Seguindo os caminhões desde a nascente até o mar, a jaca verde chega regularmente à cidade, e na mesma direção, retorna o fruto do mar fresco e salgado com sabor do campo.

Peixes marinhos sobem o rio
Antes do ano 2000, a estrada provincial DT604 (atual Rodovia Nacional 14G), que ligava Tuy Loan (comuna de Hoa Vang) ao centro do antigo distrito de Dong Giang, ainda era um trecho caótico de encostas rochosas. Apenas um ônibus por dia fazia o trajeto em ambos os sentidos, transportando pessoas e todo tipo de mercadoria essencial. Em alguns dias, o ônibus ficava lotado de cestos de frutos do mar enviados por comerciantes das terras baixas para vender aos moradores das áreas montanhosas.
Quando éramos crianças, por volta do meio-dia, seguíamos a encosta da montanha até a "estrada principal" para pegar um ônibus, só para vislumbrar os rostos desconhecidos e esperar que as cestas de peixes brilhantes fossem descarregadas no varal da vila. Surpreendentemente, o cheiro de peixe não era tão forte quanto imaginávamos. Nas cestas de bambu havia todos os tipos de peixe, desde cavala, carapau e atum até barramundi e arraia...
Naquela época, a Sra. Cá era uma comerciante de peixe especializada na distribuição de peixes na região montanhosa. Apesar de ter mais de 60 anos, ainda era bastante ágil. Quase todos os dias, ela seguia os ônibus que subiam lentamente as encostas da montanha. Assim que descia, distribuía o peixe aos pequenos comerciantes, que o levavam para as aldeias nas terras altas. Alguns o trocavam por bananas ou jaca, outros por brotos de bambu, juncos ou outros produtos que encontravam nos campos ou florestas. Dessa forma, o peixe do mar viajava montanha acima nesses ônibus, tornando-se um prato comum para os habitantes da região por muito tempo.
Certa vez, depois da escola, meus amigos e eu ficamos ali de propósito ao meio-dia só para esperar o ônibus que trazia peixe. Depois de subir lentamente a colina, o ônibus azul parou bruscamente em frente ao armazém da vila. Cestas de peixe foram descarregadas e colocadas bem na nossa frente. Tocamos alegremente o peixe gelado com as mãos. De vez em quando, éramos expulsos por adultos, mas continuávamos por ali até o "mercado improvisado" fechar, procurando cubinhos de gelo para lavar no riacho e depois chupar para nos refrescarmos.
Antes da rede elétrica nacional, o gelo era uma raridade. Apenas algumas barraquinhas de chá o vendiam, e mesmo assim, não eram muitas. Naquela época, as crianças da montanha desejavam a sensação de "comer gelo" mais do que... ir para a escola. Lembro-me de uma vez, assim que encontramos um pedaço de gelo debaixo da grama perto de um aquário, todos nós corremos para levá-lo até o riacho em frente à vila, lavamos bem e depois o mastigamos vigorosamente. Aquele sabor gelado permanece vívido na minha memória de infância.
Durante os meses frios de inverno, quando os frutos do mar são escassos, o sabor salgado do mar ainda persiste nas refeições das famílias da montanha. Peixe-voador seco, molho de peixe e até mesmo o sal branco puro, guardado com antecedência, ajudaram muitas famílias a passar pelos meses de escassez. Em anos de desastres naturais severos, quando as colheitas de arroz são perdidas devido às inundações, são o peixe seco e o molho de peixe – presentes simples e rústicos da região costeira – que ajudaram muitas famílias a sobreviver ao frio e à fome…

Presentes entregues pelos veículos.
Quando meu pai era vivo, todo fim de semana ele mandava meus irmãos e eu irmos ao jardim colher jaca verde, cortar cachos de banana e escolher alguns abacaxis para dar de presente ao nosso estimado convidado. Esse convidado era o tio Son, o motorista do ônibus que fazia a rota Da Nang -Hien. Como de costume, por volta das 8h da manhã de sábado, o tio Son parava o ônibus do outro lado da "estrada principal" e entrava em casa para pegar cachos de banana e jaca verde para levar de volta para o sul. Às vezes, meu pai e eu até carregávamos os presentes da nossa cidade natal até a estrada provincial para deixá-los com o motorista do ônibus e, em seguida, comprávamos rapidamente molho de peixe e sal para trazer de volta.
Algum tempo depois, quando a estrada DT604 foi asfaltada, os ônibus gradualmente pararam de circular. Mas as viagens diárias transportando frutos do mar para as montanhas continuaram. Naquela época, alguns comerciantes Kinh usavam motocicletas com cestos presos em ambos os lados para transportar peixe, serpenteando pelas aldeias. Para conseguir uma boa quantidade de peixe fresco, eles tinham que ir à cidade ao amanhecer e depois voltar correndo para as montanhas. Seu ponto de parada geralmente era o pátio em frente ao portão da aldeia; às vezes, eles dirigiam até a varanda de uma casa para que as pessoas pudessem escolher seu peixe.
As pessoas nas montanhas costumam chamá-las de "duas cestas". De manhã, carregam peixe para o alto da montanha e, à tarde, trazem jaca, banana e abacaxi de volta para a cidade. As cestas são constantemente enchidas e esvaziadas, assim como as pessoas das montanhas e do litoral compartilham os sabores de sua terra natal ao longo de anos de pobreza.
No outro dia, fizemos uma trilha pelas montanhas, seguindo a antiga "rota do sal" para refazer os passos de nossos ancestrais. Chamada de "rota do sal", ela era, na verdade, uma rota para transportar alimentos, incluindo sal, das terras baixas para as montanhas. Ao longo da antiga rota, muitos vestígios do passado permanecem. Pessoas tanto das terras baixas quanto das terras altas, sempre que se lembram dos velhos tempos, ainda sentem uma pontada de nostalgia, recordando uma época de laços estreitos e compartilhamento através daquelas jornadas carregando mercadorias pelas montanhas e das carroças árduas subindo as encostas íngremes e rochosas.
Jaca verde era enviada regularmente e peixes-voadores eram criados com esmero. Esse simples ato de bondade permanece vivo na memória de muitos até hoje…
Fonte: https://baodanang.vn/mit-non-gui-xuong-3339836.html









