O código que os comissários de bordo usam para identificar os passageiros no avião.

O simples fato de os comissários de bordo chamarem alguém de VIP não significa que essa pessoa seja importante, mas se eles usarem a palavra "HOB" para se referir a você, considere isso um elogio.

Jay Robert, ex-comissário de bordo sênior da Emirates e gerente do popular site de aviação Fly Guy's Cabin Crew Lounge, afirmou que muitos comissários de bordo costumam usar mensagens codificadas para se comunicar durante o voo.

Jay disse que, para evitar o tédio em voos de longa duração, muitos comissários de bordo ligam a CCFM (Cemetery FM, um trocadilho com a expressão "fofoca" que significa "comissários de bordo fofocando"). "Só porque te chamam de VIP não significa que te consideram importante", disse Jay. A sigla CCFM significa "Pessoa Muito Irritante".

Jay Robert era comissário de bordo da Emirates, a companhia aérea dos Emirados Árabes Unidos. Foto: Instagram/Aflyguystravel

Para passageiros agradáveis ​​ou atraentes, os comissários de bordo usarão o código BOB (Babe on board ou Best on board) para se comunicarem entre si. SVML (Suddenly Vegetarian Meal) é uma abreviação de "Refeição Vegetariana Repentina", que os passageiros que não solicitaram uma refeição especial com antecedência podem optar por receber a bordo do avião.

Jay disse que a tripulação usa o termo POS (Passenger Of Size, ou Passageiro de Tamanho Grande) para descrever passageiros com sobrepeso que precisam de extensores de cinto de segurança. O termo "sereia" se refere a um passageiro deitado atravessado em uma fileira de assentos vazia para impedir que outro passageiro se sente ali. HOB (Hotty On Board, ou Gostosão a Bordo) Também possui um significado semelhante a VIP, referindo-se a passageiros desagradáveis.

Além dos códigos usados ​​durante as conversas, as tripulações de voo também possuem sinais próprios para situações de emergência. SSR (Solicitação de Serviços Especiais) é uma solicitação de serviço especial ou indica que a tripulação de voo precisa lidar com situações delicadas envolvendo um passageiro. Quando um passageiro está sendo deportado, a equipe de solo pode usar o código DEPA ou DEPU (Este passageiro está sendo deportado) para comunicar discretamente a informação aos comissários de bordo, em vez de anunciar publicamente "o passageiro está sendo deportado".

INAD refere-se a um passageiro que teve a entrada negada em um país e precisa embarcar no próximo voo disponível para retornar. ABP (Passageiro ou Pessoa Apta para o Transporte) é um passageiro que necessita de atenção ou cuidados especiais durante o voo para prestar assistência.

Cabine da classe executiva da Emirates. Foto: Ponto de acesso aprimorado

UM (criança viajando sozinha) refere-se a menores desacompanhados, MEDA (caso médico) refere-se a situações relacionadas à saúde , DPAX (passageiro problemático) refere-se a passageiros problemáticos, EBL (Comer Antes do Pouso) é uma refeição servida antes do pouso e CIP (Pessoa Comercialmente Importante) indica que o passageiro é "importante para a companhia aérea". "Se alguém te chamar de SFU (Suficiente para um Upgrade), aproveite, porque isso significa que você é elegível para um upgrade ", disse Jay.

Anh Minh (Segundo DM )

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