Preenchendo a “lacuna” do turismo hidroviário

Ao longo dos anos, o turismo hidroviário contribuiu significativamente para a indústria do turismo vietnamita, especialmente para atrair visitantes de alto nível.

Embora seja considerada uma forma altamente segura de turismo, incidentes recentes, geralmente o grave naufrágio de um barco na Baía de Ha Long em 19 de julho, soaram o alarme sobre deficiências na gestão, alertas de desastres e resgate, aumentando a necessidade urgente de reforçar as medidas para garantir a segurança dos turistas.

É necessário reforçar a gestão do turismo aquaviário para minimizar o risco de insegurança.

“Mina de ouro” do turismo vietnamita

Com a vantagem de um litoral de 3.200 km de extensão, uma densa rede fluvial e um sistema portuário de águas profundas, conveniente para a ancoragem de grandes navios, o Vietnã tem grande potencial para desenvolver o turismo aquaviário, incluindo o turismo marítimo e o turismo fluvial. De acordo com o presidente da Associação de Turismo do Vietnã, Vu The Binh, o turismo aquaviário é uma "mina de ouro" da indústria turística vietnamita, atraindo um grande número de visitantes internacionais com alto poder aquisitivo.

De acordo com o Escritório Geral de Estatísticas ( Ministério das Finanças ), nos primeiros 6 meses do ano, o número de visitantes ao Vietnã por via marítima atingiu mais de 181.000, representando 1,7% do total de visitantes internacionais ao Vietnã. Os principais mercados continuaram a manter altas taxas de crescimento, com a China liderando com 2,7 milhões de chegadas, representando 25,6%, seguida pela Coreia do Sul com 2,2 milhões de chegadas, representando 20,7%.

De acordo com a Administração Nacional de Turismo do Vietnã, desde o início do ano, o Vietnã tem recebido continuamente navios de cruzeiro de luxo e navios de cruzeiro nos portos de Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Da Nang e Ho Chi Minh . Normalmente, o navio Celebrity Solstice trazia mais de 3.000 turistas europeus e americanos para visitar a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do Delta do Mekong em janeiro; o navio de cruzeiro Adora atracou no porto de Tien Sa (Da Nang) em fevereiro, trazendo 2.400 turistas internacionais.

As localidades registraram um grande aumento no número de navios de cruzeiro em comparação com o ano anterior. Somente nos primeiros dois meses do ano, Khanh Hoa recebeu 7 navios de cruzeiro internacionais com mais de 12.500 turistas. Enquanto isso, a província de Quang Ninh registrou cerca de 70 navios de cruzeiro internacionais registrados para atracar em 2025, um aumento de cerca de 30% em relação a 2024, com quase 90.000 turistas internacionais da Europa, América, Austrália e Nordeste Asiático... Estima-se que o Porto de Tien Sa (Da Nang) receba cerca de 76 navios de cruzeiro, com mais de 70.000 visitantes, um aumento de 64% em relação a 2024.

Não apenas os cruzeiros, mas também o turismo marítimo e fluvial se desenvolveram fortemente nos últimos anos, gerando grandes receitas para as localidades. Exemplos típicos incluem cruzeiros noturnos, cruzeiros turísticos na Baía de Ha Long (Quang Ninh); cruzeiros no Rio Han em Da Nang; cruzeiros no Rio Saigon na Cidade de Ho Chi Minh. Em Hanói, o turismo no Rio Vermelho também é considerado um produto vantajoso, que está sendo promovido e renovado pelo Departamento de Turismo de Hanói, em coordenação com a Corporação de Turismo de Hanói.

É preciso conscientizar e reforçar a gestão

Segundo especialistas, o turismo de cruzeiros apresenta um alto nível de segurança, mas ainda apresenta riscos inesperados. O naufrágio na Baía de Ha Long em 19 de julho, que causou muitas vítimas, embora seja considerado um acidente raro, também alertou sobre a necessidade de reforçar os processos de gestão, licenciamento, padrões de navegação, alertas de desastres, resgate e instruções de segurança para turistas no mar e no rio.

O Sr. Pham Ha, presidente da LuxGroup Corporation, unidade que administra e opera muitos navios de cruzeiro na Baía de Ha Long e Nha Trang, comentou que ainda existem lacunas no projeto de navios de cruzeiro quando não há um sistema de alerta automático. Além disso, a previsão do tempo e os alertas para eventos climáticos extremos ainda são lentos. Muitos armadores são bastante subjetivos quando não há instruções claras e específicas sobre como os turistas devem escapar antes de embarcar.

Para superar essa situação, o Sr. Pham Ha afirmou que todos os navios precisam ser monitorados via GPS e AIS (um sistema de monitoramento de navios que ajuda a rastrear localização, direção, velocidade e muitas outras informações), conectado diretamente ao centro de controle gerenciado pelo Conselho de Gestão de Destinos local. Em caso de acidente com o navio, o centro de controle terá um plano de suporte e resgate em tempo hábil.

De acordo com o Diretor Geral da Mekong Rustic Tourism Company, Nguyen Ngoc Bich, deve haver diversos canais de comunicação com armadores e turistas, como sistema de SMS, números de telefone dos armadores e canais de contato com os armadores, para que, em caso de incidente, o departamento de resgate possa ser contatado imediatamente. Além disso, as agências de viagens precisam equipar regularmente seus funcionários com conhecimento, habilidades e treinamento para responder a situações de emergência.

Sabe-se que, após o incidente com o naufrágio na Baía de Ha Long, o Conselho de Administração da Baía de Ha Long foi designado para pesquisar imediatamente um sistema de posicionamento de navios 24 horas por dia, 7 dias por semana, para garantir o monitoramento e a comunicação com os navios em caso de emergência. Os navios são obrigados a fornecer informações e instruções de segurança aos passageiros antes da partida.

Em relação à questão de melhorar os procedimentos de gestão e garantir a segurança dos turistas, o vice-diretor da Administração Nacional de Turismo do Vietnã, Pham Van Thuy, disse que a Administração exige que as localidades e unidades que fornecem serviços de cruzeiros e fluviais revisem seus procedimentos operacionais, estabeleçam um sistema de alerta para desastres naturais, condições climáticas incomuns e padrões para navios de cruzeiro qualificados para garantir a segurança dos turistas.

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Fonte: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html