Quando os custos de produção aumentam significativamente, garantir o progresso e a qualidade do projeto, mantendo a eficiência dos negócios, exige que as unidades se adaptem com flexibilidade e esperem soluções de longo prazo.
Mantenha o ritmo de construção.
Em muitos projetos de transporte, os custos com combustível representam uma grande parcela do custo total, especialmente para itens que utilizam muitas máquinas, como escavação, terraplenagem e transporte de materiais. Quando os preços da gasolina e do diesel aumentam (em cerca de 60%), o custo dos materiais de construção e do transporte também aumenta, criando uma reação em cadeia que faz com que o investimento total real ultrapasse em muito a estimativa inicial.
Os preços dos principais materiais de construção aumentaram acentuadamente no primeiro trimestre de 2026. Especificamente, o preço do aço para construção aumentou aproximadamente entre 350.000 e 600.000 VND/tonelada, oscilando atualmente em torno de 16,2 milhões de VND/tonelada. O preço da pedra britada para construção aumentou entre 10% e 15%, geralmente variando de 280.000 a 650.000 VND/ m³ . Os preços da areia, do carvão e do cimento para construção também aumentaram entre 10% e 30% em comparação com o início do ano. Enquanto isso, o mecanismo de compensação das flutuações de preços em alguns projetos ainda é lento e não acompanhou a evolução do mercado.
A Nang Ban Mai Investment Group Joint Stock Company está atualmente construindo diversos projetos importantes na província, como a estrada costeira e a área de reassentamento de Tuy Duong. O Sr. Pham Van Nhat, chefe do Departamento Técnico da empresa, afirmou: "A maioria dos veículos de construção utiliza diesel, o que aumenta os custos. No entanto, como os contratos foram assinados desde o início, ajustar os preços é muito difícil. Para projetos de longo prazo, as constantes flutuações nos preços dos combustíveis tornam o planejamento financeiro um grande desafio. A empresa é obrigada a aceitar lucros menores para manter o andamento das obras e evitar o risco de descumprimento contratual."
Segundo um representante da Thanh Trung Joint Stock Company, embora alguns contratos incluam cláusulas de reajuste de preços, o reajuste efetivo depende do índice de preços divulgado pelo Estado. Os preços de mercado flutuam rapidamente e sobem muito acima do índice, dificultando o equilíbrio de custos para as empresas.
Diante da pressão dos custos, as construtoras têm implementado proativamente diversas soluções para reduzir o consumo de combustível e otimizar os processos de construção. Essas soluções incluem o rearranjo dos turnos de produção e a limitação da operação de máquinas fora dos horários de pico, medidas que foram amplamente adotadas. As unidades também intensificaram a manutenção dos equipamentos para reduzir o desperdício de combustível, controlando rigorosamente as taxas de consumo em cada projeto e garantindo proativamente um suprimento adequado de combustível para assegurar a continuidade das obras.
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| O empreiteiro está garantindo o progresso na pavimentação da estrada costeira já entregue. Foto: H. Pham |
É necessário um estímulo político.
Diante da realidade de preços de combustível em constante flutuação e aumento, muitas empresas acreditam que soluções internas, como redução de custos e otimização operacional, aliviam apenas parcialmente a pressão, enquanto o problema geral ainda exige suporte de mecanismos e políticas macroeconômicas.
Durante sua visita de campo a Dak Lak, o Vice-Primeiro-Ministro Ho Quoc Dung ouviu diretamente as dificuldades enfrentadas por investidores e empreiteiros. Representando o investidor do Projeto Componente 2, o Sr. Pham Van Trinh, Vice-Diretor do Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários ( Ministério da Construção ), expressou sua esperança de que o Governo e os ministérios e agências relevantes implementem em breve soluções oportunas para regular e facilitar o fornecimento de combustível, e estabeleçam mecanismos para estabilizar os preços dos combustíveis, a fim de apoiar os empreiteiros e garantir que os principais projetos sejam concluídos dentro do prazo.
O vice -primeiro-ministro Ho Quoc Dung afirmou que o Governo sempre compreende e está empenhado em apoiar as empresas na superação de dificuldades. Ele também lembrou aos investidores e às empresas de construção a importância de manter um alto senso de responsabilidade, garantindo que os problemas relacionados ao combustível não causem atrasos ou impactem negativamente a construção no local. O objetivo final é garantir que o projeto seja concluído dentro do prazo previsto.
Além disso, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh assinou e emitiu recentemente o Despacho Oficial nº 25/CD-TTg, solicitando o reforço das medidas para gerir e estabilizar os preços dos combustíveis, das matérias-primas e dos materiais de construção; e, simultaneamente, remover os obstáculos e acelerar o progresso da construção de projetos de transporte essenciais.
Assim, ministérios, setores e localidades precisam monitorar de perto a evolução do mercado e divulgar prontamente os preços de materiais, mão de obra, máquinas de construção e índices de preços da construção civil como base para o ajuste de orçamentos e contratos. Mecanismos de compensação de preços, ajustes de preços unitários e prorrogações de projetos em casos de força maior também são enfatizados para garantir os direitos legítimos dos empreiteiros e evitar situações de lentidão ou interrupção das obras.
Apesar dos inúmeros desafios enfrentados, as empresas de construção civil continuam priorizando o andamento dos projetos, especialmente os de transporte, que são de grande importância para o desenvolvimento socioeconômico e a conectividade regional. Isso não é apenas uma exigência econômica, mas também uma responsabilidade política, contribuindo para a concretização das metas estratégicas de desenvolvimento de infraestrutura do país.
Le Bang - Huy Pham
Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/
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