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| O tanque 380, conduzido pelo autor, entra no Palácio da Independência ao meio-dia de 30 de abril de 1975. Foto: Françoise Demulder |
Por volta das 14h do dia 30 de abril de 1975, após a situação no Palácio da Independência ter se estabilizado, a Companhia XT4 recebeu a missão de tomar o Porto de Saigon e controlar o tráfego fluvial. Imediatamente após receber a ordem, o comandante da companhia, Bui Quang Than, reuniu suas tropas, instruiu-as sobre a missão e organizou o deslocamento da companhia em direção ao porto.
Cerca de vinte minutos depois, chegamos à estrada em frente ao portão do porto. Uma cena extremamente caótica se desenrolou diante de nossos olhos: os dois portões do porto estavam escancarados e multidões de pessoas saíam correndo. Alguns carregavam fardos de tecido, outros barris de vinho, e outros ainda estavam carregados com todo tipo de itens diversos… Estavam saqueando! Vários soldados da infantaria nos veículos disparavam seus fuzis AK para o ar, mas sem efeito. Todos pareciam apenas se apressar ainda mais. Depois de um tempo, o primeiro veículo finalmente entrou pelo portão do porto e disparou um tiro para o céu. O som da artilharia pesada explodindo na cidade foi aterrorizante e surtiu efeito imediato. Todos ao redor rapidamente se deitaram no chão e se dispersaram. O porto ficou repentinamente deserto.
Logo após entrar no porto, o Capitão Thận ordenou que os veículos se aproximassem da beira do cais. Os canhões de 100 mm apontavam para o rio, criando um espetáculo poderoso. Poucos minutos depois, duas embarcações autopropulsadas, semelhantes a barcaças, vieram rio abaixo. Acenamos levemente e as duas embarcações imediatamente se aproximaram do cais. Os proprietários dos navios vieram a terra e relataram: “Seus navios são embarcações civis, mas foram requisitados pelo governo para transportar tropas. No entanto, os soldados desertaram esta tarde e agora estão a caminho de casa.” Quando perguntados sobre o motivo de haver tantas armas a bordo, explicaram: “Os soldados sul-vietnamitas abandonaram todas as suas armas, munições e até mesmo seus uniformes quando se desmobilizaram.”
Após verificarmos seus documentos e confirmarmos que estavam corretos, concordamos em deixá-los ir para casa, mas exigimos que trouxessem todas as suas armas para terra. Ao ver duas caixas intactas de sinalizadores no canto da cabine, insisti que as trouxessem todas.
Os sinalizadores americanos têm um invólucro feito de um tubo de alumínio com a espessura aproximada de um tornozelo, com uma espoleta em uma extremidade e uma tampa selada na outra, fixada com fita adesiva. Graças a essa construção, eles permanecem intactos mesmo após meses submersos em água. Para usá-los, basta remover a fita adesiva, inserir a tampa na parte inferior do tubo e pressioná-la com força. Um sinalizador será então disparado. Devido ao paraquedas, o sinalizador pairará no ar por alguns minutos, iluminando uma área considerável. Outro dia, durante o ataque ao cruzamento Thai-Thai em Long Thanh, eu também confisquei uma caixa. Não tinha nenhuma intenção específica de usá-la para nada; foi apenas um capricho de um rapaz de dezenove ou vinte anos. Naquela época, eu era o "responsável pelos sinalizadores", pois tinha três caixas em minha posse!
Depois de esperar um pouco e não ver nenhum navio passar, o Sr. Thận designou os motoristas para ficarem de vigia, enquanto o resto foi cozinhar arroz e limpar a área dos armazéns. Uma fileira inteira de dez enormes armazéns estava com as portas escancaradas. Uma quantidade considerável de mercadorias já havia sido saqueada, mas ainda havia muita coisa. Havia de tudo, do melhor ao mais barato, alguns pacotes tão grandes quanto quartos inteiros, outros tão pequenos quanto tigelas e pauzinhos, mas talvez os mais abundantes fossem os tecidos. Tendo sido devidamente instruídos sobre a disciplina do saque, pedimos permissão apenas para pegar algumas miudezas de cada caminhão, um pouco de comida e bebida, e um pouco de pano para limpar os caminhões. Depois de vários dias comendo apenas rações secas e água, a primeira refeição no dia da vitória, com comida enlatada americana, servida em tigelas de porcelana e com pauzinhos vermelhos no cais ventoso, foi verdadeiramente deliciosa.
Após terminarmos nossa refeição, fomos todos nos sentar perto da beira do cais. Havia uma pilha de toras espalhadas desordenadamente. Quase vinte de nós, alguns em pé, outros sentados, recordávamos os nomes daqueles que haviam falecido ao longo do caminho desde o Norte, passando por A Lưới ( Hue ), até ali, relembrando nossas cidades natais e lembrando-nos de nossos entes queridos que nos esperavam em casa. Todos acreditavam que em poucos dias poderiam retornar para casa.
A primeira tarde tranquila no porto era serena. Aguapés flutuavam preguiçosamente sobre o rio. Uma brisa fresca dissipava o cansaço de mais de um mês de combates incessantes. No oeste, o sol se punha completamente. O céu de Saigon ao pôr do sol tinha um tom de roxo estranhamente profundo. De repente, lembrando-me das três caixas de sinalizadores no carro, sugeri:
"Comandante!" Vamos disparar sinalizadores para comemorar a vitória!
O Sr. Thận estava bem acordado:
- Há sinalizadores?
Eu respondi:
Meu carro tem três caixas. Isso dá um total de cento e vinte maçãs.
O capitão Thận ficou radiante:
Então, tragam isso para cá! Já faz tantos anos desde que tivemos este dia, como não ficar felizes?
Chamei o artilheiro Tho para vir comigo até o caminhão buscar os sinalizadores. Três caixas de sinalizadores foram abertas e dei alguns para cada pessoa. Than disse:
- Abram as tampas, pessoal! Aguardem meu comando antes de fechá-las!
Naquele instante, ele parecia décadas mais jovem. Eu já havia disparado sinalizadores uma vez, mas meu coração batia forte de emoção. A cidade inteira estaria assistindo. Aguardando que todos estivessem prontos, Thận gritou:
Dois, três!
Quase duas dúzias de braços se abriram simultaneamente. Tudo o que ouvimos foi "whoosh", "whoosh", e então quase duas dúzias de sinalizadores explodiram no céu roxo profundo. Um canto de Saigon se iluminou, a superfície cintilante do rio refletindo a luz, tornando o conjunto de luzes ainda mais mágico. Olhamos para cima com alegria e gritamos até ficarmos roucos. Thận nos incentivou a nos prepararmos e então gritou novamente. Outra série de sinalizadores foi disparada. Antes que a série anterior tivesse desaparecido completamente, a próxima começou, tornando a luz ainda mais brilhante. De repente, alguém se pronunciou:
— Atirar assim vai fazer a munição acabar muito rápido! Talvez devêssemos atirar mais devagar.
O capitão Thận concordou:
Agora, sentem-se em círculo. Começando por mim, depois cada pessoa na sua vez. Vamos começar!
Ele disse isso e bateu com a mão na mesa. Tudo o que ouvimos foi uma série de zumbidos. No céu roxo profundo, sinalizadores explodiram um após o outro; assim que um se apagava, outro subia. Um quarteirão inteiro de Saigon se iluminou, e nós vibramos até ficarmos roucos. Aqui e ali, mais alguns sinalizadores foram disparados, aumentando ainda mais o nosso espetáculo de fogos de artifício.
O lançamento de sinalizadores da minha companhia durou quase trinta minutos. O céu sobre a área do porto de Saigon estava tão claro quanto o dia e repleto dos gritos de alegria de dezenas de vozes jovens.
Mesmo agora, meio século depois, jamais consigo esquecer aquele espetáculo de luzes deslumbrante e mágico. Já assisti a muitos shows de fogos de artifício em diversos lugares, mas para os soldados da Companhia XT4 e para mim, o espetáculo pirotécnico que celebrou a Grande Vitória no porto de Saigon, em 30 de abril de 1975, permanecerá para sempre o mais belo espetáculo de fogos de artifício de nossas vidas.
Fonte: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/man-phao-hoa-dep-nhat-trong-doi-165148.html
