Em 16 de julho, na 18ª sessão do Conselho Popular da Província de Dong Nai , o Sr. Nguyen Huu Nguyen, Diretor do Departamento de Planejamento e Investimento da província de Dong Nai, apresentou um projeto de resolução para ajustar e complementar o plano de investimento público para uma série de projetos na província em 2024.
De acordo com os líderes do Departamento, em 2024, a província de Dong Nai implementará 16 projetos importantes.
Dong Nai é atualmente o canteiro de obras de uma série de grandes projetos de transporte.
Isso inclui muitos projetos de grande porte, como a estrada interportuária do distrito de Nhon Trach, o anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, o projeto do componente 1 da via expressa Bien Hoa - Vung Tau, a compensação pela limpeza do local do projeto do componente 2 da via expressa Bien Hoa - Vung Tau, o dique do rio Dong Nai, a estrada ribeirinha Dong Nai, o eixo rodoviário do centro da cidade de Bien Hoa, etc. Esses projetos receberão grande capital de investimento público em 2024, no entanto, após meio ano, o número de projetos desembolsados ainda é baixo em comparação ao planejado.
Explicando a baixa taxa de desembolso de capital de investimento público na província, o Sr. Nguyen afirmou que havia muitas razões. Especificamente, o projeto de aquisição de terras, indenização, apoio e reassentamento do aeroporto de Long Thanh recebeu 2,51 trilhões de VND, mas devido a problemas processuais, o andamento do desembolso do projeto foi lento.
Muitos projetos com alocação de capital para novas construções estão em fase de projeto, construção e orçamento, portanto, o valor das taxas de consultoria a serem pagas não é alto. Além disso, alguns projetos ainda estão contabilizando e determinando a origem do terreno, portanto, de acordo com o cronograma, o plano de compensação e o desembolso de capital serão aprovados no terceiro trimestre.
"O principal motivo é a dificuldade na compensação e na limpeza do terreno. As razões objetivas incluem o trabalho demorado de medição, contagem e determinação da origem do terreno. Muitas famílias transferiram o terreno manualmente e não concordaram com o valor da compensação, por isso reclamaram. A falta de materiais para aterros e despejos também afeta a construção", explicou o Sr. Nguyen.
O Sr. Nguyen Huu Nguyen, Diretor do Departamento de Planejamento e Investimento da província de Dong Nai, apresentou uma proposta para ajustar e complementar o plano de investimento público.
Para acelerar o desembolso do investimento público, a província de Dong Nai criou um Grupo Diretor para projetos-chave. Este grupo monitora e incentiva regularmente os investidores a implementar projetos de desembolso de acordo com o plano e o cronograma, sem permitir dívidas pendentes. Conselhos de gestão de projetos, investidores, distritos e cidades também assinaram acordos de emulação, comprometendo-se a uma taxa de desembolso de pelo menos 95% do plano em 2024.
Mais recentemente, a Dong Nai implementou um plano de compensação e limpeza de terrenos com duração de 30 dias e 30 noites para projetos de rodovias locais e grandes estradas por dois meses consecutivos. Graças a isso, mais terras foram entregues, o andamento dos projetos foi acelerado e os desembolsos em junho e julho também melhoraram.
A taxa de desembolso do projeto rodoviário do eixo central da cidade de Bien Hoa com a ponte Thong Nhat atingiu quase 32%.
Unidades funcionais, localidades, Conselhos de Gestão de Projetos e empreiteiros também se concentraram em aumentar o pessoal para limpar o local, realizar a construção e acelerar o andamento do projeto, a fim de aumentar o desembolso. "Em particular, a Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau, o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, a Estrada do Rio Cai, a Estrada do Rio Dong Nai e a Estrada Central da Cidade de Bien Hoa... Durante esse período, mais locais foram entregues, e a taxa de desembolso aumentou, o que resultou em uma mudança", disse o Sr. Nguyen.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-o-dong-nai-con-cham-192240716151719429.htm
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