O maior destaque da conectividade regional de Quang Ninh é o sistema de infraestrutura mais moderno e integrado do país. Na última década, a província implementou com ousadia o modelo flexível de "investimento público-privado", mobilizando centenas de bilhões de VND para rodovias estratégicas como: Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don, Van Don - Mong Cai, Aeroporto Internacional de Van Don... Assim que os corredores de tráfego forem concluídos, a distância entre Quang Ninh e os principais centros econômicos , como Hanói, Hai Phong, Lang Son..., será significativamente reduzida. A região fronteiriça de Mong Cai deixou de ser apenas um ponto final e se tornou uma importante porta de entrada para o mercado de mais de 1,4 bilhão de chineses, abrindo um eixo internacional de conexão entre turismo e comércio, uma vantagem que poucas localidades possuem.
Além de conectar infraestruturas, Quang Ninh também é pioneira no pensamento de desenvolvimento conjunto com as localidades vizinhas. A província participa ativamente dos mecanismos gerais de coordenação do Delta do Rio Vermelho, firmando acordos de cooperação estratégica com localidades como Hai Phong, Hanói, Lang Son, Cao Bang, entre outras, unificando o desenvolvimento socioeconômico, especialmente em logística, turismo, comércio fronteiriço e desenvolvimento de indústrias limpas. No triângulo econômico Hanói-Hai Phong-Quang Ninh, a província e as localidades identificaram claramente o papel e os pontos fortes de cada uma: Hanói como centro político , econômico e científico; Hai Phong como polo portuário internacional; e Quang Ninh como porta de entrada para o comércio, ponto-chave no turismo, na indústria energética e na logística.
A partir dessa clara "divisão de funções", as atividades de integração tornaram-se mais eficazes e sustentáveis, evitando situações de sobreposição de investimentos ou competição desnecessária. A província desenvolveu proativamente novos parques industriais ao longo do corredor rodoviário, como: Amata Ha Long, Song Khoai - Quang Yen, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong... Esses parques industriais não apenas atraem investimento estrangeiro direto de alta qualidade, mas também expandem o espaço produtivo da região costeira do norte, criam empregos e contribuem significativamente para o crescimento geral.
Além de investir proativamente em infraestrutura, a província também implementou mecanismos-piloto inovadores para promover a conectividade regional. Nesse sentido, a província está coordenando com ministérios e órgãos centrais o desenvolvimento de um mecanismo-piloto e um projeto de política para o desenvolvimento da Zona Econômica de Van Don. Simultaneamente, está elaborando um acordo-quadro para a implementação piloto da zona de cooperação industrial transfronteiriça Mong Cai - Dong Hung, com seis áreas de atuação (indústria, comércio, serviços de fronteira, logística, inteligência artificial (IA) e capacitação de recursos humanos para as indústrias parceiras); e estabelecendo um Comitê Diretivo e um Grupo de Trabalho para desenvolver mecanismos e políticas para a implementação piloto da zona de cooperação econômica transfronteiriça Vietnã-China. Atualmente, a província está direcionando a revisão do planejamento, a criação de um fundo de terras livres de ônus, a priorização da atração de investimentos e a promoção da cooperação industrial em áreas de fronteira, com foco em locais estratégicos como o parque industrial de Hai Yen, a área portuária Km3-Km4 (distrito de Hai Yen) e o parque industrial ao norte do rio Luc Lam.
Ao mesmo tempo, o foco está na conclusão do projeto piloto para a construção de um posto de fronteira inteligente na Fronteira Internacional de Mong Cai (Vietnã) - Dongxing (China), para submetê-lo à aprovação do Primeiro Ministro. O projeto ajudará a otimizar os processos de entrada e saída, reduzir custos, diminuir o tempo de desembaraço aduaneiro e aumentar a capacidade do comércio fronteiriço. Em particular, a província está coordenando com as unidades relevantes o estudo e o desenvolvimento de um plano detalhado para a linha ferroviária Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; o estudo do projeto da ferrovia de alta velocidade Hanói - Quang Ninh; a aceleração do progresso dos investimentos no projeto do Porto de Van Ninh e a promoção da atração de investimentos no Porto de Con Ong - Hon Net. Os projetos acima mencionados ajudarão Quang Ninh não apenas a aumentar sua escala econômica, mas também a se tornar um centro econômico marítimo moderno, internacional e líder no Sudeste Asiático, uma força motriz para o desenvolvimento da região e um novo impulso para o setor de turismo.
Identificando a ligação regional não apenas como "conectar", mas também como "acompanhar, compartilhar e desenvolver juntos", a província fortalece a cooperação no desenvolvimento da economia do patrimônio, valorizando a marca das localidades, especialmente: o Patrimônio Natural Mundial da Baía de Ha Long - Arquipélago de Cat Ba; o Complexo de Monumentos e Paisagens do Patrimônio Cultural Mundial de Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son, Kiep Bac...
Desde o sucesso na construção de infraestrutura até o pensamento "aberto" com mecanismos apropriados, Quang Ninh está confiante em construir um modelo de conectividade regional sustentável em toda a região Norte.
Fonte: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
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