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O fundamental é verificar a origem da terra.

Việt NamViệt Nam29/10/2024

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Se o trecho Km14 - Km19+456 não for dragado, a obra de desobstrução do canal Co Co permanecerá inacabada. Foto: QT

O trecho Km14 - Km19+456 (da ponte Ong Tu, bairro de Dien Duong, até a área que faz fronteira com a cidade de Da Nang ) é considerado o "gargalo dentro do gargalo" do processo de dragagem do rio Co Co.

A dragagem deste trecho fazia parte do pacote HA/W3-2 do Projeto de Desenvolvimento de Infraestrutura Ambiental e Urbana da Cidade de Hoi An para Responder às Mudanças Climáticas, mas o trabalho técnico foi interrompido antes que qualquer progresso pudesse ser feito devido ao vencimento do empréstimo da ODA. No entanto, se este trecho não for dragado, a jornada para limpar o Rio Co Co permanecerá inacabada.

A província de Quang Nam determinou que precisará implementar um novo projeto para reiniciar a dragagem desta seção com capital de investimento público no período de 2026 a 2030. Notavelmente, a limpeza do local tem enfrentado dificuldades e obstáculos há muito tempo, pois casos relacionados ainda não encontraram uma voz comum.

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Líderes do Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade de Dien Ban informaram aos líderes provinciais sobre o status atual da limpeza do terreno no Rio Co Co (trecho Km14 - Km19+456). Foto: QT

De acordo com estatísticas do Comitê Popular da cidade de Dien Ban, nesta seção ainda há cerca de 30,3 hectares de terra que não foram compensados ​​pela limpeza do local, com 507 famílias afetadas.

O líder do Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade de Dien Ban afirmou: “Ainda existem muitas terras agrícolas sem certificados de direito de uso da terra que estão em disputa quando as autoridades realizam o inventário e verificam a origem. Em uma terra sem "livro vermelho", há várias famílias reivindicando-a como sua, por isso é necessário formar uma equipe para lidar com as disputas de terras afetadas por este projeto.”

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O trecho do Rio Co Co, na fronteira com a cidade de Da Nang, está quase completamente assoreado. Foto: QT

O secretário provincial do Partido, Luong Nguyen Minh Triet, disse que uma vantagem ao reiniciar o projeto de dragagem nesta seção é que o planejamento não se sobrepõe ao status atual de nenhum projeto em ambas as margens do Rio Co Co.

Este é um projeto muito importante, que resolverá muitos problemas na questão da conectividade regional. Portanto, o Comitê Popular Provincial e os departamentos e filiais relacionados devem estudar e alocar parte do capital deste projeto com antecedência, no plano de investimento público de médio prazo 2021-2025, para atender aos trabalhos de limpeza do local, facilitando as próximas tarefas.

Segundo o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Tran Nam Hung, para as áreas de terra que foram aprovadas para compensação, se a população ainda concordar com o plano antigo, Dien Ban continuará a efetuar os pagamentos. Caso contrário, um novo projeto deverá ser estabelecido com base nesses dados e os preços deverão ser aplicados de acordo com a nova regulamentação.

“Em relação às terras disputadas, Dien Ban precisa urgentemente orientar o Comitê Popular de nível distrital a organizar a mediação e verificar a origem das terras, caso contrário, a cidade deverá lidar diretamente com o assunto de forma completa.

"As áreas de terras agrícolas localizadas na lacuna entre o projeto de dragagem do Rio Co Co e os próximos projetos empresariais serão compensadas na fase 2 do projeto de dragagem do Rio Co Co" - disse o Sr. Tran Nam Hung.



Fonte: https://baoquangnam.vn/nao-vet-song-co-co-giai-doan-2-mau-chot-la-xac-minh-nguon-goc-dat-3143447.html

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