Ampliar o escopo do desenvolvimento econômico marítimo.

O projeto da estrada costeira está sendo acelerado pelo Conselho de Gestão de Investimentos e Projetos de Construção na região leste de Dak Lak.

Esta é uma rota particularmente importante, destinada a completar gradualmente o eixo de transporte costeiro que liga as três províncias de Gia Lai, Dak Lak e Khanh Hoa; formando uma artéria de transporte vital que conecta as províncias vizinhas para explorar eficazmente os recursos costeiros, promover o desenvolvimento socioeconômico e fortalecer a defesa e a segurança nacional.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da região de Dak Lak Oriental, o projeto da estrada costeira está sendo implementado simultaneamente em duas fases: a estrada costeira ao norte da ponte An Hai e a estrada costeira de Phu Yen, que liga o distrito de Tuy An à cidade de Tuy Hoa (antigamente), fase 1.

Acelerar a construção da estrada costeira.

Especificamente, o projeto da estrada costeira ao norte da Ponte An Hai tem uma extensão de 7,48 km e um investimento total de 659 bilhões de VND. Está sendo implementado por um consórcio de empreiteiras, incluindo Tan Lap Co., Ltd., Nang Ban Mai Investment Group JSC, Thanh Trung Corporation - Central Vietnam Infrastructure Investment JSC, Tuan Tu Construction and Trading Co., Ltd. e Central Vietnam Construction Group JSC. Em termos de escala, o trecho inicial, do Km 3+600 ao Km 6+300, tem uma largura de leito de 42 m; o trecho do Km 6+300 ao Km 11+082,18 tem uma largura de leito de 52 m.

O projeto da estrada costeira da província de Phu Yen , que liga o distrito de Tuy An à antiga cidade de Tuy Hoa, tem 14,6 km de extensão; 42 m de largura; um investimento total de mais de 2,2 trilhões de VND; e um valor contratual de construção superior a 890,9 bilhões de VND, executado pela Son Hai Group Co., Ltd.

A rede rodoviária costeira não é apenas uma força motriz para o desenvolvimento da economia marítima, mas também cria recursos terrestres, conecta cidades, zonas industriais, portos e aeroportos, contribuindo para a conclusão do eixo de transporte costeiro que liga as províncias de Gia Lai, Dak Lak e Khanh Hoa.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da região leste de Dak Lak, o projeto da estrada costeira ao norte da ponte An Hai teve início em janeiro de 2024 e a previsão de conclusão é para maio de 2026; o projeto da estrada costeira na província de Phu Yen, que liga o distrito de Tuy An à cidade de Tuy Hoa (antigamente), teve início em maio de 2025 e a previsão de conclusão é para setembro de 2028. Atualmente, ambos os projetos estão sendo acelerados para que a construção da estrada costeira da província seja concluída gradualmente, completando o eixo de transporte costeiro que liga as três províncias de Gia Lai, Dak Lak e Khanh Hoa, contribuindo para a formação de uma importante rota de transporte que conecta as províncias vizinhas.

Segundo o consórcio de empreiteiras responsável pela construção da estrada costeira ao norte da Ponte An Hai, as autoridades locais já liberaram 4,8 km de terreno para a obra, o que representa 64% do total. Até o momento, a empreiteira concluiu o sistema de drenagem longitudinal, construiu 4,8 km de bueiros, 4,8 km de leito rodoviário, 3 km de base de pedra britada e pavimentou 2,5 km de estrada. As equipes também estão coordenando com as autoridades locais a construção de duas áreas de reassentamento, com previsão de entrega aos moradores em julho de 2025.

O Sr. Le Cong Toan, Diretor Adjunto da Tan Lap Co., Ltd., afirmou que a empresa foi incumbida da construção do trecho entre os quilômetros 9+00 e 11+082, com mais de 2 km de extensão. No entanto, até o momento, a empresa recebeu apenas cerca de 1 km de terreno desmatado. Com a área já liberada, a empresa mobilizou equipamentos e maquinários para realizar terraplenagem e reforço de taludes, concluindo cerca de 75% do volume de trabalho previsto. “A construção está avançando lentamente porque ainda falta 1 km de terreno desmatado, e o terreno liberado também está obstruído por uma linha de transmissão de energia de 22 kV, o que dificulta a construção”, explicou o Sr. Toan.

Uma galeria de concreto está sendo construída com urgência ao longo da estrada costeira.

Com relação ao projeto da estrada costeira provincial, especificamente o trecho que liga o distrito de Tuy An à antiga cidade de Tuy Hoa, o Comitê Popular da comuna de O Loan entregou 6,5 km dos 12,2 km de terreno previstos. Imediatamente após o recebimento, a Son Hai Group Co., Ltd. mobilizou máquinas e equipamentos para escavar e aterrar o leito da estrada. No entanto, o projeto ainda enfrenta obstáculos relacionados à desapropriação, à realocação da linha de transmissão de energia de 22 kV e à construção de áreas de reassentamento para as famílias afetadas. Atualmente, as comunas de Tuy An Bac, O Loan, Tuy An Nam e o distrito de Binh Kien estão realizando o levantamento topográfico das construções e plantações, além de notificar as autoridades sobre a desapropriação de terras para facilitar a construção do projeto.

O Sr. Dam Thanh Phong, Chefe do Departamento de Gestão da Qualidade 3 do Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção da região de Dak Lak Oriental, afirmou: Após o início da construção, os empreiteiros estão concentrando seus esforços nos terrenos desmatados que já foram entregues para os dois projetos da rodovia costeira da província. Até o momento, o capital total alocado para o projeto da rodovia costeira ao norte da ponte An Hai ultrapassa 599 bilhões de VND; o valor desembolsado é superior a 249 bilhões de VND, representando 42% do capital alocado. O valor da construção concluída é de 120 bilhões de VND, o que corresponde a 37% do valor contratual. Para o projeto da rodovia costeira provincial, o capital total alocado é de 824 bilhões de VND, e o valor total desembolsado é de 347 bilhões de VND, também representando 42% do capital alocado.

Para garantir que os dois projetos prossigam conforme o planejado, o investidor pretende trabalhar com as autoridades locais competentes para resolver os obstáculos e agilizar a entrega dos terrenos desimpedidos aos empreiteiros, acelerando assim a construção.

Ngo Xuan

Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-bien-40e1629/