Abrindo oportunidades para investimentos socializados

O canal de acesso ao porto de Ky Ha será dragado.

Ajuste razoável

O Departamento de Planejamento e Investimento anunciou o projeto "Dragagem do canal de acesso ao porto de Ky Ha, fase 2", aprovado pelo Conselho Popular Provincial em 30 de outubro de 2015. O investimento total é de aproximadamente 199,5 bilhões de VND, proveniente do orçamento central com apoio específico, e será implementado entre 2017 e 2020.

De acordo com este projeto, a hidrovia entre o porto de Ky Ha e o porto de Tam Hiep será modernizada. O comprimento total é de 6,2 km (5,9 km de hidrovia e 0,3 km de bacia de manobra), a largura do fundo da hidrovia é de 100 m e a profundidade é de 9,5 m (negativa) na carta náutica.

No entanto, ajustando o Plano Diretor para a construção da Zona Econômica Aberta (ZEA) de Chu Lai para 2035, com uma visão para 2050, o porto de Ky Ha (atual porto de Chu Lai) será estudado para se tornar um porto do tipo I (porto nacional).

Além disso, o plano também prevê a abertura de uma nova hidrovia a partir da área de Cua Lo, para navios de 30.000 a 50.000 toneladas. Ao mesmo tempo, a hidrovia atual para o porto de Ky Ha precisa ser ajustada e complementada para sincronizar a profundidade de toda a hidrovia, desde a bóia 0 até o cais de Tam Hiep (11 km de extensão).

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“O projeto de dragagem do canal de acesso ao porto de Ky Ha apresenta fundamentos suficientes para justificar ajustes. O Comitê Popular Provincial reconheceu as deficiências e deseja encontrar soluções para agilizar o acerto de contas, encerrar o projeto e transferi-lo para um novo investidor. O objetivo é promover a socialização dos investimentos e expandir o volume de projetos. Caso a situação não seja completamente resolvida, as oportunidades de investimento para o porto de Chu Lai ficarão comprometidas.”

Vice-presidente do Conselho Popular Provincial, Nguyen Cong Thanh

Segundo o Sr. Nguyen Quang Thu, Diretor do Departamento de Planejamento e Investimento, o prazo para a execução do projeto expirou. Para garantir tempo suficiente para a conclusão da documentação, os procedimentos de paralisação da obra e a finalização dos documentos de liquidação do projeto, é necessário ajustar o cronograma de execução do projeto.

Os valores ajustados não excedem o investimento total do projeto. No entanto, esse ajuste alterou os objetivos, o escopo e a escala do investimento em comparação com a política de investimento aprovada, estando o projeto sujeito a ajustes de acordo com a Lei de Investimento Público.

Esta é a base para o encerramento da implementação do projeto, concluindo os procedimentos subsequentes, submetendo-o ao Conselho Popular Provincial para consideração, ajustando a política de investimento e interrompendo a implementação do projeto, como base para o encerramento do projeto e sua transferência para a empresa para socialização.

Aguardando os resultados da 25ª sessão.

O canal de navegação atual só comporta embarcações de pequeno e médio porte. Além disso, o assoreamento do canal dificulta a entrada e saída de navios do porto de Chu Lai. Consequentemente, é impossível explorar toda a capacidade do porto.

Após a conclusão do projeto de dragagem, o porto poderá receber navios de grande porte. A modernização do porto para uma capacidade de 50.000 toneladas é uma das principais diretrizes de Quang Nam .

Na reunião de 11 de março de 2024 com o Conselho de Administração das Zonas Econômicas Provinciais e Parques Industriais e na reunião com o Comitê Permanente do Partido Provincial em 18 de março de 2024, o Grupo Truong Hai propôs investir com recursos próprios no projeto de dragagem e se comprometeu a não solicitar o reembolso do dinheiro ao Estado.

Em 17 de maio de 2024, o Comitê Popular Provincial concordou em interromper o projeto "Dragagem do canal de acesso ao porto de Ky Ha, fase 2" e permitiu que a THACO realizasse o projeto "Dragagem para aumentar a profundidade do canal de Ky Ha para -9,3 m" (de acordo com o Despacho Oficial nº 3557).

O Comitê Popular Provincial solicitou à Diretoria de Gestão de Zonas Econômicas e Parques Industriais da província que determine o ponto de parada técnica, a aceitação, o pagamento do volume e a liquidação final para concluir o projeto de acordo com os regulamentos.

O Comitê Popular Provincial apresentou ao Conselho Popular Provincial uma decisão para ajustar a política de investimentos e interromper a implementação do projeto "Dragagem do canal para o porto de Ky Ha (fase 2)" na 24ª sessão do Conselho Popular Provincial, 10ª legislatura, mas a decisão não foi aprovada.

Em 29 de julho de 2024, o presidente do Comitê Popular Provincial, Le Van Dung, solicitou aos departamentos e órgãos relevantes que revisassem e apresentassem um relatório para esclarecer o processo de implementação, desde o status do projeto até as responsabilidades do Comitê Popular Provincial, dos departamentos e órgãos relevantes, bem como as limitações e dificuldades, especialmente as dificuldades na implementação das normas legais relacionadas aos procedimentos de ajuste das políticas de investimento do projeto.

Esclarecer as razões para o ajuste da escala, dos objetivos e da estrutura de capital, bem como determinar o cronograma adequado para a implementação do projeto. Todo esse conteúdo será submetido ao Conselho Popular Provincial para consideração e aprovação do ajuste da política de investimento do projeto, garantindo a base legal para a implementação dos itens subsequentes.

Recentemente, o Ministério dos Transportes solicitou a Quang Nam que concluísse urgentemente a regularização do antigo projeto e entregasse a hidrovia Ky Ha ao Ministério dos Transportes para gestão. Após a conclusão da transferência e recebimento da hidrovia Ky Ha, o Ministério dos Transportes analisará a proposta da Truong Hai para dragagem dessa hidrovia.

O ajuste da política de investimento para o projeto "Dragagem do canal de navegação para o porto de Ky Ha, fase 2" será submetido à aprovação na 25ª sessão do 10º Conselho Popular Provincial.

Na reunião realizada na tarde de 8 de agosto de 2024 com os departamentos e órgãos competentes, o Comitê Permanente do Conselho Popular Provincial aprovou por unanimidade o relatório e a proposta de ajuste da política de investimentos do projeto "Dragagem do canal marítimo de acesso ao porto de Ky Ha, fase 2", com os seguintes pontos acordados: suspensão do projeto, estrutura de capital e cronograma de implementação, após diversas trocas de informações, definição de responsabilidades e fundamentação jurídica completa para que o Conselho Popular Provincial emita uma resolução.

Fonte: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html