Durante muito tempo, encaramos a pesca como algo que pertence a todos, onde todos podem explorá-lo e fazer o que bem entenderem. Isso causou muitas consequências negativas para a pesca, como a poluição ambiental e o esgotamento dos recursos hídricos. Precisamos de pesca responsável, o que significa que os pescadores precisam mudar seu comportamento, explorando os recursos de acordo com as regulamentações, protegendo-os e visando a exploração sustentável.
Um canto do porto de Lach Hoi, bairro de Quang Tien (cidade de Sam Son).
A história do combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU) na província de Thanh Hoa não é recente. Trata-se de uma tarefa que vem sendo implementada de forma sincronizada e drástica pelos níveis, setores e unidades relevantes há muitos anos. No entanto, após análise, ainda existem algumas deficiências e limitações que não foram superadas, tais como: ainda há muitas embarcações de pesca com a classificação "3 não" (não registradas, não inspecionadas e sem licença para explorar produtos aquáticos). O monitoramento da produção de produtos aquáticos descarregados nos portos ainda é deficiente. A aplicação da lei, a verificação e o tratamento das violações da pesca IUU ainda são limitados em comparação com os casos de infração. Em particular, muitas embarcações de pesca ainda perdem a conexão com seus dispositivos de monitoramento de viagem...
Para superar as limitações acima mencionadas, a Administração do Porto de Pesca de Thanh Hoa mobilizou todos os seus recursos humanos para ir até os conveses dos navios e às casas das pessoas, a fim de conscientizar os armadores sobre a importância do cumprimento das disposições legais. O Sr. Le Van Han, gerente do Porto de Lach Hoi, um dos responsáveis por visitar pessoalmente cada navio e cada casa para conscientizar os pescadores, afirmou ter enfrentado muitas situações de resistência por parte deles. No entanto, somente ao discutir as regulamentações, as penalidades rigorosas impostas pelas autoridades e o objetivo comum de eliminar o "cartão amarelo" em prol da pesca sustentável e de longo prazo, os armadores passaram a ouvir e compreender claramente as disposições legais.
Ao longo da rota do porto de Lach Hoi, além dos barcos de pesca que ficam encalhados por descumprirem as normas, ainda há navios que retornam ao porto triunfantes. São embarcações grandes e modernas, com até 25 a 30 metros de comprimento. O Sr. Nguyen Van Hieu, proprietário do navio número 92968-TS, afirmou: "Durante as operações no mar, os armadores frequentemente se apoiam mutuamente em relação a coordenadas, áreas de pesca e ao cumprimento das normas de exploração pesqueira, evitando a violação das leis de águas territoriais estrangeiras. Caso sejam detectados barcos de pesca de arrasto, que utilizam redes de malha fina para pescar de forma destrutiva e prejudicial ao meio ambiente, eles são advertidos e até mesmo denunciados às autoridades para as devidas providências."
Quanto ao armador Nguyen Duc Hai, do bairro de Quang Tien (cidade de Sam Son), desde que foi informado sobre as normas para combater a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU), o Sr. Hai passou a declarar e relatar suas atividades. Ao mesmo tempo, ele sempre mantém um diário de pesca e um registro da produção para comparar durante as inspeções das autoridades. Esse registro o ajuda a entender a situação da pesca, seja ela intensa ou levedante. Ao contrário de antes, quando apenas levava o pescado ao porto para vender, o Sr. Hai compreende que, se continuar infringindo as leis de pesca IUU, os pescadores não só prejudicarão a imagem do país, como também terão dificuldades para garantir seu próprio sustento.
Segundo a Administração do Porto de Pesca de Thanh Hoa, diversas soluções para superar deficiências e limitações, em colaboração com todo o país, para eliminar o "cartão amarelo" da Comissão Europeia para a pesca, foram e estão sendo implementadas. Além da divulgação e disseminação das normas relativas às atividades de pesca, medidas enérgicas estão sendo aplicadas, tais como: o fortalecimento da fiscalização e das estatísticas das embarcações pesqueiras classificadas como "3º", o envio dos resultados aos guardas de fronteira, às autoridades locais e às unidades competentes para monitoramento, supervisão e gestão rigorosa, em conformidade com as normas. Ademais, a inspeção e o controle das embarcações pesqueiras que entram e saem dos portos estão sendo rigorosamente implementados, de acordo com os procedimentos. Os registros de atividades e as notificações de infrações administrativas das embarcações pesqueiras que infringem as normas são encaminhados aos inspetores do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural e às forças competentes para as devidas providências, conforme as normas.
Pode-se afirmar que todos os esforços e iniciativas neste momento visam auxiliar os pescadores a implementar corretamente as normas da Lei da Pesca em suas atividades pesqueiras, buscando o profissionalismo e a sustentabilidade da profissão.
Artigo e fotos: Dinh Giang
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