Ampliar o espaço para o desenvolvimento econômico marítimo.

O projeto da estrada costeira está sendo acelerado pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção na região leste de Dak Lak.

Esta é uma rota particularmente importante para completar gradualmente o eixo de tráfego costeiro que liga as três províncias de Gia Lai, Dak Lak e Khanh Hoa; formando uma rota de tráfego vital, conectando províncias vizinhas para explorar eficazmente os recursos costeiros, promover o desenvolvimento socioeconômico e fortalecer a defesa e a segurança nacional.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Região Leste de Dak Lak, a estrada costeira está sendo implementada em paralelo com dois projetos, incluindo: o projeto da estrada costeira, o trecho norte da ponte An Hai, e o projeto da estrada costeira da província de Phu Yen , o trecho que liga o distrito de Tuy An à cidade antiga de Tuy Hoa, fase 1.

Acelerar a construção de estradas costeiras.

Especificamente, o projeto da estrada costeira ao norte da ponte An Hai tem uma extensão de 7,48 km, com um investimento total de 659 bilhões de VND, implementado pelo consórcio formado pelas empresas Tan Lap Company Limited, Nang Ban Mai Investment Group Joint Stock Company, Thanh Trung Corporation - Central Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tuan Tu Construction and Trading Company Limited e Central Construction Group Joint Stock Company. Em termos de dimensões, o primeiro trecho da rota, do Km 3+600 ao Km 6+300, possui uma largura de 42 m; o trecho do Km 6+300 ao Km 11+082,18 possui uma largura de 52 m.

O projeto da estrada costeira da província de Phu Yen, no trecho que liga o distrito de Tuy An à cidade antiga de Tuy Hoa, tem 14,6 km de extensão; a largura da estrada é de 42 m; o investimento total é superior a 2,2 trilhões de VND; o valor do contrato de construção é superior a 890,9 bilhões de VND, e a obra está a cargo da Son Hai Group Company Limited.

A estrada costeira não é apenas uma força motriz para o desenvolvimento econômico marítimo, mas também cria recursos fundiários, conecta áreas urbanas, parques industriais, portos marítimos e aeroportos, contribuindo para completar o eixo de tráfego costeiro que liga as províncias de Gia Lai, Dak Lak e Khanh Hoa.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Região Leste de Dak Lak, o projeto da estrada costeira ao norte da ponte An Hai teve início em janeiro de 2024 e a previsão de conclusão é para maio de 2026; o projeto da estrada costeira da província de Phu Yen, no trecho que liga o distrito de Tuy An à cidade antiga de Tuy Hoa, teve início em maio de 2025 e a previsão de conclusão é para setembro de 2028. Atualmente, ambos os projetos estão sendo acelerados para que se possa investir gradualmente na conclusão da estrada costeira da província, completando o eixo de tráfego costeiro que liga as três províncias de Gia Lai, Dak Lak e Khanh Hoa, contribuindo para a formação de uma importante rota de tráfego que conecta as províncias vizinhas.

Segundo a empresa contratada para o projeto da estrada costeira ao norte da ponte An Hai, as autoridades locais entregaram o terreno para construção, totalizando 4,8 km, o que representa 64% da obra. Até o momento, a empreiteira concluiu a construção do sistema de drenagem longitudinal, 4,8 km de redes de esgoto, 4,8 km de leito rodoviário, 3 km de fundação em pedra britada e 2,5 km de pavimento. A empresa também coordenou com as autoridades locais a construção de duas áreas de reassentamento, com previsão de entrega à população em julho de 2025.

O Sr. Le Cong Toan, Diretor Adjunto da Tan Lap Company Limited, afirmou que a empresa foi incumbida da construção do trecho entre os quilômetros 9+00 e 11+082, com mais de 2 km de extensão. No entanto, até o momento, a empresa recebeu apenas cerca de 1 km de terreno livre de obras. Com a área já liberada, a empresa mobilizou equipamentos e maquinário para aterrar o terreno, reforçar o teto, etc., atingindo cerca de 75% do trabalho previsto. "A construção está paralisada porque ainda falta 1 km de terreno livre de obras, e o terreno já liberado está cercado por uma linha de transmissão de energia de 22 kV, o que dificulta a organização da obra", explicou o Sr. Toan.

Uma galeria de concreto está sendo construída com urgência na estrada costeira.

Para o projeto da estrada costeira provincial, no trecho que liga o distrito de Tuy An à cidade antiga de Tuy Hoa, o Comitê Popular da comuna de O Loan cedeu 6,5 km de terra, num total de 12,2 km. Imediatamente após o recebimento, a empresa Son Hai Group Company Limited mobilizou máquinas e equipamentos para escavar e aterrar o leito da estrada. No entanto, o projeto também enfrenta dificuldades com a limpeza do terreno, a realocação de linhas de energia de 22 kV e o investimento na construção de áreas de reassentamento para as famílias afetadas. Atualmente, as comunas de Tuy An Bac, O Loan, Tuy An Nam e o bairro de Binh Kien estão realizando o levantamento de construções, plantações e anunciando a recuperação de terras para viabilizar a construção do projeto.

O Sr. Dam Thanh Phong, Chefe do Departamento de Gestão da Qualidade 3 do Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção da Região Leste de Dak Lak, afirmou: Após o período de vigência inicial, ambos os projetos da rodovia costeira da província estão focados na construção por empreiteiras nos terrenos desmatados que já foram entregues. Até o momento, o capital acumulado alocado para o projeto da rodovia costeira, o trecho norte da ponte An Hai, ultrapassa 599 bilhões de VND; o valor desembolsado é superior a 249 bilhões de VND, representando 42% da fonte de capital. O valor da construção e instalação é de 120 bilhões de VND, correspondendo a 37% do valor contratual. Para o projeto da rodovia costeira da província, a alocação de capital acumulada é de 824 bilhões de VND, com um desembolso acumulado de 347 bilhões de VND, também representando 42% da fonte de capital.

Para que os dois projetos sejam implementados conforme planejado, o investidor pretende trabalhar com as autoridades locais competentes para remover os obstáculos e entregar prontamente o terreno desimpedido ao empreiteiro, a fim de acelerar a construção.

Ngo Xuan

Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-bien-40e1629/