Após anos escondida em meio a bombas e à luta pela sobrevivência, a antiga cidadela da Dinastia Ho foi finalmente reconhecida por seu verdadeiro valor.
Há mais de 600 anos, a Cidadela da Dinastia Ho foi construída em Vinh Loc, província de Thanh Hoa. Desde então, esta imponente estrutura de pedra, uma das maiores do Sudeste Asiático, foi negligenciada em meio a guerras e à luta pela sobrevivência. Somente em junho de 2011 a Cidadela da Dinastia Ho foi reconhecida como Patrimônio Mundial da UNESCO.
É difícil explicar como essa enorme estrutura de pedra foi construída em apenas três meses. Isso sem nem considerar como um volume tão grande de pedra — mais de 25.000 metros cúbicos , com cada bloco pesando em média de 10 a 20 toneladas — foi transportado em tão pouco tempo.
O milagre de construir uma fortaleza em 3 meses.
De acordo com o Dai Viet Su Ky Toan Thu (História Completa de Dai Viet), de Ngo Si Lien, a construção da capital Tay Do pela Dinastia Ho foi registrada da seguinte forma: “Na primavera de janeiro de 1397, Quy Ly ordenou a Do Tinh, Ministro do Pessoal e simultaneamente Grande Historiador, que inspecionasse e mapeasse a Caverna An Ton, na província de Thanh Hoa, para construir uma muralha, cavar um fosso, estabelecer templos ancestrais, abrir ruas e erguer o Altar da Terra e do Grão, com a intenção de transferir a capital para lá. A obra foi concluída em março” ( Editora de Ciências Sociais, Hanói , 1993, página 290 ). O Kham Dinh Viet Su Thong Giam Cuong Muc (Compilação Imperial da História Abrangente do Vietnã) da Dinastia Nguyen registra que: “Caverna de Yen Ton – agora comuna de Yen Ton, distrito de Vinh Loc, a antiga fundação da muralha da cidade ainda permanece, ambos os lados esquerdo e direito estão próximos às montanhas…” ( Editora de Educação – Hanói, 1998, página 316, volume IV ).

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A montanha An Ton, localizada na vila de Phu Luu, comuna de Vinh Yen, distrito de Vinh Loc, é o local onde foi descoberta uma antiga pedreira usada para construir a cidadela da dinastia Ho. |
Apesar de sua curta existência de apenas 7 anos e do fato de a cidadela ter sido construída em apenas 3 meses (de janeiro de 1397 ao final de março daquele ano), a Dinastia Ho conseguiu deixar para trás uma obra-prima arquitetônica única, um símbolo excepcional das construções de cidadelas antigas.
A cidadela foi construída numa área de 155 hectares (a área central), enquanto todo o complexo da cidadela abrange 5.000 hectares. É composto por três partes: a muralha exterior, o fosso e a muralha interior. As muralhas exteriores são construídas em pedra, enquanto as muralhas interiores são principalmente de terra. A cidadela foi construída segundo uma planta arquitetónica quase quadrada, medindo 870,5 m de norte a sul e 883,5 m de leste a oeste. A altura média é de 7 a 8 m, com algumas áreas a sul a ultrapassarem os 10 m. Foram construídos quatro portões, um em cada direção: sul, norte, leste e oeste.
A arquitetura do portão foi projetada no estilo de um arco, com as lajes de pedra esculpidas em gomos de toranja e encaixadas firmemente umas nas outras. As duas portas são grossas, pesadas e robustas, como evidenciado pelos furos feitos na pedra e pelos locais onde os umbrais foram instalados.
Toda a muralha da cidade e os quatro portões principais foram construídos com lajes de pedra de aproximadamente 1,5 m de comprimento, algumas chegando a 6 m, com um peso médio de 10 a 20 toneladas por bloco. A muralha oeste, em particular, apresenta um enorme bloco de pedra de 26,7 toneladas, representando um volume total de aproximadamente 25.000 m³ de pedra e quase 100.000 m³ de terra que foram meticulosamente escavados e empilhados.
Mais de 600 anos depois, o sistema de muralhas permanece quase completamente intacto, apesar de as pedras, pesando dezenas de toneladas, terem sido simplesmente empilhadas umas sobre as outras sem qualquer material de ligação. O que intriga os pesquisadores é que esta magnífica estrutura foi concluída em apenas 3 meses, do projeto à construção, demonstrando as habilidades construtivas únicas, o domínio técnico magistral e a incrível criatividade dos artesãos daquela época.
Rochas misteriosas
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Thanh Hoa - Um exemplo brilhante de cooperação e integração internacional.Com sua mentalidade inovadora, expansão proativa das relações exteriores e melhoria significativa no ambiente de investimento, a província de Thanh Hoa não apenas impulsionou o crescimento econômico, mas também se tornou um exemplo brilhante de integração internacional na região Centro-Norte e em todo o país. Em julho de 2011, apenas um mês após ser reconhecido como Patrimônio Cultural da Humanidade pela UNESCO, especialistas do Centro de Conservação do Patrimônio da Cidadela de Ho descobriram um dos principais locais de extração de pedra usados na construção da cidadela, e os mistérios e lendas que o cercam estão sendo gradualmente revelados.
Por meio de pesquisas e levantamentos da zona de amortecimento da paisagem do sítio histórico da Cidadela da Dinastia Ho, o Centro de Conservação do Patrimônio da Cidadela da Dinastia Ho descobriu uma antiga pedreira na montanha Phu Luu, parte da cordilheira An Ton, na vila de Phu Luu, comuna de Vinh Yen, a cerca de 2 km do portão norte da cidadela.

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Vinte e uma lajes de pedra esculpidas foram descobertas até o momento. |
As pedras descobertas estão distribuídas por uma área muito extensa, estendendo-se ao longo da base e das encostas sudeste da cordilheira de Phu Luu, desde o Canal Sul (canal de irrigação) até o início da vila de Phu Luu, paralelamente à estrada resistente a inundações da vila.
Trata-se de uma montanha calcária, dividida em camadas, dispostas de forma estratificada, o que a torna muito conveniente para escavação.
Segundo o Professor Luu Tran Tieu, Presidente do Conselho Nacional do Patrimônio Cultural Vietnamita, "Estas grandes lajes de pedra, com suas superfícies apresentando inúmeros arranhões e lascas resultantes do trabalho manual, sugerem inicialmente que a Dinastia Ho extraiu pedra deste local para construir a cidadela. Esta é uma descoberta particularmente importante para a gestão, preservação, pesquisa e promoção do valor patrimonial da cidadela da Dinastia Ho." Até o momento, 21 grandes lajes de pedra foram descobertas; estas lajes foram abandonadas e não utilizadas devido a defeitos técnicos, como bordas e cantos quebrados.
Levantamentos das encostas e sopés da montanha revelaram numerosos fragmentos de pedra, densamente compactados com terra e enterrados profundamente no subsolo. Isso indica que, após serem extraídos da montanha, a Dinastia Ho os processava no local antes de transportá-los para a construção da cidadela.
Algumas das pedras descobertas têm formato e tamanho bastante quadrados, com técnicas semelhantes às encontradas na cidadela da Dinastia Ho. Essas pedras foram meticulosamente lascadas e esculpidas, a partir de 3 a 4 superfícies planas, com vestígios da talha ainda bastante visíveis. A área onde muitas lajes de pedra antigas foram descobertas fica em um vale conhecido popularmente como Thung Chet, Dan Hot ou Thung An Ngua, e contém 10 grandes lajes.
A observação visual revela que a Dinastia Ho explorou intensamente a extração de pedra neste vale. As lajes de pedra removidas deixam vestígios de lascamento nas falésias, em vários tamanhos e formatos, muitas das quais foram pré-processadas e remodeladas em peças relativamente quadradas.

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O Sr. Vuong Van Viet, vice-presidente da província de Thanh Hoa, juntamente com pesquisadores, demarcou as lajes de pedra que foram esculpidas pelos povos antigos para construir a cidadela. |
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Embora atualmente não existam evidências científicas ou experimentais que confirmem se a Dinastia Ho utilizou rotas de transporte terrestres, aquáticas ou uma combinação de ambas, com base em folclore, como lendas sobre a estrada Cong Da, a estrada Bi Da, rolos e a estrada Ben Da no rio Ma, de onde as pedras eram coletadas… e especialmente na localização vantajosa da montanha An Ton em relação ao rio Ma e à cidadela da Dinastia Ho, os cientistas propuseram duas hipóteses sobre o transporte de pedras para a construção da cidadela: As pedras foram transportadas da montanha An Ton rio abaixo pelo rio Ma em jangadas e levadas rio abaixo até a área de Ben Da, de onde foram transportadas pela estrada Cong Da para construir a cidadela.
A segunda hipótese sugere que a Dinastia Ho provavelmente transportou pedras diretamente do Monte An Ton por via fluvial. Segundo a lenda, a área ao norte da Cidadela Imperial era anteriormente uma região pantanosa. Será que a ideia da Dinastia Ho de escavar Mau An Ton, além de criar uma importante via fluvial ligando a área da Cidadela Imperial ao Rio Ma, também visava transportar pedras para a construção da cidadela por água?
Com os resultados do levantamento e a descoberta da pedreira, a lenda da construção da cidadela foi inicialmente decifrada, abrindo caminho para futuras pesquisas sobre extração de pedra, técnicas de extração e métodos de transporte.
Juntamente com a antiga capital de Hue e a Cidadela Imperial de Thang Long, a Cidadela da Dinastia Ho foi mais uma vez homenageada com um lugar no mapa do patrimônio cultural mundial. Esta antiga cidadela de pedra está gradualmente se tornando um destino atraente para turistas nacionais e internacionais. No entanto, para alcançar esse objetivo, o caminho para a preservação do patrimônio da Cidadela da Dinastia Ho parece repleto de desafios.
Fonte: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/ven-buc-man-bi-an-xay-thanh-nha-ho-1722011102708513358.htm