Veja a cor estranha de Morgan Plus Six de "Qua" Vu nas Terras Altas Centrais

A carroceria branca e laranja deste Morgan Plus Six se destaca no ambiente de montanha e floresta, assim como o modelo vestido em preto e branco.

A Morgan é uma marca de automóveis britânica de longa data que agora está nas mãos dos chineses. A montadora se concentra no design clássico, o que faz com que os modelos vintage da Morgan sempre se destaquem em feiras de automóveis ou simplesmente saiam para passear com seus donos.

Mas se ele aparecesse nas montanhas do Planalto Central, onde só há pássaros cantando, gibões uivando e poucas pessoas, será que o carro conseguiria mostrar seu charme? A resposta seria: se ele aparecesse na garagem do Sr. Dang Le Nguyen Vu, que possui mais de 750 carros de todos os tipos, dos quais Morgan sozinho poderia possuir quase 10.

Situado em uma pequena pista de corrida construída em um campus de 800 hectares no Planalto Central, o uniforme desta Morgan Plus Six com suas duas cores, branco e laranja, se destaca no espaço das montanhas e florestas, assim como a modelo vestindo preto e branco.

Curiosamente, este Morgan Plus Six branco-laranja tem rodas pintadas de branco, em vez de preto como o carro na foto na vila de "Qua" Vu na Cidade de Ho Chi Minh, então não está claro se é um carro diferente ou se apenas as rodas foram repintadas de preto para branco.

Nos últimos anos, "Qua" Vu tem sido mais aberto em seu estilo de brincar com carros com o público, desde dirigir regularmente na estrada, compartilhando histórias muito interessantes com entusiastas de carros, até comprar carros em lotes, mantendo a cor original da pintura, não mais aplicando as cores principais branco, prata, azul...

No mercado vietnamita, o Morgan Plus Six tem um preço oficial de 8 bilhões de VND. Os compradores geralmente são pessoas com personalidade, mas nunca houve um precedente no Vietnã ou na ASEAN em que um cliente tenha comprado até 6 carros Morgan no showroom oficial. Portanto, "Qua" Vu causou uma impressão muito forte ao comprar este carro.

O Plus Six também mostra que a Morgan foi um pouco menos conservadora, adicionando uma nova plataforma de alumínio ao lado do chassi de freixo, aumentando a rigidez torcional em 100% e reduzindo o peso do carro em 100 kg. A carroceria, é claro, ainda se apoia no chassi de freixo, mas agora é significativamente reforçada em comparação com a série anterior.

Olhando para o Morgan Plus Six e o Morgan Plus 8, que já foram importados, é difícil ver uma grande diferença. A grade ainda é a mesma, com barras verticais curvas e cromadas, e o carro às vezes tem apenas 4 tipos de luzes, às vezes 6, como no Plus 8.

Isso faz com que o Morgan Plus Six pareça um pouco empoeirado, pois essas luzes são todas redondas, grandes e rústicas, em comparação com as marcas atuais, que amontoam luzes de posicionamento, faixas de LED ou indicadores de direção. Visto de lado, o Morgan Plus Six tem uma curva mais suave e sulcos mais profundos. As saídas de ar também aparecem atrás das rodas dianteiras.

A traseira tem o formato de um painel quadrado de freixo, posicionado na parte superior, sem as curvas inclinadas, modeladas ou suaves que um carro esportivo deveria ter. As luzes de freio e os indicadores de direção também são simples, o que muitas pessoas exigentes podem achar ultrapassado demais para a Morgan em comparação com o século atual. A esportividade do Morgan Plus Six vem dos escapamentos grandes, redondos, salientes e centralizados.

O carro tem capota de lona nas cores preta, vermelha ou azul... dependendo da configuração escolhida pelo cliente. Não procure um botão para abrir a capota no cockpit ou na chave, como em outros carros esportivos ou supercarros. A capota do Morgan Plus Four "move arroz": você mesmo abre e fecha a capota com muita facilidade.

Não é exagero dizer que o Plus Six é o modelo que representa a nova geração de carros da Morgan. A empresa decidiu equipá-lo com um motor de 6 cilindros em linha, turboalimentado e 3,0 litros, produzindo uma potência máxima de até 335 cavalos e um torque máximo de 500 Nm.

Este motor tem o código B58, que está equipado no carro esportivo conversível BMW Z4 ou na nova geração do Toyota Supra que apareceu no Vietnã.

Notavelmente, o Plus Six é o primeiro modelo Morgan a ser equipado com um kit de fábrica. A potência do esportivo conversível Morgan Plus Six será transmitida à transmissão automática ZF de 8 velocidades, graças à qual o irmão mais novo do Morgan Plus 8 pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos, antes de atingir uma velocidade máxima de 267 km/h.

Vídeo : Exibindo carros clássicos britânicos Morgan na capital Hanói.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/ngam-morgan-plus-six-mau-la-cua-qua-vu-tai-tay-nguyen-post1547747.html