Abrir oportunidades para a socialização do investimento.

O canal que dá acesso ao porto de Ky Ha será dragado.

Ajuste apropriado

O Departamento de Planejamento e Investimento anunciou que o projeto "Dragagem do canal de entrada do Porto de Ky Ha, fase 2" foi aprovado pelo Conselho Popular Provincial em 30 de outubro de 2015. O investimento total é de quase 199,5 bilhões de VND, financiado por verbas específicas do orçamento do governo central, e será implementado entre 2017 e 2020.

De acordo com este projeto, o trecho do canal entre o porto de Ky Ha e o porto de Tam Hiep será modernizado. O comprimento total é de 6,2 km (5,9 km de canal e 0,3 km de bacia de manobra), a largura do fundo do canal é de 100 m e a profundidade do canal é de -9,5 m (profundidade da carta náutica).

No entanto, de acordo com o plano diretor revisado para a Zona Econômica Aberta (ZEA) de Chu Lai até 2035, com uma visão para 2050, o porto de Ky Ha (atual porto de Chu Lai) será estudado para possível modernização e transformação em um porto de Classe I (porto nacional).

Além disso, o plano também inclui a abertura de um novo canal a partir da área de Cua Lo, com capacidade para navios de 30.000 a 50.000 toneladas. Enquanto isso, o canal atual de acesso ao porto de Ky Ha precisa de ajustes e ampliações para garantir uma profundidade constante ao longo de todo o canal, desde a bóia número 0 até o cais de Tam Hiep (11 km de extensão).

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“O projeto de dragagem do Porto de Ky Ha apresenta fundamentos suficientes para ajustes. O Comitê Popular Provincial reconheceu suas deficiências e espera encontrar soluções para corrigi-las, a fim de finalizar o projeto, concluir as contas e transferi-lo para um novo investidor. O projeto será divulgado e expandido. Se essa questão não for resolvida definitivamente, as oportunidades de investimento para o Porto de Chu Lai serão prejudicadas.”

Vice-presidente do Conselho Popular Provincial, Nguyen Cong Thanh

Segundo o Sr. Nguyen Quang Thu, Diretor do Departamento de Planejamento e Investimento, o prazo para a execução do projeto expirou. Para garantir a conclusão oportuna dos documentos e procedimentos necessários para a suspensão e liquidação final do projeto, o cronograma de execução precisa ser ajustado.

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O Porto de Chu Lai desempenha um papel de liderança nas atividades logísticas do Vietnã Central.

Os ajustes não excedem o investimento total do projeto. No entanto, esses ajustes alteraram os objetivos, o escopo e a escala do investimento em comparação com o plano de investimento aprovado, e o projeto se enquadra na categoria que exige ajustes de acordo com a Lei de Investimento Público.

Isso serve de base para o encerramento do projeto, a conclusão dos procedimentos subsequentes, a submissão ao Conselho Popular Provincial para consideração e ajuste da política de investimento e a paralisação do projeto, concluindo-o e entregando-o à empresa para implementação socializada.

Aguardando os resultados da 25ª Sessão

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Em 17 de maio de 2024, o Comitê Popular Provincial concordou em princípio em suspender a implementação do projeto "Dragagem do canal de entrada do porto de Ky Ha, fase 2" e permitiu que a THACO prosseguisse com o projeto "Dragagem para aprofundar o canal de Ky Ha até uma profundidade de -9,3 m" (de acordo com a Carta Oficial nº 3557).

O Comitê Popular Provincial solicita ao Conselho de Administração Provincial de Zonas Econômicas e Parques Industriais que determine o ponto de parada técnica, os testes de aceitação, o pagamento pelos trabalhos concluídos e a liquidação final para concluir o projeto de acordo com os regulamentos.

O Comitê Popular Provincial apresentou uma proposta ao Conselho Popular Provincial, em sua 24ª sessão, 10ª legislatura, para ajustar a política de investimentos e suspender a implementação do projeto "Dragagem do canal de entrada do Porto de Ky Ha (fase 2)", mas ela ainda não foi aprovada.

Em 29 de julho de 2024, o Presidente do Comitê Popular Provincial, Le Van Dung, solicitou aos departamentos e agências relevantes que revisassem e relatassem o processo de implementação, desde o status atual do projeto até as responsabilidades do Comitê Popular Provincial, dos departamentos e agências relevantes, e quaisquer limitações e obstáculos, especialmente aqueles relacionados à implementação das normas legais referentes aos procedimentos de ajuste da política de investimento do projeto.

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O Vietnã incentiva empresas americanas a expandirem seus investimentos em alta tecnologia.Na manhã de 26 de junho, na sede do governo, o vice-primeiro-ministro Ho Quoc Dung recebeu o Sr. Jeff Place, diretor da cadeia de suprimentos do Coherent Group (EUA). Durante a reunião, o vice-primeiro-ministro afirmou que o Vietnã incentiva as empresas americanas a expandirem seus investimentos, especialmente nos setores de alta tecnologia, inovação e semicondutores.

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Esclarecer as razões para o ajuste da escala, dos objetivos e da estrutura de capital, e determinar um cronograma adequado para a implementação do projeto. Todo o processo será submetido ao Conselho Popular Provincial para consideração e aprovação dos ajustes na política de investimento do projeto, garantindo a base legal para a implementação das fases subsequentes.

Recentemente, o Ministério dos Transportes solicitou à província de Quang Nam que concluísse urgentemente a regularização do antigo projeto e transferisse a gestão do canal marítimo de Ky Ha para o Ministério dos Transportes. Após a conclusão da transferência e aceitação do canal marítimo de Ky Ha, o Ministério dos Transportes analisará a proposta da Truong Hai para a realização da dragagem deste canal.

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Fonte: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html