Pescas: É preciso unir forças na responsabilidade

Há muito tempo, chamamos a pesca de "o mar pertence a todos, todos podem explorá-lo e cada um faz à sua maneira". Isso tem causado muitas consequências para a pesca, como poluição ambiental e esgotamento dos recursos aquáticos. Precisamos de uma pesca responsável, o que significa que os pescadores precisam mudar seu comportamento em relação à pesca, explorando de acordo com as regulamentações, em conjunto com a proteção dos recursos aquáticos e buscando uma exploração sustentável.

Pescas: É preciso unir forças na responsabilidade Um canto do porto de Lach Hoi, bairro de Quang Tien (cidade de Sam Son).

O combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (INN) na província de Thanh Hoa não é novidade. Trata-se de uma tarefa que vem sendo implementada de forma sincronizada e resoluta pelos níveis, setores e unidades relevantes há muitos anos. No entanto, após a revisão, ainda existem algumas deficiências e limitações que não foram superadas, como: ainda existem muitas embarcações de pesca "3 no" (sem registro, sem inspeção e sem licença de pesca). O monitoramento da produção de frutos do mar descarregados nos portos ainda é deficiente. A aplicação da lei, a verificação e o tratamento das violações de pesca INN ainda são limitados em comparação com os casos de violação. Em particular, muitas embarcações de pesca ainda perdem a conexão com seus dispositivos de monitoramento de viagem...

Para superar as limitações acima, a Administração do Porto de Pesca de Thanh Hoa mobilizou todos os seus recursos humanos para ir aos conveses dos navios e às casas das pessoas, a fim de incitar os armadores a cumprirem as disposições da lei. O Sr. Le Van Han, Gerente Portuário do Porto de Lach Hoi, uma das pessoas que foi diretamente a cada navio e a cada casa para mobilizar e incitar os pescadores, afirmou que ele próprio já havia enfrentado muitas situações de resistência por parte dos pescadores, mas, ao discutir os regulamentos, as penalidades severas das autoridades e o objetivo comum de remover o "cartão amarelo" para uma pesca sustentável e de longo prazo, os armadores ouviram e compreenderam claramente as disposições da lei.

Ao longo da rota portuária de Lach Hoi, além dos barcos de pesca que ficam presos na costa por não cumprirem as normas, ainda há navios que retornam ao porto em triunfo. São navios grandes e modernos, com comprimentos que variam de 25 a 30 metros. O Sr. Nguyen Van Hieu, proprietário do navio número 92968-TS, afirmou: "Durante as operações no mar, os armadores frequentemente se apoiam mutuamente em termos de coordenadas, pesqueiros e no cumprimento das normas de exploração de frutos do mar, sem violar a exploração de águas estrangeiras. Em caso de detecção de barcos de pesca de arrasto, barcos que utilizam redes de malha fina para pescar de forma destrutiva e prejudicial ao meio ambiente, eles são lembrados e até mesmo denunciados às autoridades para tratamento.

Quanto ao armador Nguyen Duc Hai, no bairro de Quang Tien (cidade de Sam Son), desde que tomou conhecimento das normas para impedir a pesca INN, o Sr. Hai adquiriu o hábito de ir declarar e reportar. Ao mesmo tempo, ele sempre se muniu de um diário de pesca e de documentos para comparar quando as autoridades inspecionarem. Esse registro o ajudou a compreender a situação do aumento ou da diminuição da pesca. Em vez de como antes, ele só trazia peixe ao porto para vender. O Sr. Hai entende que, se continuar a violar a pesca INN, os pescadores não só afetarão a imagem do país, como também dificultarão a vida de seus próprios "pote de arroz".

De acordo com o Conselho de Administração do Porto de Pesca de Thanh Hoa, muitas soluções foram e estão sendo implementadas para superar deficiências e limitações, unindo esforços com todo o país para remover o "cartão amarelo" da Comissão Europeia na pesca. Além de propagar e disseminar regulamentações nas atividades pesqueiras, soluções robustas são aplicadas, como: fortalecer a revisão e as estatísticas de embarcações pesqueiras "3 não", enviando os resultados aos guardas de fronteira, autoridades locais e unidades relacionadas para monitoramento, supervisão e gestão rigorosa de acordo com as regulamentações. Além disso, implementar rigorosamente a inspeção e o controle das embarcações pesqueiras que chegam e saem dos portos, de acordo com os procedimentos. Elaborar registros de trabalho e autos de infração administrativa para embarcações pesqueiras infratoras, para enviá-los aos inspetores do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural e às forças competentes para que tratem de acordo com as regulamentações...

Pode-se dizer que todos os esforços neste momento estão voltados para auxiliar os pescadores a implementar corretamente as regulamentações nas atividades pesqueiras da Lei de Pesca, visando a profissionalização e a sustentabilidade da profissão.

Artigo e fotos: Dinh Giang

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