O maior destaque da conectividade regional de Quang Ninh é seu sistema de infraestrutura sincronizado e moderno, um dos melhores do país. Na última década, a província implementou com ousadia um modelo flexível de "parceria público-privada", mobilizando centenas de trilhões de VND para rodovias expressas estratégicas, como Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don, Van Don - Mong Cai e o Aeroporto Internacional de Van Don. Assim que esses corredores de transporte forem concluídos, a distância entre Quang Ninh e importantes centros econômicos , como Hanói, Hai Phong e Lang Son, será significativamente reduzida. A região fronteiriça de Mong Cai deixou de ser apenas um destino final e se tornou uma porta de entrada crucial para o mercado chinês de mais de 1,4 bilhão de pessoas, abrindo um eixo de conexão internacional para o turismo e o comércio – uma vantagem que poucas localidades possuem.
Além da sua infraestrutura de conectividade, Quang Ninh também é pioneira na sua abordagem de desenvolvimento colaborativo com as localidades vizinhas. A província participa ativamente nos mecanismos de coordenação comum da região do Delta do Rio Vermelho; assinou acordos de cooperação estratégica com localidades como Hai Phong, Hanói, Lang Son e Cao Bang, concordando em desenvolvimento socioeconômico, particularmente em logística, turismo, comércio fronteiriço e desenvolvimento de indústrias limpas. Dentro do triângulo econômico Hanói-Hai Phong-Quang Ninh, a província, juntamente com outras localidades, definiu claramente seu papel e seus pontos fortes: Hanói como centro político , econômico e científico; Hai Phong como um centro portuário internacional; e Quang Ninh como porta de entrada para o comércio, uma área-chave para o turismo, a indústria energética e a logística.
A partir dessa clara "divisão de funções", as atividades colaborativas tornaram-se mais eficazes e sustentáveis, evitando a duplicação de investimentos ou a competição desnecessária. A província desenvolveu proativamente novos parques industriais ao longo do corredor da rodovia expressa, como Amata Ha Long, Song Khoai - Quang Yen, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong... Esses parques industriais não apenas atraem investimento estrangeiro direto de alta qualidade, mas também expandem o espaço produtivo da região costeira do norte, criando empregos e contribuindo significativamente para o crescimento geral.
Além de investir proativamente em infraestrutura, a província também está implementando ativamente mecanismos-piloto inovadores para promover a integração regional. Nesse sentido, a província está coordenando com ministérios e agências centrais o desenvolvimento de um mecanismo-piloto e um plano de políticas para o desenvolvimento da Zona Econômica de Van Don. Simultaneamente, está desenvolvendo um acordo-quadro piloto para uma zona de cooperação industrial transfronteiriça entre Mong Cai e Dongxing, abrangendo seis áreas de cooperação (indústria, comércio, serviços de fronteira, logística, inteligência artificial (IA) e treinamento de recursos humanos para essas áreas); e estabelecendo um Comitê Diretivo e um Grupo de Trabalho para desenvolver um mecanismo-piloto e um plano de políticas para a zona de cooperação econômica transfronteiriça Vietnã-China. Atualmente, a província está conduzindo uma revisão do planejamento, criando fundos para terrenos livres de ônus, priorizando a atração de investimentos e promovendo a cooperação industrial em áreas de fronteira, com foco em locais estratégicos como o Parque Industrial de Hai Yen, a área portuária Km3-Km4 (distrito de Hai Yen) e o parque industrial ao norte do Rio Luc Lam.
Simultaneamente, a província está focada na conclusão do projeto piloto para a construção de um posto fronteiriço inteligente na fronteira internacional entre Mong Cai (Vietnã) e Dongxing (China), para submissão ao Primeiro Ministro para aprovação. O projeto, uma vez implementado, otimizará os processos de imigração e emigração, reduzirá custos, diminuirá o tempo de desembaraço aduaneiro e aumentará a capacidade de comércio transfronteiriço. Em particular, a província está coordenando com as unidades relevantes o estudo e o desenvolvimento de um plano detalhado para a linha ferroviária Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; a pesquisa do projeto ferroviário de alta velocidade Hanói - Quang Ninh; a aceleração da implementação do investimento no projeto do Porto de Van Ninh; e a promoção da atração de investimentos para o Porto de Con Ong - Hon Net. Esses projetos não apenas aumentarão a escala da economia de Quang Ninh, mas também a transformarão em um centro econômico marítimo moderno e voltado para o mercado internacional, um polo líder no Sudeste Asiático e uma força motriz para o desenvolvimento regional, além de criar um novo impulso para a indústria do turismo.
Reconhecendo que as ligações regionais não se resumem apenas a "conectar", mas também a "acompanhar, compartilhar e desenvolver em conjunto", a província está fortalecendo a cooperação no desenvolvimento das economias patrimoniais e na valorização das marcas locais, em especial: o Patrimônio Natural Mundial do Arquipélago da Baía de Ha Long - Cat Ba; o Patrimônio Cultural Mundial de Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son, Kiet Bac...
Desde o sucesso no desenvolvimento de infraestrutura até sua mentalidade "aberta" e mecanismos adequados, Quang Ninh está construindo com segurança um modelo para conexões regionais sustentáveis em toda a região norte.
Fonte: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
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