"Aperte o cinto"
Como uma das empresas de táxi mais tradicionais, a Mai Linh Dak Lak Co., Ltd. vem se esforçando há quase um mês para encontrar soluções de adaptação. Com a flutuação e o aumento constante dos preços dos combustíveis, o grande problema é que, em um contexto de forte concorrência com os táxis elétricos, que oferecem tarifas mais baratas (em torno de 8.000 VND/km), aumentar as tarifas dos veículos a gasolina é praticamente impossível, pois isso levaria à perda de clientes. Para reduzir as perdas e manter as operações, a empresa foi obrigada a suspender temporariamente a circulação de aproximadamente 17 veículos, deixando-os parados em estacionamentos.
Além da pressão dos custos operacionais diretos, manter o tamanho da frota está se tornando um desafio crítico para as empresas. Sabe-se que, no final de 2025, a Mai Linh Dak Lak Co., Ltd. ainda mantinha mais de 300 veículos em operação estável. No entanto, após um breve período enfrentando flutuações de mercado, esse número caiu drasticamente para pouco mais de 200.
Na realidade, quando os preços dos combustíveis sobem muito, não há lucro em cada viagem e, em alguns casos, há prejuízos, deixando os proprietários de veículos cooperativos numa situação em que a receita não cobre as despesas. Se os preços dos combustíveis não baixarem em breve, uma onda de pedidos de encerramento das operações por parte dos proprietários de veículos cooperativos é inevitável num futuro próximo.
O Sr. Chu Giang Nam, Diretor da Mai Linh Dak Lak Co., Ltd., afirmou que a situação operacional atual para as empresas de transporte é tão difícil quanto durante a pandemia de COVID-19. Enquanto aguarda a estabilização dos preços da gasolina, a empresa está se esforçando para "apertar o cinto" e economizar o máximo possível em todos os custos de produção. Especificamente, a empresa teve que mudar seu escritório para um local menor para reduzir o aluguel e incentivou os funcionários a compartilhar as dificuldades, reduzindo voluntariamente seus dias de trabalho. Além disso, cargos indiretos, como o de técnicos responsáveis pela manutenção de veículos, também foram reduzidos para diminuir o orçamento da folha de pagamento.
Da mesma forma, a Sra. Nguyen Thi Anh Suong, Diretora da Hung Gia Phu Trading Co., Ltd., afirmou que sua empresa, que opera principalmente no setor de transportes, é diretamente afetada pelas flutuações nos preços dos combustíveis e custos relacionados, como gasolina, pedágios e taxas rodoviárias. Atualmente, a empresa opera com 10 caminhões porta-contêineres e está intensificando o monitoramento de rotas para otimizar a eficiência operacional e reduzir custos. Embora alguns clientes tenham compartilhado as dificuldades, apoiando ajustes de preços, esse apoio ainda é insignificante e não compensa a crescente pressão dos custos. "As empresas esperam mais soluções do governo para estabilizar os preços e o fornecimento de combustíveis, ajudando assim as operações de transporte a se manterem estáveis", compartilhou a Sra. Suong.
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| Com o aumento dos preços dos combustíveis, muitas empresas de ônibus tiveram que reduzir a frequência de seus serviços. Foto: H. Tuyet |
Restringir a rede
Não apenas os táxis, mas também o transporte público de passageiros por ônibus enfrenta uma situação semelhante. A Dak Lak Automobile Transport Joint Stock Company, que já foi a maior frota da região oeste da província de Dak Lak, chegou a ter cerca de 120 veículos operando em rotas entre o centro da província e vilarejos remotos. No entanto, devido à queda no número de passageiros e ao impacto do preço dos combustíveis, a empresa reduziu sua escala. Atualmente, a empresa opera apenas 32 veículos, concentrando-se em duas rotas principais: de Buon Ma Thuot a Dak Mil e de Buon Ma Thuot a Gia Nghia (província de Lam Dong ).
O Sr. Nguyen Dinh Be, Diretor da Dak Lak Automobile Transport Joint Stock Company, afirmou que, para manter as operações, a empresa foi obrigada a reajustar os preços das passagens, aumentando-os em média cerca de 20% a partir de 10 de março de 2026. Simultaneamente, reduzirão o número de viagens para otimizar custos.
Especificamente, a rota Buon Ma Thuot - Gia Nghia, antes da interrupção, mantinha 36 viagens por dia (ida e volta), o que equivale a cerca de 20 minutos por viagem. Atualmente, a frequência foi estendida para 30 minutos por viagem, e o número de viagens por dia diminuiu para apenas cerca de 28 a 30. A situação não é melhor na rota Buon Ma Thuot - Dak Mil, com o número de viagens por dia drasticamente reduzido de 14 para apenas 8.
Em resposta às flutuações imprevisíveis no mercado de combustíveis devido ao conflito no Oriente Médio, o Ministério da Construção apresentou ao Governo uma proposta para a implementação de medidas urgentes visando estabilizar os preços da gasolina e dos combustíveis para transporte. O foco da proposta é solicitar ao Ministério das Finanças que considere a redução do imposto especial sobre o consumo e do imposto sobre a proteção ambiental durante um período adequado. Simultaneamente, o Ministério propõe a inclusão dos combustíveis para transporte na lista de itens elegíveis para redução do IVA de 10% para uma alíquota menor, visando apoiar as empresas.
Paralelamente à proposta de redução de impostos, o Ministério da Construção está empenhado em reforçar a fiscalização das tabelas de preços, garantindo a transparência e incentivando as empresas de transporte a acelerar a transição para veículos movidos a energia limpa.
Hoang Tuyet - Ho Nhu
Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/nganh-van-tai-tim-cach-thich-ung-d127c19/
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