderes provinciais, o Ministério da Construção e as unidades relevantes acionaram o botão para lançar oficialmente o projeto do Aeroporto Civil de Phan Thiet - componente de Aviação Civil, previsto para o final de abril de 2026.

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A formação da Zona Econômica Costeira do Sul, aliada a projetos-chave, representará um avanço significativo na atração de investimentos, desempenhando um papel particularmente importante na promoção do desenvolvimento socioeconômico e na concretização da meta de crescimento de dois dígitos; ao mesmo tempo, criará um novo polo de crescimento, com forte impacto em toda a economia provincial.

Membro do Comitê Central do Partido, Vice-Secretário do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial Ho Van Muoi

Essa nova área de desenvolvimento também está sincronizada por um sistema de infraestrutura de transporte regional, como a Rodovia Norte-Sul, a Rodovia Nacional 1A, a Rodovia Nacional 55 e as rotas costeiras, criando condições favoráveis ​​para a conexão com os principais centros econômicos.

Situada na zona costeira sul, a distância até o Porto de Cai Mep é de apenas cerca de 60 km, até o Aeroporto de Long Thanh de cerca de 90 km e até o centro da Cidade de Ho Chi Minh de cerca de 150 km, formando assim uma "porta de entrada" estratégica que liga Lam Dong à importante região econômica do sul.

Mapa da área ao longo da rota DT706B - onde se localizam projetos de desenvolvimento em grande escala.

Durante uma recente sessão de trabalho com a província de Lam Dong, Nguyen Van Quang, Secretário do Comitê Central do Partido Comunista e Presidente do Supremo Tribunal Popular, afirmou que Lam Dong possui enorme potencial e vantagens para um desenvolvimento rápido e sustentável, especialmente nas áreas de turismo, agricultura de alta tecnologia e economia marítima.

O camarada Nguyen Van Quang enfatizou que a orientação do espaço de desenvolvimento costeiro, vinculada a áreas funcionais-chave como indústria, áreas urbanas, serviços, portos marítimos - logística, energia, turismo e zonas de livre comércio, reafirmou a visão estratégica da liderança provincial e serve como base para atrair projetos dinâmicos de grande escala.

Segundo as previsões, a população da região costeira sul deverá atingir aproximadamente 300.000 pessoas em 2030 e cerca de 400.000 pessoas em 2050, o que levará a uma demanda significativa por infraestrutura urbana, serviços e recursos humanos de alta qualidade.

Com uma direção clara e projetos-chave em andamento, acredita-se que a economia costeira se tornará um poderoso polo de crescimento para a província de Lam Dong, aumentando simultaneamente a competitividade e afirmando a posição da província na rede econômica inter-regional e nacional no período vindouro.

Fonte: https://baolamdong.vn/lam-dong-mo-huong-ra-bien-dinh-vi-khong-gian-de-but-pha-439975.html