O Porto de Chu Lai desempenha um papel fundamental nas atividades logísticas na região Central

O Porto de Chu Lai tem uma localização estratégica importante, uma porta de entrada para o mar de mercadorias na região Central, Planalto Central, Laos e Camboja.

Aproveitando a localização estratégica, desenvolvendo potencial

Localizado em um local estratégico, conectando-se suavemente com as principais rotas do sistema de infraestrutura de tráfego em Quang Nam e na região central, o porto de Chu Lai tem muitas vantagens na conexão entre regiões e áreas, como: conectar 2 km com o eixo horizontal, incluindo a Rodovia Nacional 1, a Via Expressa Da Nang - Quang Ngai, a estrada costeira (conectando Da Nang, Hoi An, o aeroporto de Chu Lai) e a estrada Ho Chi Minh; conectar o eixo vertical, incluindo a Rodovia Nacional 14E, a Rodovia Nacional 14B, a Rodovia Nacional 14D... Essas rotas têm um alto volume de tráfego e carga, porque estão localizadas na rota de transporte de carga das províncias do sul do Laos - Portão de Fronteira Internacional Bo Y (Kon Tum), Portão de Fronteira Internacional Nam Giang.

Pode-se dizer que o porto de Chu Lai é uma importante porta de entrada, garantindo conectividade intra-regional e inter-regional ao longo das rotas costeiras, o corredor econômico Leste-Oeste, conexão síncrona com todo o país e conectividade internacional.

O Porto de Chu Lai investiu mais de 400 bilhões de VND em equipamentos e instalações.

De acordo com o Planejamento da província de Quang Nam para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a província se concentra no desenvolvimento de áreas como aviação, portos marítimos e serviços de logística. Juntamente com a estratégia de desenvolvimento da província no setor marítimo, como: investir em uma nova hidrovia Cua Lo, conectando-a a áreas portuárias vizinhas associadas a zonas francas, parques industriais, aeroportos e estações ferroviárias; ao mesmo tempo, formar um centro logístico multimodal; o porto de Chu Lai se desenvolverá cada vez mais à medida que se posiciona para se tornar um porto marítimo e centro de serviços logísticos de contêineres nas regiões Central e Planalto Central.

O Porto de Chu Lai investe em um sistema de guindaste especializado, moderno e de alta capacidade para melhorar a capacidade de carga e descarga.

Por outro lado, a região Central é considerada o centro das indústrias de manufatura e exportação, como têxteis, calçados, madeira e móveis, metais e outros grupos industriais importantes, como indústria de processamento de produtos agrícolas, indústrias pesadas, petróleo e gás e energia, com muitos grandes parques industriais e zonas econômicas, como: THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP, Dung Quat (Quang Ngai)... Portanto, o porto de Chu Lai tem muitas vantagens e oportunidades para promover seu papel fundamental, tornando-se um centro logístico, conectando o comércio mundial na região.

Promover o papel fundamental na cadeia logística

Atualmente, as mercadorias exportadas das províncias do Planalto Central, do sul do Laos, através dos portões de fronteira internacionais de Nam Giang (Quang Nam), Bo Y (Kon Tum) e da região nordeste do Camboja, através do portão de fronteira de Le Thanh (Gia Lai), são transportadas para o porto de Chu Lai por estrada e, em seguida, conectadas à rota de transporte marítimo para os países do nordeste asiático, Europa, América... e vice-versa.

Dessa forma, o porto de Chu Lai é o ponto médio na cadeia logística multimodal do transporte rodoviário - porto - transporte marítimo; criando uma conexão importante e contínua para ajudar os processos de produção e negócios das empresas a se tornarem mais convenientes, otimizar lucros e aumentar vantagens competitivas.

O Porto de Chu Lai coopera com muitas companhias marítimas internacionais para atender atividades de importação e exportação de mercadorias para empresas.

Recentemente, a THILOGI – o grupo proprietário do porto de Chu Lai – registrou-se com sucesso e foi aprovada para integrar a Comissão Marítima Federal (FMC) do governo dos EUA, tornando-se uma transportadora intermediária na rota comercial Vietnã-EUA e vice-versa. A assinatura direta de contratos com companhias marítimas pela THILOGI ajuda o porto de Chu Lai a desenvolver mais rotas de serviço para o mercado americano, atendendo efetivamente empresas da região central e áreas vizinhas.

Um representante de uma empresa de IDE que exporta mercadorias pelo porto de Chu Lai disse: “Com a rota de serviço Chu Lai - América por meio de portos de trânsito nacionais e internacionais, o Porto de Chu Lai ajudou nossas mercadorias a acessar o mercado dos EUA de forma conveniente, rápida e econômica; ao mesmo tempo, contribuindo para promover o comércio de mercadorias para os mercados europeu e americano de empresas de IDE”.

O Sr. Phan Van Ky, Diretor Geral do Porto de Chu Lai, afirmou: "O porto está expandindo seus serviços, fortalecendo as conexões com companhias marítimas internacionais para diversificar as rotas de transporte para o mercado do Nordeste Asiático, EUA, Canadá... para liberar o fluxo de mercadorias exportadas do Planalto Central, Sul do Laos e Nordeste do Camboja. Além disso, graças à grande área disponível, o Porto de Chu Lai tem a vantagem de expandir seu sistema de armazéns para atender às necessidades de armazenagem de mercadorias, com espaço para um forte desenvolvimento no futuro próximo. De lá, atrai uma variedade de mercadorias, especialmente produtos agrícolas, florestais e minerais, como: amido de mandioca, café, borracha, minério... para serem importados e exportados através do porto".

O sistema de armazéns no porto de Chu Lai tem uma área total de mais de 300.000 metros quadrados.

Nos primeiros seis meses de 2024, o porto de Chu Lai investiu mais de VND 400 bilhões em equipamentos, veículos e atualizações de infraestrutura, incluindo: um novo e moderno sistema de guindastes com grande capacidade (guindaste de pórtico STS e guindaste de estrutura RTG); semirreboques especializados para transporte de mercadorias; expansão de áreas de depósito e pátio, juntamente com sistemas automáticos de lavagem de carros e estações de pesagem...

Espera-se que até o final de julho de 2024, o porto de Chu Lai conclua e coloque em operação a nova área do cais - um porto de águas profundas de 50.000 toneladas, recebendo navios porta-contêineres com capacidade de até 50.000 DWT, aplicando tecnologia moderna em operações e exploração portuária para implementar a estratégia de construção de um porto verde e inteligente, visando objetivos de desenvolvimento sustentável.

Fonte: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-phat-huy-vai-tro-mui-nhon-trong-hoat-dong-logistics-tai-mien-trung-3137116.html